克莱斯勒重磅发布：十项颠覆性技术引领汽车未来

克莱斯勒今年庆祝其100周年纪念。公司借此机会回顾其历史，并通过一系列专门的活动和庆祝活动庆祝现在和未来，这些活动分散在全年进行。

作为美国最古老的活跃汽车制造商之一，克莱斯勒在几十年来的汽车技术创新中发挥了关键作用。该公司引入了几项新的汽车功能，其中许多如今已成为常见。让我们来看看克莱斯勒多年来推出的一些最重要的技术进步。

这个列表列出了克莱斯勒（或其旗下品牌）首次引入的十项汽车功能，这些功能后来在行业其他地方广泛传播。项目按时间顺序列出，从最旧到最新。

橡胶发动机支架

减少发动机振动的技术创新之一就是使用橡胶发动机支架，这一技术在一个世纪前由克莱斯勒首次引入。

克莱斯勒在1925年迎来了一个辉煌的年份。该公司于6月成立，成为早期品牌麦克斯韦汽车公司的继承者。不久之后，新公司的第一款车型上市，名为Model Four, Series 58。这款车于1926年车型年度开始销售，是第一批配备橡胶发动机支架的车辆之一，使驾驶体验更加平稳。

自动超速档

简单来说，超速档就是一种变速器设置，当以特定的道路速度行驶时降低发动机转速，从而提高燃油经济性并减少噪音。现代变速箱可以有多个超速档，以提高在高速公路上的效率。然而，曾经有一段时间，这是一项汽车工程的创新元素。

在大多数变速器只有四个档位的时代，超速齿轮是制造商防止发动机在以恒定速度行驶时保持高转速的更经济的解决方案。克莱斯勒是第一个在1934年Airflow车型中引入由博格华纳公司制造的超速齿轮系统的制造商。该车型还帮助在更易于接触的车型中引入了流线型空气动力学的概念。

电动挡风玻璃雨刷

挡风玻璃雨刷是我们今天往往视为理所当然的汽车功能之一。它们在雨天帮助我们看清前方的道路，默默地工作，除非出现故障，否则很少引起注意。在一些现代汽车中，它们甚至可以自动开启，免去驾驶员按下按钮或操纵杆的麻烦。然而，和所有汽车技术一样，我们花了一段时间才达到这个水平。

在汽车历史的早期，挡风玻璃雨刷是由真空马达驱动的，这导致它们的运动不规律。然而，在20世纪30年代末，克莱斯勒改变了这一点，在其多个车型中引入了电动雨刷。新的雨刷以设定的速度运行，使其更加有效。

点火钥匙启动器

在汽车历史的早期，即使在1910年代初启动马达取代手动启动之后，点火也并不是通过钥匙来进行的。汽车制造商想出了许多不同的方法来启动汽车，包括按下仪表盘上的按钮，有时还需要踩地板上的按钮，踩下油门踏板或离合器踏板，或拉动杠杆。我们所知道的点火钥匙直到40年代末才出现，当时克莱斯勒推出了第一把钥匙，它具有两个功能：打开车辆的门和启动点火。

在20世纪的剩余时间和21世纪初期，用钥匙启动汽车成为了标准做法。然而，近年来，启动按钮的使用变得更加普遍，尤其是无钥匙进入系统的普及。

动力转向

在50年代初，克莱斯勒的车辆变得越来越大和重，特别是在传奇的Hemi V8发动机推出之后。在引入动力辅助转向之前，驾驶车辆需要付出更大的努力，尤其是在低速行驶时，比如停车。因此，重型车辆成为一个主要问题，克莱斯勒开始探索简化停车的方法。

该公司在1951年的帝国车型上首次推出了量产乘用车的动力转向系统。该系统被称为Hydraguide，基于一些用于卡车的现有技术。一年后，凯迪拉克紧随其后，在其部分车型中引入了动力转向系统。动力转向后来在其他品牌和车型中也变得普遍，现在已经成为驾驶体验的标准配置。

弯曲侧窗玻璃

克莱斯勒在汽车领域使用弯曲玻璃方面有着悠久的创新历史。1934年的克莱斯勒Airflow，由于其引入超速而被提及，也是第一款配备弯曲挡风玻璃的汽车。二十三年后，克莱斯勒的另一款车型——帝国，成为第一款在侧窗上使用弯曲玻璃的汽车。

弯曲玻璃的使用是为了使汽车更具空气动力学特性，这一原则至今仍在汽车行业中被采用。空气动力学的应用推动了汽车世界的发展，使车辆更快、更高效。

巡航控制

巡航控制是最早的驾驶辅助形式之一，为现代汽车日益自主的能力铺平了道路。克莱斯勒在1958年首次在几款车型上引入了保持预设速度的功能，这个系统被称为‘自动巡航’。

在随后的几十年里，大多数其他汽车制造商都效仿克莱斯勒的例子，在自己的车辆中引入了巡航控制系统。这项技术也取得了进展，推出了自适应巡航控制等功能，该功能可以自动调整汽车的速度，以保持与前方车辆的安全距离。

交流发电机

不起眼的 交流发电机，一种可以在车辆运行时为汽车电池充电并为其电气系统供电的设备，成为标准汽车部件的时间比你想象的要晚。

在1960年之前，汽车的默认配置是发电机，这是一种将机械旋转转换为直流（DC）电流的简单设备。然而，克莱斯勒在60年代初通过引入交流发电机改变了这一点：交流发电机是一种更轻、更便宜的设备，产生交流电（AC）。这种电流随后通过一种叫做整流器的设备转换为直流电，才能被车辆使用。

首次将交流发电机作为标准配置的车型是Valiant，这是一款为1960年车型年推出的主流车型。Valiant主要以普利茅斯品牌销售，不过在某些市场和车型年，这款车也以“Valiant”这个子品牌进行销售。Valiant在市场上存在了近二十年，最终于1976年停产。

电子语音警报

接下来，我们要介绍一个并没有真正流行的功能。EVA（电子语音警报）系统于1983年在几款克莱斯勒车型中推出。录制的人声会传递十一条不同的语音信息，包括提醒系好安全带、关闭车头灯或加满燃油或其他液体。该系统还会在车辆需要维护时提醒驾驶员，比如发动机过热或油压过低。

EVA 使用了类似于“Speak and Spell”的语音合成技术，这是一款当时非常流行的电子儿童玩具。大约在同一时间，日产的语音警告系统则采用了真实录制的声音，通过一个本质上是迷你唱片播放器的盒子播放。日产的系统在1981年至1984年间可用，而克莱斯勒的系统则持续到1988年。

然而，今天的汽车更倾向于使用简单的哔声、声音和视觉警告，而不是用语音来提醒驾驶员何时出现问题。

杯架

杯架是我们现在理所当然的另一个功能，我们每天都在使用它们，却没有太多思考。然而，像所有汽车功能一样，它们也经历了复杂的演变。最早的杯架只是手套箱门上的一个小而浅的凹槽，允许驾驶员在车辆静止时放下杯子。

现代的全尺寸杯架是在1983年克莱斯勒引入之前并未出现的，它们允许在行驶过程中安全运输杯子。最早配备杯架的两款车并不是克莱斯勒的车型，而是克莱斯勒旗下品牌的车型：道奇大篷车和普利茅斯旅行者。