五菱缤果S试驾：纯电小车的颜值与实力双杀

当下的中国汽车市场，没有一个细分市场是岁月静好的，每一个赛道都挤满了或者即将挤满竞争者。在存量市场的大环境下，每家车企都憋着劲从别人的锅里找饭吃，而A0级小车市场，因其独特的竞争环境，成为车企争夺年轻人的重灾区。五菱缤果（参数丨图片）、吉利星愿、名爵MG4、极狐T1……6-8万元的小车主力价格区间已形成群雄混战的格局。而五菱凭借着缤果55万+的先发优势，再次推出了缤果S。在缤果解决了年轻人“有没有”的基础上，缤果S准备解决年轻人的另一个问题——“好不好”。

9月22日，五菱缤果S在南京举行了一场试驾活动，通过消费者的亲身体验，用事实证明五菱对于年轻人的诚意。

五菱缤果S的外观设计精准捕捉了当代年轻人对时尚出行的想象，它以“鎏光美学”为核心理念，成功将A0级小车的灵动可爱与越级的精致质感融为一体，彻底打破了市场对经济型小车的刻板印象，塑造出一款辨识度极高的都市潮品。车头部分，缤果S采用自信昂扬的俯冲式姿态（有一说一，这个前脸跟某豪华SUV的前脸有着异曲同工之妙）。 封闭式前脸搭配两侧的飞翼式LED日间行车灯，拉伸了视觉宽度。前保险杠的型面变化丰富，在光线下能勾勒出立体而动感的线条。

缤果S的长轴短悬设计，让车身姿态更显修长稳健。悬浮式黑顶设计与车身形成鲜明对比，营造出轻盈、潮流的视觉感受。搭配的16英寸轮毂造型别致，转动时进一步增强了车辆的运动气息。

车尾设计则以“天际线”为灵感，采用了脉冲星环贯穿式尾灯。 灯组内部经过精心雕琢，点亮后极具科技感和辨识度。整个尾部造型饱满圆润，与车头形成完美呼应。

缤果S的四款鎏光幻彩车色——松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白，采用与巴斯夫合作的八层喷涂工艺，使漆面在不同光线角度下能呈现出丰富的色彩变化与流光效果，远超同级车型的普通漆面。

缤果S的座舱采用环抱式布局，提供柔白与暖棕两种双色内饰风格，细节处运用了3D质感木纹工艺提升精致度，整体打造温馨感，满足女性车主对于细节的要求。

缤果S的轴距达到2610mm，以空间实用性与其他竞品形成错位竞争，首先是实现了1008mm超大头部空间和882mm超宽后排间距。其次全车设计了多达25处人性化储物空间，包括15L的中岛妆柜分层设计，甚至还有175mm的专属口红槽。最后则是后备厢采用下沉式设计，常规状态下可容纳两个20寸行李箱，后排座椅放倒后容积可扩展至1450L，可轻松装载露营帐篷、折叠桌椅等大件物品。

缤果S搭载了8.88英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏，车机系统语音助手响应迅速，并支持多种方言识别。主驾座椅配备6向电动调节、前排座椅加热等贴心功能。高配车型还提供540°全景影像，增强了行车的便捷与安全。

试驾环节是从江宁园博园经圣湖东路、铜龙省道、302县道到达句容市碧桂园凤凰城。这段路有弯道、有县道、有快速道路，途径居民区、学校及乡镇。

五菱缤果S的核心亮点在于其强劲的动力与沉稳的底盘质感，起步时75kW大功率电机提供了远超同级的动力响应，起步和超车并线轻快有力，毫无拖沓感。即便进入中高速区间，动力储备依然从容。经过颠簸路面和碎石路面时，悬挂系统对路面的过滤十分柔和，经过减速带时车身姿态干脆利落，展现出超越级别的沉稳与厚重感。精准的转向手感配合灵巧的车身，在拥挤都市中穿梭自如。优秀的NVH控制使得行驶时的风噪和胎噪均被抑制在合理范围内，营造了静谧舒适的驾乘环境。无论是日常通勤还是周末郊游，缤果S都能提供一种轻松、安心且富有乐趣的驾驶感受。

在安全配置方面，五菱也拿出了十足的诚意。缤果S构建了立体化的“五维安全”防护体系。其五环笼式车身采用74.5%高强度钢，热成型钢比例达到23.7%，关键区域使用20处超过1500兆帕的高强度热成型钢。

电池安全方面，搭载五菱自研的神炼电池，具有“0自燃”不起火电芯、“0侵入”航空级高强钢结构和“0进水”IP68防护等级的三重核心保障。缤果S还斩获2025中国十佳车身大奖，是首款获此殊荣的A0级车型。全系标配ESC电子车身稳定系统、Autohold自动驻车、HHC上坡辅助等七项安全辅助功能，提升了复杂路况下的操控稳定性。

五菱缤果S的推出，是五菱在A0级市场的“抢占”。产品端，缤果S与缤果形成双车布局打造梯度覆盖，从缤果的单一车型改为缤果的家族矩阵，打造攻守兼备的阵型，一方面与现有车型进行竞争，另一方面通过品质提升的缤果S向上突破。