起售价不到10万，2026款埃安RT正式上市，四款配置怎么买最值？

9月22日，埃安品牌官方宣布，2026款埃安RT正式上市，新车共推出四款配置，官方指导价为9.98万元-12.38万元，置换补贴价为8.58万元-10.98万元。作为10万元级别的优秀纯电家轿代表，埃安RT一直以来的关注度不低，很多车友也在网上问，2026款埃安RT哪款配置更适合入手？今天，我们就来解答一下这个问题。

2026款埃安RT的四款配置分别是官方售价为9.98万元的520智享版、官方售价为10.98万元的520智豪版、官方售价为11.98万元的650智豪版、官方售价为12.98万元的650 智尊版。

作为2026款埃安RT的入门款车型，520智享版标配了主副驾安全气囊、前排安全气囊、ESP、上坡辅助、自动驻车、后倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、地图导航、无钥匙启动、LED大灯组、电动调节后视镜、14.6英寸液晶中控屏、8.88英寸液晶仪表、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、6喇叭音响、自动空调、车内PM2.5过滤装置等配置，智能座舱功能也是起步即满配，搭载了4G车联网、OTA升级、WIFI热点、手机远程控制、语音识别控制、可见即可说、语音连续识别等功能，整体上较为实用。

空间上，520智享版的车身尺寸为4865x1875x1520mm，轴距为2775mm，内部乘坐空间也是较为宽敞的，后排同时乘坐三个成年人也不会觉得拥挤。而且，它的后备厢容积为540L，较同价位的紧凑型轿车大出不少，能更好地装载一家人出门的行李。

动力方面，520智享版搭载了前置单电机，最大马力为204匹，最大扭矩为240牛·米，官方零百公里加速时间为7.5秒，在同价位车型当中也较为出众。同时，它还搭载了容量为55.1kwh的宁德时代磷酸铁锂弹匣电池，在CLTC工况下的纯电续航为520公里。底盘上，它搭载了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这也是这个价位车型的主流配置，整体驾控表现还是不错的。

520智豪版在动力和续航上与520智享版保持一致，配置上多出了前后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持、车道居中、道路交通标识识别、方向盘离手检测、千里眼模式、内置行车记录仪、全速自适应巡航、前排50W手机无线充电、电动天窗、带记忆的电动尾门、自适应远近光、11喇叭音响系统、后视镜加热、电动折叠以及锁车自动折叠等，可以看到，这个配置主要加强的是智能驾驶辅助功能，具备了基础的L2级智驾辅助能力。

650智豪版在配置上与520智豪版保持一致，电机最大马力提升至224匹，电池容量提升为68.1 kwh，在CLTC工况下的纯电续航为650公里，同时，它还将轮胎尺寸从R17提升为R18。

650 智尊版与650智豪版在动力和续航上保持了一致，在配置上多出了开门预警、前方碰撞预警、前驻车雷达、并线辅助、辅助泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、辅助变道、高速路段辅助驾驶等功能，主要提升的也是智能驾驶辅助能力。

从四款车型的配置上来看，520智享版的配置很实用，但智能驾驶辅助能力偏低，在当下的汽车市场当中显得有点不够主流，支撑不了长时间的使用；520智豪版具备了较为完整的智能驾驶辅助功能，在舒适性上的表现也比较不错；650智豪版在动力上进行了小的升级，增加了130公里的纯电续航，对于需要长续航的车友来说更为友好；650 智尊版将智能驾驶辅助功能基本拉满，但是增加的功能都是属于锦上添花的性质，对于家庭用户来说不是那么刚需。

因此，如果是注重动力和长续航的车友，选择650智豪版较为合适，想体验L2级智能驾驶辅助功能、但对于续航不是那么高要求的，选择520智豪版较为合适。