没想到，2000亿合作后，俄罗斯又送上一份“大礼”，中国会接吗？

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进入九月后，俄罗斯的动作不断，在月初的时候，普京访华时才签下了将近2000亿美元的能源合作大单。

距离这项合作的签订还不到半个月的时间，俄罗斯第一副总理曼图罗夫就公开表示，要再为中国献上一份大礼。

俄罗斯为何动作如此的频繁？他们为中国献上的这份大礼又是什么呢？对于这份大礼，中国会全盘接受吗？

在九月初的时候，因为我国九三阅兵，普京开启了他为期4天的访华之旅，当时就有外国媒体猜测，这次普京访华，中俄两国可能会有新动作。

果不其然，在这不过4天的时间里，中国两国就十分迅速的签订了一份，能为两国带来差不多2000亿美元收益的合作书。

这份合作涵盖了能源、工业制造、农业以及科技等领域，其中，在能源合作方面，中俄双方就“西伯利亚力量-2”管道建设项目达成了一致。

要知道这条管道可是中俄之间最短的输气线路，它能给中国带来更加稳妥、更安全的能源供应。

单这一个项目就已经让人很震撼了，令人没有想到的是，中俄双方合同并没有止步于这一个项目，在工业制造方面，中俄双方签订了联合汽车制造项目，以及黑色金属等工业原材料的合作。

除此之外，在农业合作方面，俄罗斯将会推动农产品展销会，来促进中俄食品贸易互通，更值得一提的是，在今年6月份的时候，俄罗斯就已经，成功跃升为了，我国第四大粮食供应国。

在这之前，第四大粮食供应国的位置，可是一直被乌克兰霸占着，但是由于乌克兰的错误对华政策，导致两国在粮食贸易方面的合作直线下降。

而俄罗斯还不止在出口总量上超过了乌克兰，在小麦这一种类的供应上，俄罗斯也是第一次超过了美国，成功填补了，美国因为加税露出的市场空档。

按理来说，签订的这些合作已经足够了，可是没想到，在这之后，俄罗斯又放出消息，要为中国送上一份他们压箱底的礼物。

在9月19日的时候，俄罗斯第一副总理向媒体透露，俄罗斯已经准备好向中国新一代宽体客机，提供相关的高质量零件。

这些高质量零件之中，不仅仅包括复合机体材料、飞机主翼和垂尾，还有大涵道比涡扇发动机。

要知道，这些零部件，在之前的时候，俄罗斯可是守的非常的紧，现在一股气全部拿出来给中国，是真的下了血本。

说到这可能会有人好奇，俄罗斯为何愿意把自己压箱底的宝贝拿出来给中国呢？他们图啥呢？

首先，俄罗斯之所以能够做出这个决定，主要还是因为中国这次九三阅兵，让他们看到了中国在航空工业方面的设计生产能力。

再加上，俄乌战争的原因，导致俄罗斯对外出口的渠道被西方国家全方面的封锁了，而目前的俄罗斯，无法消化的了PD-14、PD-26这些大涵道比发动机。

最后还有最为重要的一点就是，中国为C919大飞机设计制造的“长江-1000A”发动机，已经进入了商业化测试的阶段，马上就要完成突破了。

这也就代表着，现在是俄罗斯与中国合作的最后期限，如果再不合作，在中国研发成功之后，这些东西就没有用武之地了。

其实，PD-26对于目前的中国来说，还是有一定的吸引力的，毕竟中国的C919使用的还是美国的LEAP-1C，它的推力相对来说比较小，就只有13吨左右。

而PD-26的推力却能达到26-35吨，并且它的燃烧室热效率也要比现有的型号高上个15%左右，这些技术在目前来说，已经达到了世界一流水平。

并且，PD-26这款发动机的改装潜力还很大，在改装之后的它，可以去适配不同的机型，能为中国提供更多选择。

中国的长江-1000A虽然已经进入了商业化测试阶段，但是距离它投入使用，还有不短的一段路要走。

从这些方面来看，似乎接下俄罗斯的这份礼物，很合算，可俄罗斯有老底，中国会不会接下这份礼物还真不一定。

在2017年的时候，中俄两国联手合作，共同致力于打造出一款宽体客机CR929，这款飞机主要对标的是国际高端市场，以280座为起步配置，航程可达到12000公里。

中俄两国联合起来，研发这款机型的本意是，想要用这款客机，来和波音787、空客A350等国际知名机型抗衡的。

在开始研发之后，中俄两国分工明确，中国主要负责机身制造和总装方面，俄罗斯则主要专供技术方面，专注于复合材料机翼和动力系统的研发。

可这项合作，在2022年的时候，却遇到了一个重大挑战，当时俄罗斯与乌克兰之间的战争已经打响。

因为这场战争，俄罗斯被西方国家制裁，难以获得研发所需要的关键部件，从而导致项目不得不延误。

对于这种情况，俄罗斯就开始想着，和中国商量西方零部件的替代方案，想要用俄罗斯制造商提供的零件，代替西方零件。

可是，俄罗斯所生产的很多零部件，在性能、质量、经济性、可靠性以及环保性等方面，并不符合最先进的航空工业标准。

如果将这样的零件投入使用的话，那最后生产出来的客机，可能都无法得到美国和欧盟的适航证。

于是，双方在这个问题上产生了矛盾，到最后，俄罗斯在2023年的时候，正式宣布退出了CR929项目。

在俄罗斯退出之后，中国并没有放弃这个项目，反而将这个项目改名为C929，继续进行独立研发。

也正是因为有这个前车之鉴，所以，这次俄罗斯再次提出可以为中国提供零部件，中国可能会经过多方面的考虑。

从现在的情况来看，中国有很大的概率会接受这份礼物，但是，接受并不是代表着会依赖俄罗斯的技术。

中国研发的脚步并不会停下，中国可能会从PD-26中学习技术，用来研发出一款专属于中国，并且在性能等方面超过PD-26的发动机。

中国之所以能在科技方面有这么多的突破，一方面是因为中国认真钻研，知道什么重要，这另外一方面就是，中国并不会因为合作，而停下自主研发的脚步。

中国清楚的知道，只有把核心技术牢牢的掌握在自己的手中，才能越走越远。

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