中方开通北极航线不到24小时，波兰放行中欧班列，但撂下一句狠话

中方开通北极航线不到24小时，波兰就乖乖放行中欧班列，但撂下了一句狠话。波兰为什么选择在此时恢复中欧班列的通行？放出了什么威胁性言论？

波兰迟早会开放边境，允许中欧班列过境，让人没想到的是，选择放行的时间恰好与中方的一项重大突破赶到了一起，看来波兰并不是没有顾虑，中欧班列滞留带来的消极影响，正在让波兰付出沉重代价。

随着从中国宁波舟山港出发的货轮，启程从北极航道驶往英国弗利克斯托港，标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线正式开通。

该航线开通后，从中国经过白令海峡直达欧洲，单程只需要18天左右，比传统的航线少用22天，与中欧班列所需要的时长相差无几。

此外，包括从西安出发的“跨两海”专列、中欧班列南通道等多条路线，成为中欧班列被截停后，中国货物运往欧洲的备用路线。

波兰在美西方的授意下，不听中方劝阻，执意要关闭中欧班列，导致中欧贸易出现重大损失，中波关系出现恶化，势必要就此付出代价。

中欧班列中断的这些日子以来，中方已经悄然完成其他路线的布局，甚至有国家看到了其中的发展契机，主动找中方开辟新的路线。

哈萨克斯坦副总理兼国民经济部长茹曼加林在接受采访时，盛情邀请中方与哈方合作，建设新的铁路线，打通贯穿哈国东西部的运输通道，在此基础上可以绕开经由俄罗斯抵达欧洲的那条铁路运输线，尽量减少地缘政治对国际贸易的影响。有哈国媒体报道称，中国和哈萨克斯坦已经签署了一项战略协议，重点开发跨里海国际运输路线。

从这个角度上来说，即便波兰宣布继续关闭与白俄罗斯接壤的边界，将中欧班列挡在欧洲市场之外，对中国的影响也会越来越小，反而波兰自己会遭遇经济损失并错过绝佳的发展机会。

波兰宣布放行中欧班列，与中方开辟新的北极航道的消息相隔不到24小时，说明波兰已经敏锐的察觉到不对劲，再不作出改变就晚了。

波兰总理图斯克宣布，该国决定重新开放其与白俄罗斯的边境口岸，预计与当地时间9月24日午夜开始放行，这意味着中国通往欧洲的主要陆路贸易路线得以恢复，滞留的中欧班列可以继续西行到达目的地。

同时，图斯克也撂下一句狠话，如果俄白两国的军事威胁再次出现，地区紧张局势加剧，波兰将毫不犹豫地再次关闭过境点。

这位波兰总理最后不忘突出北约的作用，声称正是北约在该地区举行了一项名为“东方哨兵”的军事行动，提升了波兰的安全感，暗示是因为北约的作用，波兰才愿意开放边境。

不管波兰方面怎么说，放出什么样的狠话，中方都有招式对付，波兰截停中欧班列，看似是在威胁中方，打击中欧之间的贸易往来，实际上也把自己“架在火上烤”，对中波之间的战略互信是一种极大的损耗，日后只要中波进行国家间的合作往来，中方都要掂量一下会不会遭到背刺。

波兰想再次关闭波白边境就让其去折腾吧，中方只需将其他新开通或者即将开通的路线守护好，扩展好和利用好，便可游刃有余地应对亲美国家的搅局行为。