北京
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需要特别注意的是，现代所说的 7 款以上仅限于正统的 N 车型，而非像 N Line 这类偏向外饰与操控强化的入门版本。换句话说，未来几年我们能看到的，将是一系列真正针对赛道开发、具备极致性能的 N 车型。整体而言，现代显然正在加快 N 部门的布局，无论是燃油、油电混合还是纯电车，都有新作品在规划之中。对于热血驾驶者来说，接下来的现代 N，不只是选择更多，而是更全面、更火热。
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