问界M7新款引爆市场，车载镜头与模组双料供应商欧菲光或成大赢家

9月23日，备受瞩目的鸿蒙智行秋季新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布全新问界M7正式上市，其起售价为27.98万元。在发布会现场，最令人瞩目的并非产品价格，而是该款车型所展现出的爆款特质。预售期间，19天累计小订量突破23万台；上市之后，仅5分钟大订量便突破1万台，1小时内大订量迅速飙升至3万台。

这一系列数据不仅刷新了行业纪录，更清晰地彰显出，定位于“豪华智慧大型SUV”的全新问界M7，凭借其卓越强大的产品力，精准切中了当下消费者的需求痛点，市场热度达到了前所未有的高度。

华为乾崑ADS 4.0构筑安全与智慧壁垒

全新问界M7最核心的竞争力，源自其全系标配的华为乾崑ADS 4.0智能驾驶系统。此系统凭借行业领先的感知能力与决策算法，为用户带来了舒适的智能驾驶体验。

与诸多品牌采用单一技术路径不同，问界M7别具匠心地提供了两种高阶智驾方案，以契合不同用户的需求。其中，“高阶版”配备了顶置的192线舱外激光雷达，宛如感知系统的“鹰眼”，具备超远距离测距与高精度建模能力。更具颠覆性的是行业首发的“舱内激光雷达视觉辅助驾驶方案（视觉ADS增强版）”。余承东在发布会上指出，该方案将舱内布置的激光雷达与高清视觉摄像头深度融合，达成了超越行业常规纯视觉方案的能力。它不仅能在高速、城市快速路上实现流畅的智能领航辅助（NCA），而且在面对如倒地障碍物、异形车辆等“Corner Case”（长尾场景）时，凭借融合感知优势，大幅提升了识别准确率，进而有力支持了AES紧急转向辅助、异形障碍物前向自动紧急制动（AEB）等高阶安全功能，极大地增强了复杂路况下的行车安全性。

新车的智能座舱同样可圈可点。其搭载的16.1英寸3K悬浮式中控屏，与26英寸WHUD以及最高可达68英寸的AR - HUD抬头显示系统相配合，构建起多层次、高清晰度的信息交互界面。用户能够通过语音指令或三指左滑便捷地切换至“私人影院”模式，再结合后排新增的17.3英寸经过德国莱茵低蓝光认证的娱乐屏，为全车乘客营造了沉浸式的娱乐体验。

卓越空间与全能续航，夯实家用SUV标杆地位

作为一款大型SUV，全新问界M7的车身尺寸为5080×1999×1780mm，轴距达3030mm，为车内乘员提供了充裕的乘坐空间。其大五座版本后备箱容积高达850升，能够轻松容纳四个28寸行李箱；六座版本则在满足多人出行需求的同时，也充分考虑了储物需求。

全车多达46处的储物空间设计，充分体现了对家庭用户日常使用场景的细致考量。

在动力与续航方面，新车提供纯电和增程式两种动力系统供消费者选择。纯电版搭载华为DriveONE碳化硅电驱平台，在CLTC工况下最大续航里程可达710公里，并标配800V高压快充技术，有效缓解了用户的里程焦虑。增程版则凭借高效的能量管理系统，实现了CLTC综合续航1625公里、纯电续航315公里的出色表现，能够完美覆盖城市通勤与长途旅行等全场景需求。

供应链深度受益，欧菲光车载业务迎来高光时刻

爆款车型的背后，是核心供应链企业的同步崛起。据行业媒体此前报道，在问界M7视觉感知系统中，欧菲光凭借深厚的光学技术底蕴，成为该车车载镜头与模组唯一双料供应商。这意味着，无论是高清视觉感知摄像头的关键光学部件，还是完整的摄像头模组，欧菲光都占据了核心地位。

问界M7全车配备包括11个高清视觉感知摄像头在内的多达27个感知硬件，其对镜头和模组的需求量巨大。随着问界M7订单的迅猛增长和后续产能爬坡，欧菲光作为核心供应商，其车载光学业务有望迎来显著的订单增量，业绩弹性值得期待。

智能驾驶浪潮下的确定性机遇

据媒体报道，自今年伊始，配备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量在市场中的渗透率已逾60%。最新数据表明，2025年1至7月期间，我国配备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量达776万辆，渗透率为62.6%。相较于2021年同期，销量增加570万辆，渗透率提升40个百分点。组合驾驶辅助系统已然成为市场新车型的突出亮点，亦成为消费者购车时的重要参考因素。市场对于高性能传感器（如激光雷达、高清摄像头）以及智能驾驶系统的需求将呈现出爆发式增长态势。

全新问界M7的推出，不仅是对华为智选车模式的成功验证，更是智能电动汽车时代发展的一个典型范例。它精准契合了市场对于智能化、空间以及续航的综合需求，其火爆的订单情况已初步彰显出市场对它的高度认可与成功预期。

在这场由问界M7引领的智能出行变革浪潮中，像欧菲光这类早已进行深度布局，并成功融入高端车型供应链的核心企业，无疑将优先享受到行业快速发展与爆款车型所带来的双重红利，从而迈向新的成长阶段。

免责声明：本文仅为分享行业发展动态，不作任何商业用途，如有侵权，请联系删除。内容仅供阅读，不构成投资建议，请谨慎对待。投资者据此操作，风险自担。