阿斯特拉CEO嘴炮秀：一场演讲炮轰四家对手

▲美国初创发射商阿斯特拉CEO克里斯·坎普（Chris Kemp）最近在加州大学伯克利分校一场航天研讨会上，突然化身「嘴炮王」，对同行连开火力，几乎把美国发射界主要玩家挨个喷了一遍。这番言论不仅引爆了行业热议，也让外界再一次审视这家起伏跌宕的小公司：它是要靠真性情吸引年轻工程师，还是在用作死来博关注？

航天作家埃里克·伯格（Eric Berger）如实整理这番言论，形成一篇「惊世骇俗」文章：《阿斯特拉CEO克里斯·坎普：一个清晨选择开火》（Astra’s Chris Kemp woke up one recent morning and chose violence），三体引力波全文译成中文，以飨读者。

Astra’s Chris Kemp woke up one recent morning and chose violence

阿斯特拉CEO克里斯·坎普：一个清晨选择开火

埃里克·伯格

2025年9月25日

「我们从他们那买了发动机，结果是垃圾。」——阿斯特拉CEO克里斯·坎普

在美国的发射行业中，竞争对手之间的对抗并不鲜见。制造庞大而强劲机器的人，往往自我意识也同样强烈。如果你私下与这些火箭公司高层闲聊，他们通常乐于对竞争对手说些讽刺话。

但很少有人会在公开场合、不加修饰地表达这种看法。

▲阿斯特拉（Astra）首席执行官克里斯·坎普（Chris Kemp）显然没有收到「要客气」的提醒。在今年9月初的加州大学伯克利分校「伯克利航天研讨会2025」上，这位 CEO 毫不掩饰地发表了尖刻言论。该研讨会号称是该校最大的本科航天活动（演讲视频可查）。坎普原本的目的，是展示阿斯特拉的成败故事，为公司吸引潜在实习生与未来雇员。毕竟该公司湾区总部距离校园只有几英里。

然而，在演讲过程中，坎普时不时地从讲述阿斯特拉转向公开抨击多家同行。公允地说，他的一些批评并非全无依据。但即便如此，他的言辞依然异常犀利，尤其考虑到阿斯特拉迄今为止并不稳定的发射记录和财务状况。

在2020年9月至2022年6月间，阿斯特拉共执行7次火箭发射，其中5次失败，导致「火箭3号」最终退役。随着失败不断累积，该公司估值从26亿美元跌至2500万美元。为避免破产，坎普于2023年以每股0.5美元的价格将公司私有化。此后，阿斯特拉开始研发「火箭4号」。Arstechnica（本文作者供稿的科技媒体）去年报道称，这款火箭如果成功，有望成为行业的逆袭故事。

然而，坎普对竞争对手的言论，显然不会在业内赢得多少好感，甚至可能削弱外界对阿斯特拉复苏的支持。

●萤火虫航天（Firefly）

过去五年里，业界一直好奇：阿斯特拉计划用什么发动机来驱动更大的「火箭4号」。几乎所有人都明白，阿斯特拉与竞争对手萤火虫航天（Firefly）达成了采购「阿尔法号」火箭所用里弗发动机的协议。然而，坎普和阿斯特拉从未公开承认过这一点。

在伯克利的演讲中，坎普终于承认了——甚至说得更多。

「有个叫萤火虫的公司，他们上市了，」坎普一边冷笑一边说道。「我们从他们那里买了发动机，结果是垃圾。我们根本没法拿到两台一样的发动机，没有一台和 CAD 图纸一致。搞工程的都懂，这样根本行不通。所以我们基本上只能从头开始造发动机。」

双方从未公开谈论过这笔交易。但本文作者获悉，萤火虫航天基本上是将里弗发动机的设计、生产权以及部分开发用样机卖给了阿斯特拉，用于展示。

针对坎普的言论，萤火虫航天一位发言人回应作者称：「由萤火虫航天制造的里弗发动机已多次成功推动我们的阿尔法号发射入轨，表现完美无瑕。此外，我们专利的『抽气循环』发动机技术，已累计进行了逾千次热试车。萤火虫对我们的工程能力与飞行验证过的阿尔法系统的设计充满信心。」

●蓝色起源（Blue Origin）

在演讲的前半段，坎普谈到不同的创新路径，对比了「快速失败、快速学习」的迭代设计方式与传统火箭开发模式。

「我称之为蓝色起源和 NASA 的方法，」坎普说。「你得花几十亿美元，二三十年时间，最后造出一枚火箭，而且它第一次就能成功。如果你的目标是『一次就成』，那确实很重要。对于国家项目，或不想看到火箭爆炸的亿万富翁而言，这很稳妥。但问题是，这得花几十年和上百亿美元，用于各种分析与测试。」

杰夫·贝索斯确实在以方法论推进火箭研发。然而，他的亚轨道飞船「新谢泼德」已完成35次飞行，仅有一次失败，几乎保持了完美的着陆纪录。至于「新格伦」重型火箭，虽然开发历时约十年，但投入远未达到对外声称的「上百亿美元」量级。

●太空探索技术公司（SpaceX）

总体而言，坎普对SpaceX评价是正面的：赞赏其迭代设计的领先地位，以及埃隆·马斯克敢于公开失败、以速度换经验的勇气。但在试图吸引实习生时，他暗示阿斯特拉的工作环境优于 SpaceX 南德克萨斯州星舰基地工厂。

「在阿斯特拉比在 SpaceX 要好玩多了，」坎普说。「我们不在墨西哥边境——那边你要是走错路，还可能被砍头。你也不用住拖车。我们不会强迫你每周工作六天半、每天12小时。愿意多干我们当然感谢，但不是必须的。」

（作者说明：SpaceX 实习生从未遭遇过「被砍头」的事。这番话过于粗鄙，确实引发外界批评。）

●火箭实验室（Rocket Lab）

坎普在行业中的最老对手，其实是火箭实验室及其创始人彼得·贝克。在最近的一部纪录片《狂野西部》中，讲述了阿斯特拉与火箭实验室的崛起，这种竞争显得尤为突出。坎普在伯克利的演讲中虽未直接提及贝克，但他仍点到了电子号火箭。

在2010年代末，两家公司都在竞赛开发小型运载火箭——阿斯特拉的「火箭3号」与火箭实验室的「电子号（Electron）」。事后来看，坎普承认这些火箭都太小，无法满足市场需求。

「那种小火箭太小了，」坎普在伯克利说起火箭3号时表示。「电子号也一样。」

然而，电子号火箭虽然小，却已发射超过70次。今年它为火箭实验室带来的营收可望高达2亿美元。同时，它为该公司开发更大的「中子号（Neutron）」火箭提供了宝贵的试验平台和市场铺垫。

●结语：可靠性才是王道

总体而言，坎普的演讲提供了不少洞见，对阿斯特拉的历史与未来愿景做了评论。如今公司又回到创业式定位，专注打造机动、可快速部署的小型火箭，以服务国防需求。与其追求可重复使用，阿斯特拉选择「廉价造一堆火箭」。为此，他们在加州新建了一座大型工厂。

在经历了九年行业历练后，坎普似乎终于明白一个重要教训：可靠性至关重要。

「火箭3号是『牛仔火箭』，」他说。公司这些年一直努力改进流程与制造，就是为了造出「不会失败」的火箭。「大思路是：没有可靠性，就谈不上规模化。」

原文链接：https://arstechnica.com/space/2025/09/astras-chris-kemp-woke-up-one-recent-morning-and-chose-violence/

●三体引力波评说：

阿斯特拉CEO炮轰同行，是真性情还是自作死？

身为一家知名发射商首席执行官，克里斯·坎普突然变身「嘴炮王」，对同行连开火力，几乎把美国发射界主要玩家挨个喷了一遍。这番言论不仅引爆了行业热议，也让外界再一次审视这家起伏跌宕的小公司：它是要靠真性情吸引年轻工程师，还是在用作死来博关注？众所周知，SpaceX是全球先锋，蓝色起源是慢工出细活，火箭实验室是小火箭里的优等生，萤火虫是近几年崛起的新锐。而阿斯特拉却是一家几乎被市场淘汰、又想逆袭的小公司。这种背景下，阿斯特拉CEO公开炮轰对手，更大程度上就是招揽年轻工程师的作秀。用所谓快公司叙事对比航天新贵圈；用嘴炮制造话题，增加曝光；向未来的实习生展示「我们敢说、敢做」。

当然，一旦玩不好就会自残。同行关系更僵，很难在产业链中获得支持。甚至招来更多质疑，毕竟阿斯特拉连稳定发射纪录都没拿出来。而且投资人不一定买账：市场需要的是可靠性，而不是嘴仗。

再深挖一下，阿斯特拉CEO这番口无遮拦的演讲，乍看像是宣泄，但背后反映的是这家小公司的焦虑：如何在SpaceX、蓝色起源、火箭实验室、萤火虫航天等夹击中活下去？事实上，阿斯特拉的生存机会在于美国国防市场，五角大楼需要「便宜、快速、灵活」的补充力量。如果阿斯特拉新一代「火箭4号」真能低成本量产，或许能找到自己的生存空间。但能否逆袭，绝不取决于嘴炮，而是要拿出一枚枚成功的火箭。就像航天业内流传的一句话：飞一次成功是运气，飞十次成功才叫实力。