中国航发首次参加空军航空开放活动和长春航空展

来源：滚动播报

（来源：中国航空报）

本报讯（通讯员　张天驰）　9月19日，2025空军航空开放活动和长春航空展正式开幕。中国航发首次参展，携AEF1200发动机、“太行”系列发动机、高空高速无人机动力等多型明星产品惊艳亮相，集中展示了中国航发从单装到体系自主创新发展的最新成果。

　　空军政治委员郭普校、吉林省委书记黄强等军地相关领导参观中国航发展台。中国航发党组书记、董事长张玉金，党组成员、副总经理杨鲁峰参加有关活动。

　　国之重器，制胜空天。直径接近2米的AEF1200涡扇发动机位于展台入口，吸引了众多观众驻足观看。AEF1200是大型运输机的国产动力，装有全权限数字控制系统、健康管理系统等，是我国自主研制的第一型大涵道比双转子涡轮风扇发动机。

　　步入展台，位于展台中央的三型“太行”发动机成环抱之势。“太行”发动机是我国自主研制并大批量装备使用的大推力涡轮风扇发动机，目前已走出一条系列化发展和能力提升的研制路线，从性能、可靠性、安全性、工作包线、隐身、功率提取、环境适应性、长航时、推力矢量等方面完成技术升级，为提升飞机生存能力和作战能力提供了有力支撑。

　　适用于最新一代6吨级直升机的1100千瓦级燃气涡轮轴发动机，结构紧凑轻巧、性能优越，是我国自主研制、拥有自主知识产权的涡轮轴发动机，是中国航发加快航空发动机自主研制步伐的典型成果。

　　聚焦新质生产力和新质战斗力生成，聚焦高端无人航空动力产品定位，2款新型涡扇发动机颇受瞩目。首次亮相的F918涡扇发动机是2000千克推力级的涡扇发动机，最大飞行高度可达20千米，主要用于高空高速察打一体无人机、公务机等场景。F406涡扇发动机是600千克推力级的涡扇发动机，最大飞行高度15千米，主要用于高空高速察打一体无人机、应急救援用工业无人机等场景。

　　立足国家战略，面向国际市场，中国航发有效发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用，积极助力低空经济发展，打造交通出行新模式，推出60千瓦级混合动力系统、AEP500、AEF100、AEP50、AEJ20E等通用航空动力。首次公开展示的60千瓦级混合动力系统，是一款涡喷式混合动力系统，最大功率可达80千瓦，主要用于增程式eVTOL供电吊舱及1吨级eVTOL主动力。AEP500涡桨发动机是5000千瓦级先进民用涡桨发动机，可满足中型客/货运涡桨飞机、大型水上飞机对动力装置的需求，是一款低油耗、低排放、长寿命、高可靠性的涡桨发动机。AEF100涡扇发动机是在已取得型号合格证和生产许可证的AES100发动机基础上，家族化发展的一款大涵道比涡扇发动机，可满足2～5吨级中高空无人机和5吨级10座以下公务机对动力的需求，具有良好的经济性、安全性、可靠性、维修性。AEP50涡桨发动机是500千瓦级涡桨发动机，是“翼龙”-2无人机的配套动力装置，通过系列化改型发展，可满足不同客户多地域全天候不同任务使用需求。AEJ20E涡喷发动机是200千克推力级单轴涡喷发动机，最大使用高度11千米，可用于高速无人机系统。

　　此外，中国航发还展示了电力作动器、电液伺服阀、主泵控制装置、齿轮泵等航空发动机控制系统零部件。

　　展台现场还专门设置了科普互动区，工作人员通过“讲解+互动”的形式，让青少年了解更多的航空发动机知识，在他们心中播种逐梦蓝天的种子。