山东
对于苹果史上最薄的新机iPhone Air，大家在关注续航的同时，另一大疑问就是它的耐用性。毕竟 5.6 毫米的机身厚度加上 6.5 英寸的大屏，难免让人担心是否容易被掰弯，或者一不小心就坐弯。
为了解答这个问题，外网知名博主 JerryRigEverything 对 iPhone Air 做了一次全面的耐用性测试。
他首先通过奥利奥饼干、牙签、乐高积木等日常小物件，直观地展示了 iPhone Air 的纤薄程度。
iPhone Air 的中框采用抛光 5 级钛金属，这种材质不仅轻盈，硬度表现也相当不错。但极致的轻薄设计，依然让人对结构强度存有些许顾虑。
在屏幕耐刮测试中，以往的 iPhone 基本在莫氏硬度 6 级就会出现划痕。但这次，iPhone Air 与 iPhone 17 Pro 同样配备了全新的超瓷晶保护玻璃 2 代，表现明显更好，6 级下几乎无痕，7 级下仅有轻微划痕。
这也印证了苹果官方所谓“抗刮性能提升 3 倍”的说法。当然，如果想更安心，贴膜和保护壳依旧是推荐的选择。
在大家最关心的折弯测试中，博主分别从正面、背面弯折，几乎用尽全力但 iPhone Air 依旧没有因弯曲而断裂，只是在受力时发生轻微弯曲，随后又恢复原状。从这点来看，日常比如不小心坐到手机上，iPhone Air 不太可能轻易损坏。
在徒手弯曲失败后，JerryRigEverything 还尝试用起重机秤进行极限压力测试。
最终，当压力达到 215 磅（约 97 公斤） 时，iPhone Air 的屏幕才碎裂。
但令人意外的是，屏幕虽然破裂，触控功能仍可正常使用，而且背部玻璃依旧完好无损。
综合来看，iPhone Air 在坚固性与轻薄设计之间找到了不错的平衡点，结合此前的接近标准版 iPhone 17 的续航测试表现，它既满足了追求极致轻薄的用户需求，同时在续航、耐用性上也并未出现明显的短板。
不过目前，苹果官网仍显示 iPhone Air 的“发售信息后续更新”，国行具体上市时间尚未确定。值得一提的是，苹果此前曾调整过其 eSIM 支持策略，由仅支持联通，改为同时支持移动、联通和联通 eSIM，想要入手 iPhone Air 的消费者只能耐心等待。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
