触摸40万，纵横G700何以为战？

“我们就是冠军，无人能及，欢迎所有人来挑战。纵横G700就是一个全能战士。”9月19日晚，在纵横之夜暨G700预售发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用放出豪言。

当晚G700正式开启预售，共推出4款配置车型，预售价34.99万-42.99万元。据透露，新车将于10月19日上市。

不得不说，作为奇瑞旗下豪华电混越野序列，纵横G700敢于祭出40万的定价，这绝非简单的“胆大”可以形容。

事实上，纵横G700的预售价发布之后，就在24小时内获得3.3万个订单。正如业内人士所言，“这背后折射出的不仅是产品力的胜利，更是中国汽车行业整体升级、品牌高端化战略成功落地的生动体现。”

我们不得不追问一个问题，纵横G700何以为战？而从当天的发布会来看，答案似乎已经明了——因为纵横G700有百万级的配置和豪华体验，其在动力系统、越野性能和安全性方面的创新，为其高端定位提供了充分理由。

首先是动力方面，纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，系统总功率665kW，总扭矩1135N·m，百公里加速4.6s，媲美豪华性能车V8发动机。全系标配智能三把锁，前后电控牙嵌式差速锁+能量中锁。内高压一体大梁，320mm最大离地间隙、涉水深度能够达到970mm，在同级中涉水深度达到900mm已经是领先水平了，其涉水能力已接近价值两百万的路虎卫士（参数丨图片）OCTA的1000mm水平。纵横G700的发动机防水达到IP68级，堪称同级唯一，预售现场更是直接演示泡水场景。值得一提的是，纵横G700还配备了苍穹技术SPACE，提供24h生命守护，穿越极境更安心。

值得一提的是，发布会上，这款号称“全领域豪华电混越野SUV”的新车，直接完成45°坡攀爬，紧接着冲进1.2米深的水箱，浸泡后毫无悬念地正常启动驶出。这场“翻山越海”的实景演示，真实的呈现了纵横G700的不俗性能。

其次，纵横G700搭载纵横云台越野底盘，前后双叉臂悬架+CDC+空气悬架+R-EPS转向的豪车级黄金组合，兼顾通勤舒适与越野从容。座舱配备云感智能座椅，精选北美优质牧场的Nappa真皮，包裹性和支撑性出色，旅途也能自在如家。劳斯莱斯同款莱斯康音响系统，全球唯二使用莱斯康音响车型，拥有18个扬声器，16通道独立功放，百万级硬件配置配合大师调校，拥有了殿堂级声音艺术。

除了硬核的性能指标，纵横G700能够定价40万级还得益于其在豪华感和智能科技方面的越级配置。

纵横G700的纵横灵感座舱内，极智四屏联动，给予全员个性化的智能交互体验。华为乾崑智驾ADS4，集成1个激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达和27个感知元件，让驾驶真正做到眼观六路，耳听八方，全方位守护驾乘安全。

“真正的豪华越野不仅需要硬核性能，更需要对舒适体验的极致追求，这正是G700区别于传统越野车的关键差异点。”纵横G700在豪华感和科技配置上的投入，明显超越了传统40万价位车型的水平，甚至媲美甚至超过了百万级进口越野车的配置水准。这种"配置越级"策略有效地支撑了其高端定价，同时为用户提供了实实在在的价值回报。

不得不说，纵横G700能够以新品牌身份定价40万级，背后是中国汽车工业数十年的技术积累与创新突破，是新能源赛道带来的历史性机遇，也是消费者对自主品牌认知的根本转变。它证明了在今天的中国市场，自主品牌完全可以凭借领先的技术、极致的产品力和独特的品牌价值，与国际豪华品牌同台竞技，甚至重新定义豪华标准。

纵横的时代，迎来时代的纵横。李学用也表示：“‘纵横’是早已镌刻在民族精神的DNA。曾经，世界定义我们；今天，我们定义世界！纵横出鞘，必将改写中国豪华越野的历史！从此，中国越野，也将拥有自己的精神图腾！新的时代已经到来，让我们一起，纵横中国，纵横世界，纵横天下！”

随着纵横G700的到来，纵横已经被重新定义，其将以“豪华越野新坐标”之姿，不再局限于10-20多万元的合资品牌市场竞争，而是尝试从中国品牌到合资深水区，再到豪华品牌的浸润，将这个诞生不久的自主品牌，推向30-40万元的深水区。这也意味着，当下的中国品牌，无论是产品定义还是市场序列，均有能力站在与世界级豪华品牌PK之列。

纵横是自主高端品牌的一次尝试，纵横G700则是纵横品牌朝着更高端方向的第一次试探。纵横G700，就是纵横迈向下一高地的新起点。

“划时代意义的产品，划时代意义的品牌。”发布会现场有人这样评价纵横这个新品牌。如今的纵横，必将当之无愧，甚至将持续开创新的时代。（采写|汽车有智慧 火焱）