北京
山东菏泽讯 9月11日13时，由中铁上投、中铁发展投资建设，中铁二院设计，中铁十局承建的徐民高速单曹段上跨京九铁路立交桥成功转体。
该立交桥位于山东省菏泽市曹县，转体桥长150米，宽30.75米，重2.7万吨，分6个节段现浇预制后整体转体。主桥桥墩为实心墩，转体系统采用大直径抗倾覆球铰支座，桥梁转体施工完成后，桥梁两端采用5米现浇段浇筑施工，与现有徐民高速单曹段全线连接。施工过程中面临京九铁路列车行车密度大，天窗作业时间有限，作业场地狭小，安全风险高，桥梁转体过程复杂、技术难度大、精度要求高等诸多难题。
自2023年12月开工以来，中铁上投徐民高速项目总包部团队积极协调各方资源，科学调整施工工序，改进施工方法，在保证工程质量的情况下实现工期的高效缩短；针对邻近京九铁路施工环境复杂、工期紧张等挑战，加强施工组织，实现了工程建设的稳步推进。同时，项目团队在施工管理过程中坚持“数智建设 科技赋能”的创新理念，引入“建设工程信息系统”；深入推进安全“穿透式”管理，从“组织穿透、制度穿透、责任穿透、管理穿透”四个维度，全力提升施工效率，助力项目安全生产。
徐民高速单曹段是山东省高速公路“十四五”规划中的重要路段，全长88.886公里，东接江苏省徐州市丰沛高速公路，西接河南省商丘市沿黄高速民权至兰考段，是一条鲁西南“东通苏，西接豫”的快速通道。项目建成后对优化区域综合交通网络布局，提升综合运输服务能力和水平，加强与周边省市的互联互通具有重要意义。 （赵雷 李天龙）
(中国中铁)
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