哪吒汽车突断网，免费流量承诺泡汤，车主连充电都犯难

以前开燃油车，大家副驾出风口必插个手机支架，导航全靠手机。

现在换智能车，中控屏直接顶了手机的活儿，连支架都省了。

可就在大家觉得这智能车“真香”的时候，哪吒汽车的车主却集体栽了，

车上的网突然断了，导航用不了，远程控车失灵，甚至有的连充电桩扫码充电都搞不定，好好的智能车愣是变“电子砖头”。

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这事说起来也简单：给哪吒汽车供网的联想懂的通信发了个声明，说哪吒欠了好几个月的网费，

催了好几次都不给，没办法只能从9月开始给欠费的车停机。

联想懂的声明

转头哪吒那边又说，自己一直在按协议付钱，是联想懂的没提前说就断网，还让车主多带车钥匙应急。

最冤的是车主。当初买车的时候，哪吒明明白白承诺“基础流量终身免费，娱乐流量3到5年免费”，现在不少人的免费期还没到，网说断就断。

有人吐槽：“早知道智能车离了网这么废，还不如买台燃油车插手机支架。”

其实哪吒这事儿，看着是车企和服务商的欠费纠纷，本质上是智能车时代的一个大漏洞。

现在的智能车，早就不是“加了个屏幕的汽车”，而是“四个轮子的智能设备”，离了网根本玩不转。

你想想，以前手机断网，大不了少刷会儿视频，可智能车断网，影响的是真刚需。

导航吧，离线地图更新慢，遇到新修的路、临时封路，直接给你导沟里；

辅助驾驶更别说，自适应巡航、车道保持这些功能，得实时连云端要数据，断网了说不定就“瞎了”；

就连最基础的，现在很多充电桩都要车机扫码支付，网一断，电动车连电都充不了，这不等于扔路上了？

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更有意思的是现在车企的流量套路。

几乎所有智能车都喊“免费流量”，要么基础流量终身免，要么娱乐流量送几年。

但你细想就知道，天下没有免费的午餐，这些网费早被车企摊进车价里了，说白了就是“买車送网”的营销噱头。

可问题就出在这儿：车企日子好过的时候，这笔钱能扛住；一旦车企经营出问题，比如哪吒这样，网费就成了最先砍的成本。

到时候服务商催款无果，只能断车主的网，最后倒霉的还是花钱买车的人。

那这坑该怎么填？总不能以后买智能车，还得担心车企啥时候倒闭、网啥时候断吧？

首先得让车主有“选择权”。现在的智能车，网都是车企绑定好的，比如哪吒就绑了联想懂的，车主想换个运营商都不行。

要是能像手机换卡一样，车主自己选联通、移动还是电信，哪家信号好、资费便宜就用哪家，车企就算倒了，网也能自己续，根本不怕断。

联想懂的提供的四种流量包

其次技术上得留后手。现在有些高端车已经用“双SIM卡”了，两个不同运营商的卡，一个断了自动切另一个，就像手机双卡双待。

哪吒要是早这么弄，也不至于全国车主集体断网。

最后得把“免费流量”写进合同里。现在车企的承诺都是口头或者宣传页上的，真出问题了，车主维权都没依据。

要是能在购车合同里明确，“终身免费流量”是必须履行的义务，就算车企破产，也得优先把这笔钱补上，车主才能真放心。

哪吒车主收到短信

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说到底，哪吒车主的断网危机，就是给所有买智能车的人提了个醒：现在的智能车，网已经和电一样重要了，没电开不了，没网用不了。

以前大家买车看续航、看配置，以后可能还得加一条：“这车上的网，我能不能自己说了算？”

要是行业不解决这个问题，再先进的智能车，也可能因为一次断网，变回不如手机支架好用的“麻烦玩意儿”。