浙江
这月底，波兰突然把和白俄罗斯的所有边境口岸都关了，说是为了安全，结果中欧班列直接卡在边境，九成列车动不了，集装箱堆得像小山，十一后，波兰总理图斯克才说恢复通关，这场说关就关的举动，闹得不小。
波兰这次封关，说是冲着白俄罗斯和俄罗斯的军演，可俄乌打了快四年，中欧班列一直没停，军演也没拦过，这次突然动手，明显是冲着中国来的，白俄罗斯总统卢卡申科直接说，波兰这是拿中国开刀。
中欧班列不是波兰一国的事，每天几百列火车从中国开往欧洲，拉的都是电子产品、汽车配件这类紧俏货，这次卡在边境的货值快上百亿，德国几家车企差点停了线，波兰说是为了安全，可谁都知道，前阵子北约没帮他们解决领空问题，国内怨气大，干脆拿中国撒气。
中国没跟波兰硬扛，王毅照常去波兰访问，话没说几句，波兰就松口同意恢复通关，可中国没停在这儿，直接出手，宁波港开出了直通英国的北极航线，十八天就到，比原来快了一半，这时候波兰才明白，陆路卡着，人家早有海路能走。
后来波兰恢复了通关，中国却顺手给了他们几样东西，同意出口稀土，放开农产品准入，还答应一起建锂电池工厂，波兰原想靠地缘优势压一压，结果反被中国这么一来一往，给稳稳拿住了。
这次风波让欧洲企业看清了，中欧班列不是可有可无的备选，而是供应链里真正在运转的那根线，波兰折腾了十一天，没占到便宜，反而让中国 показал，你关口岸，我就换航线，你打地缘牌，我就拿出更多能谈的条件。
现在回头看波兰的举动，不过是国际棋盘上走错了一步，中国早就不只是能被动应对的国家了，这次危机反而成了他们展示韧性的机会，边境口岸开开关关，但国际博弈的规则，早就变了。
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