北京
2025年9月21日，比亚迪旗下的纯电汽车仰望U9X以496.2km/h的最高行驶速度，拿下了汽车全球极速第一的成绩。仰望U9X搭载全域1200V超高压平台与四台30000rpm高性能电机，综合马力超3000Ps，配合钛合金碳陶制动系统及半热熔轮胎，实现超高速行驶下的精准操控。
在仰望U9X的发布会上，南极熊注意到，仰望U9X中使用到了最前沿的3D打印技术，包括铝合金3D打印车身结构以及钛合金3D打印刹车卡钳。
在发布会上，仰望研究院院长杨峰表示：“在U9X的制造过程中，仰望团队使用3D打印技术助力车身轻量化，刷新行业轻量化系数记录达到0.83。”
“我们把车身的安全性能的部件重量保留下来，重新审视车身结构设计，发现中间有很多给工艺预留的一些重量，包括连接的重量，工艺补偿的面等等。此外，一般在做车身结构设计时，一般用铸件或者挤出件，结构设计受到工艺的限制，无法完全按照拓扑优化的形式来做，在这种时候，我们看到有一种工艺可以做，那就是3D打印。”
主持人提出了自己的质疑，这也是很多人对3D打印技术的刻板印象：“3D打印在我们的第一印象当中，感觉是打印一些没有那么重要的东西，这么极致的性能能行吗？”
杨峰表示：“可以的，铝合金零部件在航空航天领域用了比较多的3D打印工艺，我们也第一次把这种最高精尖的技术引入到车身的设计中来，我们做了整个前舱和后舱的3D打印，把车的整个性能提升了一个档次，并且把重量给减下来。
除了车身轻量化用3D打印之外，杨峰表示：“我们车上的卡钳，是钛合金3D打印的，在解决重量的同事，又把耐热、耐温提升了一个档次。这样在改善电机、改善电池的同事，把重量相对于U9又减轻了100kg。”
最终，在1200V高压平台、赛道级刀片电池、易四方+云辇架构、3D打印轻量化车身等黑科技的加持下，仰望U9X在德国ATP测试场以496.2km/h刷新全球汽车极速纪录，并在纽北赛道首测圈速以6分59秒157的成绩，成为首批进入“7分钟内”的纯电车型之一，展现了其极限性能与赛道稳定性。
《 超300家3D打印公司倒闭或者转型，[中国3D打印导航]大更新，收录超2000家厂商》
《 通知：金属3D打印芯片散热需求爆发，AI GPU、CPU都渴望拥有》
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
