8月皮卡价值传播指数发布，威麟RO8首入榜表现如何？

当皮卡市场从“工具车刚需”转向“生活方式符号”，品牌与车型的价值传播早已成为决胜市场的关键。9月25日，由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网联合发布的8月皮卡品牌和车型价值传播指数。这份基于全网多平台数据生成的榜单，不仅勾勒出品牌声量的竞争格局，更藏着用户认知与市场选择的深层逻辑。在销量与声量的博弈中，究竟哪些品牌站稳了传播高地？哪些车型成为用户口中的 “流量黑马”？

品牌格局：头部稳守与第二梯队的突围战

8 月的皮卡品牌价值传播战场，呈现出“头部稳固、中部激战”的鲜明特征。长城皮卡以绝对优势蝉联榜首，其传播指数为758.34，这一成绩既延续了其长期以来的品牌积淀，更得益于全平台传播矩阵的精准发力。从抖音上“长城炮越野挑战”的千万级播放量，到汽车之家专业评测的深度解读，再到微信生态中用户共创内容的持续发酵，多维度的内容布局让长城皮卡实现了从“认知度”到“美誉度”的高效转化，即便 8 月销量略有波动，品牌声量依然坚挺。

紧随其后的江淮皮卡与上汽大通皮卡，上演了一场精彩的第二梯队突围战。江淮皮卡以725.41的指数位居次席，传播端的精准发力有效缓冲了市场波动的影响。其核心策略在于聚焦视频平台，通过皖南川藏线穿越等沉浸式体验内容，将悍途（参数丨图片）车型的硬派性能与徽州文化深度绑定，在抖音、快手等平台收获了高达 82% 的正面反馈率，这种 “小而美” 的传播路径，精准击中了越野爱好者群体。

值得关注的是，长安皮卡成为 8 月传播榜的 “增长奇兵”。伴随其销量同比增长，品牌传播指数也攀升至679.03的新高度。不同于传统皮卡品牌的“硬核叙事”，长安皮卡主打“乘用化生活场景”，通过家庭露营、城郊运输等多元化内容，在小红书等社交平台打开新市场，成功吸引了一批年轻家庭用户的关注，实现了销量与声量的同步增长。

车型对决：流量爆款与细分王者的较量

如果说品牌传播是“集体作战”，那么车型传播便是“单点突破” 的关键。8月皮卡车型价值传播指数榜单中，长城炮以717.28的高分毫无悬念地领跑，继续巩固其“国民皮卡”地位。作为长城皮卡的“王牌产品”，长城炮的传播策略堪称行业范本：在抖音发起炮行天下挑战赛，吸引用户自发分享越野视频；在汽车之家发布专业改装案例，满足硬核玩家需求；在微信视频号推送生活方式短片，触达都市休闲群体。全场景的内容覆盖，让其不仅在传播指数上遥遥领先，更长期占据销量榜前列。

威麟R08作为新入榜的车型就突围至第二的位置，其指数值为706.45。作为奇瑞汽车集团首款全球皮卡，从亮相到预售，再到正式上市，威麟R08都收到了业内及皮卡车友们的广泛关注。除了乘用化的属性外，在舒适性、空间表现、性能及智能化等方面都对标行业优秀选手，以高性价比吸引了不少粉丝的关注。

传播密码：数据背后的市场新逻辑

8月的传播指数榜单，不仅是成绩的展示，更揭示了皮卡市场传播的三大新逻辑。短视频平台已成为无可争议的“主战场”，无论是长城炮的挑战赛还是江铃宝典的实测视频，都证明了短视频在拉近距离、激发互动上的独特优势。数据显示，8月所有上榜品牌的传播内容中，短视频占比均超过 60%，其中抖音、快手两大平台的流量贡献占比更是达到 75%，成为品牌必争之地。

内容质量比传播数量更重要的“口碑法则”愈发凸显。江铃皮卡与江淮皮卡的案例均表明，即便传播总量不及头部品牌，但凭借80% 以上的正面反馈率，依然能在指数榜单中占据优势。反之，部分品牌虽投入大量资源进行广告投放，但因内容脱离用户需求，出现 “高曝光、低口碑” 的尴尬局面，最终难以转化为实际销量。

此外，用户共创成为传播升级的“核心引擎”。从江淮皮卡的皖南穿越之旅，到长城炮的用户挑战赛，越来越多的品牌意识到“用户是最好的传播者”。通过搭建用户参与平台，鼓励车主分享真实体验，不仅降低了传播成本，更增强了品牌与用户的情感纽带。数据显示，包含用户共创内容的品牌，其传播指数平均比纯官方内容品牌高出15%，这一趋势在 8 月榜单中得到充分印证。

从品牌到车型，从流量到口碑，8月皮卡价值传播指数榜单勾勒出市场竞争的新图景。在皮卡 “乘用化、高端化、新能源化” 的浪潮中，唯有读懂传播逻辑、找准用户需求的品牌，才能在声量比拼中持续领跑。

看完 8 月皮卡传播榜单，你对哪个品牌或车型的表现印象最深？你认为皮卡传播应该更侧重性能展示还是生活场景？欢迎在评论区分享你的观点，也来说说你心中的 “理想皮卡” 是什么样的！