湖南
9 月 16 日，长沙市轨道交通集团正式对外发布了长沙市轨道交通线网规划编制项目的竞争性采购公告。
项目概况
依据《长沙市自然资源和规划局关于长沙市轨道交通线网规划编制的函》要求，当前正整合大运量、中运量、小运量轨道与市域（郊）铁路规划，开展长沙市轨道交通线网规划的编制工作，该规划期将持续至 2035 年。
采购范围
此次采购涵盖长沙市轨道交通线网规划方案（规划期至 2035 年）以及与之相关的专题研究内容。
大运量轨道系统：以地铁、市域快速轨道等为主要制式，长沙目前运营的地铁 1-6 号线便是典型代表，其高峰小时单向客运量能够达到 3 万人次及以上。
中运量轨道系统：包含轻轨、跨座式单轨、中低速磁浮等多种制式，可满足高峰小时单向 1-3 万人次的客运需求。
小运量轨道系统：主要有云巴、有轨电车、智轨等类型，服务的客流规模为每小时 0.5-1 万人次。
回溯至 2022 年 6 月，《长沙市城市轨道交通第四期建设规划编制项目招标公告》已对外发布，标志着第四期建设规划招标工作正式启动。
根据当时计划，第四期规划拟研究 6 条正线与 4 条延长线，总规模约 280 公里，其中涵盖长沙地铁 8 号线、9 号线等线路，规划年限拟定为 2023 年至 2029 年。
不过令人遗憾的是，据长沙市轨道交通集团今年 7 月的回复显示，第四期建设规划的具体方案仍处于研究阶段，暂未明确具体内容。
尽管第四期建设规划尚处于 “萌芽” 阶段，短期内难以建成并投入运营，但长沙并未停下轨道交通建设的脚步，正不断调整第三期建设规划，计划修建地铁 5 号线延长线、7 号线延长线、6 号线支线等线路，以覆盖更多重要片区。目前，该调整后的第三期建设规划仍在编制过程中。
近期，有相关消息传出，长沙将建设多条小运量有轨公共交通线路，进一步满足市民日常出行需求。
据悉，长沙市交通运输局近日针对小运量轨道交通规划相关事项，进行了公开答复。
为完善长沙市公共交通网络体系，长沙市自然资源和规划局相关部门已组织编制《长沙市小运量有轨公共交通布局规划》。该规划以大中运量轨道交通为核心骨架，致力于构建体系完善、衔接高效、先行试验的小运量有轨公共交通系统，共规划布局 4 条线路，主要线路情况如下：
含浦线：线路起始于地铁 3 号线山塘站，途经金茂国际社区、检验检测园、联东 U 谷、无人驾驶测试区、湘江智谷等区域。
目前，该线路的试验段已投入运营，采用中车智轨制式（具体线路站点及建设时间请以官方发布消息为准）。
铜官窑线（铜官窑云巴）：这条线路从沙河站引出，最终抵达铜官窑，全长 12.66 公里，规划设置 6 座车站，其中包含 1 座换乘站与 2 座预留站。
它是继大王山云巴之后，长沙规划建设的第二条云巴线路。目前，该线路已启动招标工作，计划于今年动工（具体线路站点及建设时间请以官方发布消息为准）。
奥体新城线：线路规划从地铁 1 号线桂花坪站出发，途经新姚路、书香路、天心大道、南三环、新城大道，最终抵达奥体中心。
该线路暂定为比亚迪云巴制式，预计将在 2029 年全运会举办之前实现通车（具体线路站点及建设时间请以官方发布消息为准）。
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