高速上超车，闪大灯、按喇叭、打左转向，哪个更好？

高速上超车，闪大灯、按喇叭、打左转向，哪个更好？

前两天刷新闻，看到有个司机在高速上超车，结果和前车‘杠上了’——前车一直不让，他一直闪灯，又按喇叭，最后俩人差点没在应急车道干架.说实话，这种事真不少见.前几天还有个朋友在群里问我：‘车到底是闪灯好还是按喇叭，还是就打左转向？’我一听，这问题其实很多老司机也会纠结.今天咱们就唠一唠.

先说结论：高速上超车，光靠一个信号其实都不靠谱.最规范的方式，其实是打左转向灯为基础，适当闪灯、鸣下喇叭，三手齐下才最保险.为啥这样说呢？咱们具体聊聊.

1. 打左转向灯：这是‘必修课’

根据《道路交通安全法实施条例》，高速超车，打左转向灯是硬性规定.你不打灯就变道被拍到，分分钟扣分罚钱.而且其实这事不光是对前车有提示，更多是和后车‘打招呼’——兄弟我要变道了，你别突然加速怼我.有些人说‘我变道快，前车又慢，干嘛打灯？’但真遇到后车突然加速，那就麻烦了.保险起见，提前个三秒打灯，这事儿一点都不多余.

2. 闪大灯：白天效果最好，但别太过分

闪大灯这个事，我自己在高速上用得最多.尤其白天噪音大，车窗又关着，喇叭根本没用.你闪两下大灯，前车一般都能注意到.但注意啊，别一直狂闪，有时候人家前车不是不让，是没法让，你闪太狠了容易让人心态爆炸，搞不好还踩下刹车跟你对着干.我之前有个读者就说，他遇到个‘闪灯狂魔’，结果两车在高速上互相飙，最后被警察拦下了.所以，适度提醒就行，别变成挑衅.

3. 按喇叭：高速上其实作用有限

说到按喇叭，这东西在高速上其实真没太大用.你试试，开到100码，窗一关，胎噪风噪那么大，除非你用的是货车那种大气喇叭，不然前车99%听不到.但有时候，如果你发现对方是老司机，听到一声短促喇叭会立马让道，也不是说完全没用.不过大多数情况，还是打灯和闪灯为主.喇叭就当是补充吧.

4. 规范和最佳操作顺序

我个人觉得，最靠谱的顺序是这样：

1. 提前观察，前后左右都扫一遍，别盲目出击. 2. 打左转向灯，至少三秒，别着急. 3. 同时可以闪两下大灯，必要时鸣两声短喇叭. 4. 确认安全后果断超车，别一直并行，风险大. 5. 超完了，拉开距离再回原车道，别刚过去就怼人家鼻子上.

特别提醒，千万别右侧超车！这个真的是大忌.还有，有些路段明令禁止超车，比如隧道、弯道、匝道口这些，别拿自己和别人的命开玩笑.有时候看到新闻里那些‘逆行超车’、‘强行变道’的，真想说一句：你不怕，我都替你捏把汗.

说实话，这些规范看起来很简单，但真到实际操作，很多人还是随心所欲.有时候觉得‘我很快，别人都慢’，但高速上真不是比谁胆子大.咱们活着回家，比啥都重要.

最后想问问大家，你们开高速超车都喜欢怎么提醒前车？打灯？闪灯？还是喇叭？有没有遇到过那种死活不让路的？你们那边路况怎么样？欢迎留言唠唠.