广东
21世纪经济报道记者 高江虹
2017年11月首趟中越班列正式开行，成功开辟了中越货物运输“快车道”。
国铁南宁局南宁铁路物流中心南宁南营业所副经理覃劲松介绍称，目前，广西始发中越班列南宁南站至越南安员站全程运输时间最快14小时，可实现货物当日发车、当日抵达、当日清关。据悉，今年以来截至9月22日，广西始发中越班列已累计发运出口货物2.6万标箱，同比增长173%，超2024年全年总量33%，为区域产业链供应链稳定和经贸往来注入强劲动能。
“我们依托中国外运的全网资源，将各地零散货源集聚南宁后，换乘中越班列销往越南，这不仅提升了运输时效，还增强了服务客户的稳定性和市场竞争力，为我们拓展东盟市场提供有力支撑。”中外运广西有限公司陆运事业部业务经理朱世强介绍，今年以来，随着越南市场对聚氯乙烯、汽车配件等工业制品需求持续旺盛，得益于中越班列高效、稳定的运输优势，该公司今年1—8月累计发运量达8722标准箱，货运量提前数月超过去年全年总量。
依托南宁国际铁路港基础设施的升级完善，中越班列跨境运输服务加速向优质化、多元化、数字化方向发展。目前，中越班列运输货物涵盖电子产品、机械设备、化工产品、农副产品、日用品等品类，货物品名达412个，货源辐射至国内25个省区市，中越班列已成为连接中国与越南及东盟其他国家经贸往来的重要陆路通道。
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