北京
9月20日，在混凝土泵车的持续轰鸣声中，市域（郊）铁路成德线（下称成德线）控制性工程——石亭江大桥圆满完成全桥合龙，为成德线贯通按下“加速键”。
石亭江大桥位于广汉市与德阳市旌阳区交界处，全长466米，是成德线三座涉河大桥中最长的一座。成德轨道公司工作人员雷志彬介绍：“石亭江不仅水下能见度低，而且施工河段汛期水位涨幅可达5米，相当于在‘盲盒’里搭‘积木’，还得保证每块‘积木’纹丝不动。”面对这一难题，建设者采用“围堰筑岛＋咬合桩止水”方案，让桥墩稳稳扎根江底。浇筑完成后，建设者再采用土工布全包裹配合定时喷淋系统，为桥墩穿上“保湿外套”，确保混凝土强度达标。
大桥合龙时，建设者需要在40米高空将两段重达百吨的梁体严丝合缝地拼接在一起。为此，团队打出“技术组合拳”——通过优化混凝土配方和定制钢模板，确保主墩尺寸“零偏差”；运用测量定位技术为合龙段安装“精准导航”，实时校准梁体位置等。“最终实现百吨梁体的严丝合缝对接。”相关负责人介绍。
与此同时，成德线全线建设快速推进。截至目前，鸭子河大桥主跨已合龙，6条单线隧道已贯通。8座车站主体已完成结构封顶，其中1座地下车站附属结构已完成施工，即将进入机电安装和装饰装修阶段。20台次盾构已累计掘进28千米，占盾构总工程量的62.7%。据川观新闻
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