中国宣布启动备用方案，波兰这才意识到，原来中方早就防着自己了

中欧班列终于恢复运行了，之前波兰强行关闭口岸，导致这条运输线一度中断了十多天，华沙为何突然愿意放行了呢？中国做出的应对措施又是什么？

据央视网报道，波兰总理图斯克日前宣布，将重新开放与白俄罗斯相连的公路和铁路口岸，两国的边境封锁得以解除，中国通往欧洲的主要陆路贸易路线也得以恢复。

不过，图斯克依旧警告外界，如果危机再次出现，那么该国可能会继续封锁两国边境。

他口中的危机，是指俄罗斯与白俄最近举行了一场联合军演，结果有不明无人机群飞入了波兰领空，华沙这边被吓得够呛，认为这是莫斯科给波兰的“军事警告”。

波兰重开边境口岸

不过，波兰关闭边境口岸，加剧紧张态势，阻挠中欧班列的主要目的，其实是冲着中国来的。

事实上，在跟王毅外长交涉的时候，波兰外长就开出了一个条件，要求中方敦促俄罗斯放弃针对东欧国家的“混合行动”。

然而，东欧与俄罗斯之间的矛盾，跟中国是没有任何牵扯的，必须由他们自行解决。没能说服中方，波兰这边也开始耍心机了，承诺会重开口岸，但直到俄白军演结束，也没有什么实际行动。

不过，中方随后的一个举动，却是让波方意识到，自己想得太简单了，原来，中国一直都有备用方案。

“伊斯坦布尔桥”号从中国出发

在波兰重开口岸的前一天，千箱级货轮“伊斯坦布尔桥”号从中国出发，预计只需要18天，就能抵达英国最大集装箱港口弗利克斯托港。

这意味着，全球首条中欧北极集装箱快航通道正式通航了，而且相比于25天的陆运路程，海运明显要快得多，一下子就削弱了中欧班列停摆带来的影响。

相反，海运路线还会分走陆路的货运量，此时，作为陆运中转站的波兰，受到的影响无疑是最大的，如果该国坚持阻挠中欧班列，不仅收不到过路费，反而还会降低自身在中欧贸易里的地位。

这也是为什么，在中国选择海运路线之后，波兰第二天就急忙恢复了中欧班列，因为华沙这边终于意识到，原来中方早就在防着自己了，手里一直准备攥着“B计划”。

中欧班列

这下子，波兰反而尴尬了，北极航线启用之后，哪怕中欧班列重开，海运也会成为不少欧洲国家的优先选项，而海运就跟波兰没什么关系了。

可以说，中国以一种最没有争议，且会让各方拍手叫好的方式，给了该国一个沉重的教训，最重要的是，如今的处境还是波兰这边自找的。

毕竟，哪怕是欧洲国家，也无法接受波兰随意切断运输线的举动，这是毫无诚信、损人不利己的行为，尤其华沙这边还是出于政治目的，更给中欧的贸易合作带来了更多不确定性。

从这件事里，世界各国也看到了中国的应变能力，如果有人妄想，利用地缘合作来要挟中方，损害中国的利益，一定会为此付出惨痛代价，波兰是这样，美国也是这样。