绍兴地铁被曝深夜撞上保洁员致多人伤亡，权威通报不能一味地让人等

极目新闻评论员 纪平

记者近日获悉，浙江省绍兴市轨道交通2号线于9月13日晚曾发生一起地铁列车撞上保洁员致多人伤亡的安全事故。

多名知情人士向记者透露，事故发生后，浙江省交通运输厅曾在全省交通管理系统内部分发传达一文件，内容提及该事故发生在9月13日23时30分许，致3人死亡1人受伤。

绍兴地铁2号线（图片来源：网络）

9月24日下午，浙江省交通运输厅安全处工作人员表示，省里对此事已提级调查，事故具体伤亡人数、事故原因等，届时会在调查报告上统一对外公布。（据9月24日新黄河）

据报道，这一线路是浙江省第二条GoA4级无人驾驶线路，本应是科技赋能安全、技术便利生活的典范，却被曝在非运营时段发生如此匪夷所思的事故，其严重性不可小觑。地铁作为城市公共交通的主动脉，其安全运营关乎千家万户。事故不仅直接造成了生命的逝去和伤害，更是对公众安全信任感的沉重一击。

绍兴地铁2号线运营时间一般为6：00到22:30（来源：网络）

绍兴地铁2号线线路图（来源：网络）

根据目前传出的信息，这一事故存在多个令人惊诧的疑问，如同重重迷雾般笼罩在人们心头。

首先，非运营时段列车为何会运行？绍兴地铁2号线的末班车在晚上10点半左右结束，而事故发生在11点半之后，为什么这个时段列车会驶入轨道？是进行必要的车辆调试、线路检查，还是突发故障？

第二，列车为何没有自动停车？据公开资料显示，GoA4级无人驾驶系统具备障碍物识别与自动制动功能，可实时检测人、车辆、道路设施等障碍物，并在500米范围内进行分类识别，可实现无司机干预的自动停车，为何这一安全功能未能有效发挥作用？

第三，列车来了为何无人通知保洁人员？轨道区域本身就是高风险环境，进入应有严格、规范的程序，严密周全的保障。如果列车确有需要在夜间运行，为何负责轨道保洁的人员会仍然滞留在危险区域？是作业计划与运行计划沟通存在脱节，是安全警示和隔离措施不到位，还是相关人员的安全意识存在欠缺？

从9月13日事发，到9月24日媒体报道，长达十余天的“静默期”，比事故本身更让人不安。如此严重的事故，在媒体曝光之前，仅在内部进行通报，而未及时向公众披露最基本的事实，难免引发“捂盖子”的质疑。

诚然，彻底查明事故原因、厘清责任、进行处置需要时间，严谨全面的调查不可能一蹴而就，但在社交媒体时代，信息传播的规律早已改变，官方通报最重要的就是及时，一旦拖拖拉拉，留下信息真空，各种小道消息、片面解读甚至谣言便会迅速滋生，公众的焦虑和质疑会不断发酵，最终可能导致舆论的焦点从事故本身，偏移到对相关部门透明度、责任心的质疑上，酿成次生舆情危机。

公共安全事件没有“保密期”，每多拖延一个小时，谣言就可能会跑得更远，公信力就多一分损耗。因此，在启动提级调查的同时，官方也应具备“及时发布”“滚动更新”的意识，尽快通过权威渠道确认事故的真实性，公布已知的、可公开的信息，表明严肃调查、绝不姑息的态度，这既是对公众知情权的必要尊重，也是主动引导舆论、维护公信力的关键一步。而且，一个初步的权威通报，可以有效地消除公众疑虑，也能为后续的详细调查报告出炉，争取更多的时间和空间。

当然，更重要的是，要及时查明事件中存在的疑点，找到事故发生的根本原因，彻底审视各个环节可能存在的漏洞，无论是技术故障、管理疏忽还是人为失误，都要一查到底，严肃追责。安全责任重于泰山，任何疏忽都可能带来惨痛的代价，唯有坦诚面对问题，迅速采取行动，全面排查安全隐患，提升应急处置能力，才能安抚公众的不安，筑牢安全出行的基石。

（来源：极目新闻）