欣旺达闪充电池4.0全球首秀，引领超充技术浪潮

日前，在德国慕尼黑举办的2025第二届欧洲中国新能源汽车技术大会上，欣旺达动力电芯产品线总经理何轩博士应邀出席，并向全球用户展示了闪充电池4.0全新产品矩阵。

本次大会聚焦中欧新能源汽车政策协同、技术突破与市场合作。大会汇聚了全球新能源汽车领域的头部企业，包括整车制造商：奥迪、宝马、奔驰、福特、布加迪、阿斯顿马丁、比亚迪、蔚来、长安汽车、长城汽车等；电池与核心技术企业：宁德时代、亿纬锂能、辉能科技、弗迪电池、欣旺达、国轩高科、PowerCo、英飞凌等；咨询与服务机构：麦肯锡、S&P、UTAC等。

超过400家企业的技术领袖和研发专家齐聚一堂，共同探讨行业发展趋势和技术创新路径。欣旺达凭借领先的超充电池技术，为行业提供了深度电动化解决方案，再次彰显其全球影响力。

欣旺达闪充电池4.0系列涵盖多款重磅产品，以极高充电性能与系统化创新推动超充技术跨越发展。核心产品欣星驰2.0千安极充版作为全球首款支持1400A充电电流的超充电池，配合1000V高压平台，可提供高达1.4兆瓦的峰值充电功率，实现1分钟补能150公里、5分钟补能450公里的突破性表现，真正实现了"油电补能同权"。

欣星驰2.0长续航版在支持6C超快充的同时，得益于超高压密正极技术、第二代复合厚电极技术以及极致空间利用率“天擎”结构的加持，使LFP超充类电芯能量密度再次突破行业新高，达195Wh/kg 以上，结合质量集成率高达80%以上的星驰系统架构，在实现6C 超快充的同时，还兼具了800km+的超长续航，实现了磷酸铁锂对超充三元的平替，并降本10%以上，是为欧洲中端市场量身定制的超充升级方案（当前三元快充）。

在热管理、低温性能与快充寿命等方面实现多项原创突破，创新的热-冷直导技术与多面夹层冷却设计使电池冷却面积提升50%，确保兆瓦级快充安全；航天级保温材料、耐低温高能量LFP正极与超导电解液技术的结合，使电池在-20℃低温环境下仍保持90%以上能量效率，即使在-40℃极寒条件下也能正常工作；超快充长寿命负极技术配合耐高温SEI膜层重构方案，有效解决了大电流充电对电池循环寿命的影响，可实现电池3000+圈以上超充循环及整车8年30万公里超长质保。以上技术特点尤其适配欧洲用户痛点：年均温10℃以下区域广泛且长时从而追求电池卓越低温表现；二手车市场繁荣整车全生命周期里程要求高从而追求超长寿命。

▲ 图注：欣星驰2.0千安极充版

▲ 图注：欣星驰2.0长续航版

同时，面向欧洲高端市场，针对追求超卓性能体验用户（如超跑车型）的欣星耀2.0千安极充版，匹配星耀系统架构，支持最高8C超快充，充电电流超过1000A，仅需8分钟即可补能700公里，综合续航突破1000公里。其背后是欣旺达自主设计的全新一代多孔硅碳负极：通过纳米缓冲网络设计，改善硅界面稳定，实现了低锂耗长寿命，从而达成了电芯260+Wh/kg的高能量、长寿命、超快充的多重优势。

▲ 图注：欣星耀2.0千安极充版

混动电池全系升级，纯电超充平台化技术赋能

欣旺达将纯电超充技术成功拓展至混动领域，推出欣星耀/欣星驰增混电池系列，全系支持最高8C峰值倍率。800V系统车型移植BEV超充方案，400V系统匹配4-6C解决方案，纯电续航覆盖200-400公里，具备宽温域适应性，真正实现"续航与补能双无忧"。

此外针对小电量动力及两轮车市场（A0/A00级BEV, A级PHEV）还推出了全球首款6C快充190Wh/kgLFP圆柱增混电池，欣旺达圆柱电池具备四大优势：

● 可“横”可“竖”，实现多场景无忧兼容，适配50-150kmA00-A级车型；

● 高能量密度，直通集流盘，同侧汇流，径向空间利率同比提升~3%；

● 极致低内阻，自主创新间歇全极耳+同心圆焊接设计，电子同轴输运、路径短20%，产热↓5℃；

● 长寿命创新设计，全生命周期卷芯应力增长均匀、无溃缩变形，轻松实现质保10年/30万公里。

▲ 图注：圆柱增混电池

所谓“方”有所短，“圆”有所长，深挖不同应用场景，为方形电芯和圆柱电芯精准匹配最优方案。在小电量BEV及增混车型中，圆柱电池因其低成本、高柔性兼容，能更好的匹配应用。

欣旺达全新一代HEV高功率产品具备80kW超高功率、10万次循环寿命和-40℃宽温域工作能力，三年综合TCO使用成本低于传统燃油车。该产品在充电基础设施不足的欧美、东南亚及南美市场表现突出，已连续四年保持国内混动锂电池出货量第一，成为全球超百万车主的信赖之选。

欣旺达自研的天擎电芯结构，通过正/倒置底排设计实现高空间利用率，兼顾高能量密度与热电分离。系统层级融合发泡胶灌封、集成式液冷BDU、从控FPC直插等模块化技术，大幅提升集成度、安全性与效率。该结构为三大系统平台提供支撑：星驰平台适配A-B级经济车型；星耀平台面向极充及高端场景；星环平台专为圆柱PHEV/BEV设计。天擎结构通过平台化设计实现技术复用，显著降低研发与制造成本，助力超充技术从高端旗舰向平民车型快速普及。

1）安全设计(Design)：从第一性原理出发，底层逻辑构建高燃点基因

笼式包覆二次粒子正极技术、限域互锁高能晶格氧，减少助燃剂氧气释放，降低热失控温度。高密度高晶态SEI技术，自产热临界温度阈值显著提升。超强自由基捕获剂，高效抑制电解液燃烧。高熔点涂层隔膜技术，强效降低热失控内短路面积。自主创新技术突破，给电池赋予高燃点基因。

2）安全防护(Defense)：给“热传递”上强度，层层防护、快速降温

创新开发第三代无机陶瓷隔热片，热阻率提升30%以上，有效抑制热失效电芯向外进行热传递；匹配全新星耀系统架构，搭载了新一代3D液冷技术，具备主动喷淋防护，过温报警后、启动强效冷却；热失效下，冷缺液主动喷淋降温。热电分离，第二代热电分离技术，有效防止高压拉弧，实现无烟无明火，保障乘员仓驾乘安全。具备超高安全冗余，高温多点触发无热扩散。

3）安全诊断(Diagnostics)：AI电池医生，“有病治病、无病强身”

构建端到端技术互联、数字孪生技术平台，实现电池从原材料、生产过程、用户使用习惯分析、“热-力-电”信号数据采集分析、SOH/SOP/SOR诊断(充放电自适应策略调用)，全数据库端到端溯源、分析、诊断、预警、维保共享平台，实现全时保障。

4）安全耐用(Durability)：全地形、高海拔、极端工况安全到家

安全保障不打折，实现100%工况下安全到家。常规情况下，一旦发生热失效下，电池高压断电，乘员逃离即可。但在高速上或无人区或车上乘员有紧急人身安全情况下，需要提供紧急动力行驶，欣安4D技术平台：区域功能模块化、第三电子通路应急结构设计等，实现热失控发生后，能实现快速降温、整车不断电、提供稳定动力，继续行驶，让用户无忧驾乘、安全到家。

正如何轩博士所言："闪充电池系列产品不是单纯的超充技术迭代，而是材料/电芯/pack多层级、热/力/电多维度、安全可靠性多方面、系统性的全面技术创新重构。"

欣旺达闪充电池4.0系列通过多层级技术创新，实现了从材料、电芯到系统的全面突破。天擎结构的平台化设计、超充技术的极致性能、混动电池的全场景适配以及HEV产品的经济性优势，共同为全球市场提供了多元化新能源解决方案。未来，欣旺达将继续深化闪充技术迭代，为推动全球汽车产业电动化转型贡献坚实力量。