山东
“WindRunner for Defense”概念机是一款巨型货运飞机，由美国初创公司Radia设计，旨在更快地运输F-35战机和“阿帕奇”直升机。
WindRunner飞机机头停放在机库的效果图。图片来源：Radia公司
据nextgendefense网9月24日报道，总部位于科罗拉多州的Radia公司正在重新构想其WindRunner货运飞机，使其也能为美军空运战斗机和“阿帕奇”直升机。
据报道，新发布的“WindRunner for Defense”概念机在容积和重量方面都进行了优化，具备向条件恶劣地点进行重型货物运输的能力，以支持美国国防部的“敏捷作战运用”理念。
“战略机动性为部队赢得了时间和空间，”Radia公司创始人马克·伦德斯特罗姆表示，并补充说该平台“旨在无需拆卸即可移动完整系统，从而不影响行动速度。”
WindRunner飞行中的效果图。图片来源：Radia公司
“我们并非要取代那些数十年来承担重任的传奇机型；而是通过一种商业部署的能力来增强它们，这种能力可以在全球各国国防部指挥官需要的时间和地点迅速增援。”
与现代标准机型的对比
据Radia公司称，使用C-5“银河”和C-17“环球霸王III”等现代军用运输机运输装备，通常需要完全拆卸和重新规划路线。
这个过程可能会影响行动时间表，并使宝贵资产更容易遭受伏击。
使用WindRunner for Defense，像F-35和“阿帕奇”直升机这样的战备载荷可以无需空中加油进行运输。据报道，该飞机可运载四架F-35或12架“阿帕奇”直升机，其容积是C-5的七倍，C-17的十二倍。
WindRunner空气动力学流动示意图。图片来源：Radia公司
该飞机还与标准地面设备完全兼容，无需专门的装载机。
与当前可能需要数天准备才能进行大规模部署的运输机相比，WindRunner可在“几小时内”准备就绪，显著加快军事运输行动的速度。
“全球最大飞机”
标准型WindRunner的翼展超过261英尺（80米），长度约356英尺（109米），使其比苏联制造的安-225“梦想”运输机更大，后者在俄乌战争中被毁之前，曾是全球最大的飞机。
尽管尺寸巨大，但Radia公司表示，该飞机可以在短至6,000英尺（1,800米）的粗糙跑道上起降。其速度可达0.6马赫（741公里/小时或460英里/小时），在最大有效载荷下的航程为2,000公里（1,200英里）。
“多年前，世界基于普通需求发展了地面基础设施，但我们如今生活在非凡时代，地面运输未能跟上发展，”该公司在其网站上表示。
WindRunner for Defense预计将于2030年前首飞，Radia公司计划使用市面可得的部件以简化认证流程。
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