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吉利今天通过直播的方式深度探访了吉利欧洲创新中心，简单跟大伙聊聊～
其核心在瑞典哥德堡（Uni3），集研发、设计、销售于一体，周边产业生态很成熟，加上哥德堡的极寒天气、多样地形，刚好能给车辆做极端测试。其中的瑞典研发中心（简称瑞研）很关键，拥有来自 40 多个国家的2000 多名工程师，像 CMA、SEA 这些咱们熟悉的架构都是在这搞出来的，他们在安全技术这方面也有不错的成果，比如解决混动车型碰撞问题的 “第三吸能盒”、提升侧碰防护的 “十宫格门槛梁”，还有混动技术上的浩瀚电混。
最直观的就是极氪 9X，完全是瑞研技术的集大成者 —— 能做到零百 3 秒级、纯电续航 380 公里，快充 9 分钟补能 20%-80%；车身扭转刚度 41600 牛・米 / 度，安全配置拉满；智能辅助驾驶还有 H7、H9 两个方案。
从研发中心的布局到技术落地，再到产品表现，吉利这套体系确实为用户输出了更优质的车型。
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