中国中车“双赛道双集群”新成果亮相2025中国国际工业博览会

来源：中国中车

9月23日，2025中国国际工业博览会在国家会展中心（上海）正式拉开帷幕。中国中车以“智慧交通 绿色能源 驱动低碳未来”为主题，充分展示轨道交通装备和清洁能源装备“双赛道双集群”产业发展最新成果。

展会开幕当天，中国中车展台吸引了来自国家部委、当地政府领导，国内外各领域的行业专家、企业代表以及媒体记者驻足参观交流。工业和信息化部党组书记、部长李乐成，上海市委副书记、市长龚正等领导莅临中国中车展台，中国中车总经济师谭沐详细介绍了以时速600公里高速磁浮列车、CR450动车组为代表的轨道交通装备发展成果和未来应用前景。

明星列车集中展示

在中国中车展台，一系列更高速度、更高标准、更绿色智能的“明星”列车映入眼帘，全面展现了中国中车在轨道交通领域持续全面领先、全链领跑的硬核实力。

CR450动车组样车、时速600公里高速磁浮列车以及“瑞雪迎春”复兴号智能动车组酷炫登场。

首列中国标准智能市域列车、时速160公里市域C型列车、台州市S1线市域动车组以及系列化中国标准地铁列车见证数智化、模块化、绿色化、车地一体化最新发展成果。

CINOVA H₂新能源智能城际市域动车组、氢能市域列车和“氢春号”氢能有轨电车彰显中车“氢春”力量，带给铁路运输“新质”力量。

核心系统绿智升级

除整车外，中国中车还展示了在轨道交通领域装备的关键系统创新成果和“产品+”业务模式下的数智化、绿色化系统解决方案，彰显全产业链和深层次自主创新能力。

电驱机械制动系统作为具有代际特征的全电驱、智能化、高性能新型制动系统，可广泛适用于地铁、城际、市域、动车组等多种车型，将有力促进列车多系统融合控制技术发展。

列车自主运行系统（TACS）突破传统列控系统架构，自主构建了以“车—车”通信为基础的全新列车控制模式，实现了列车自主感知、自主决策和自主运行，是中车“产品+”典型代表。

标准地铁永磁同步牵引电机以“绿色高效、小型轻量、安全可靠、智能智慧”为目标，能够有效降低全寿命周期维护成本，具有高效、低噪、轻量化等特点。

走行风冷牵引变压器利用列车运行的走行风进行冷却，具有节能、噪声低、体积小、结构精简、维护简便等特点，绿色高效、环境友好、性价比高。

清洁能源全链赋能

作为中国最早从事风电装备制造的企业之一，中国中车立足“双赛道双集群”产业发展格局，在持续擦亮高铁“国家名片”基础上，着力打造风电装备“立起来的高铁”第二张名片。现已建成以风电整机为核心，以发电机、叶片、塔筒、变流器、齿轮箱、变压器等关键零部件为配套的超强装备产业链，形成了“芯片-组件-器件-系统-整车”的新能源汽车全产业链和生态链，还构建了包括制氢、加氢等环节的氢能产业链布局，积极推动交通能源一体化发展。

中国中车清洁能源机电装备解决方案涵盖了直驱、中速、双馈、异步、高速等多种类型。面向沙戈荒的15MW级双馈风力发电机专为“沙、戈、荒”风电大基地量身打造，具有冷却效果高、可靠性高、性能指标优良、成本低等特点。

新能源移动售卖车凭超大空间、卓越承载力和稳定供电系统，轻松驾驭各类商业场景。其宽敞内部和专业配套，可为精品咖啡、创意调饮、精致西点、地道热食等多元餐饮业态提供理想运营载体。

基于全球首台耐低温加氢机器人打造的一体化智能加氢机器人可实现全流程一体化的无人自动加氢，还具备监测、故障自诊断、报警等智能化功能，安全高效、配置灵活，适应多种加氢场景需求。

作为中国高端装备制造的“国家名片”，中国中车将坚持以高质量发展为主线，更加突出价值创造、创新引领、改革赋能三大主题，聚焦新质生产力，深入推进轨道交通和清洁能源装备共链行动，促进交通与能源“共链发展、融合发展”，为全球制造业转型升级贡献中车方案和中车智慧。

来源：中车四方所

编辑：石育佳

排版：赵常宇

审核：李瑛