北京
日前，奔驰官方宣布，旗下的奔驰EQS 500 4MATIC上市，官方指导价为88.1万元，和此前上市的EQS 450+先锋版价格保持一致，但在动力和续航方面都有升级。
外形方面，新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，搭配奔驰大标带来了出色的辨识度；大灯组采用了熏黑处理，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，而且和格栅的视觉一体感比较强。
下包围部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部营造出了獠牙造型，带来了比较凶狠的视觉效果；底部则是扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，也带来了一定的运动气息。
侧面造型方面，车身线条比较圆润，采用了溜背式造型，线条感显得比较干练，但车身比例着实显得有点怪异；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是密幅式造型，带来了比较强的档次感。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感，两侧还集成有扁平的雾灯，下包围部分配备有扩散器，进一步增强了档次感。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5224/1926/1512mm，轴距为3210mm，定位是大型轿车。
内饰方面也没有变动，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡，主打科技感方面的表现。
配置方面，相比EQS 450+先锋版，新车增加了后轮转向、前排中间气囊、高速NOA、电吸门、UWB数字钥匙、全车多层隔音玻璃、5G车联网、热泵空调等功能，但取消了后排座椅通风。
动力方面，新车搭载的是前后双电机，综合最大功率330kW，峰值扭矩828N·m，零百加速5.1秒；电池组容量为122kWh，CLTC工况续航840km。
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