低碳生物燃料:
助力澳大利亚下一次能量转移
【Energy Matters9月17日报道】
阿尔巴尼斯政府宣布拨款资金11亿澳元来支持澳大利亚的低碳液体燃料生产。尽管太阳能和风能对于清洁能源转型至关重要,但对航空、航运和重型货运等行业而言,并非在所有场景下都适用。随着对切实可行、可规模化的解决方案的需求不断增加,低碳生物燃料将有望改变游戏规则——既可以减少排放,又能在澳大利亚地区增加工作岗位。
低碳生物燃料是什么?为什么重要?
低碳生物燃料,通常称为低碳液体燃料,是化石燃料的替代品,由可再生原料制成。这些原料既包括高粱、甘蔗、油菜籽等农作物,还包括废食用油、动物脂等废弃物。由此生产出的燃料种类丰富多样,从可再生柴油、生物柴油,到可持续航空燃料。关键在于,许多低碳生物燃料具有即时性,也就意味着无需对发动机或基础设施进行重大改造就可直接替代传统燃料或与其混合使用。
这使它们对于在短期内难以实现电气化或难以用氢能驱动的交通方式来说,具有格外的吸引力。重型运输、航运和航空领域有望尽早从低碳生物燃料中获益。
低碳生物燃料的实际应用原理
低碳生物燃料的生产需要通过几个关键步骤:首先,从农业领域或是废物流中获得原料;其次,通过加氢处理、发酵或是化学提质等工艺,把原料变成液体燃料;最后,对提炼后的燃料进行分销,即可直接使用或与化石燃料混合后使用。
这些燃料的多样性意味着他们能减少排放,不需要等待大规模基础设施改造。卡车、飞机和轮船只需要受到最小程度的运营干扰,便可开始降低自身的碳足迹。
安东尼·阿尔巴尼斯(Anthony Albanese)总理与吉姆·查默斯(Jim Chalmers)财长
图片来源:特蕾西·尼尔米/盖蒂图片社
环境影响:前景与挑战
前景:若能以可持续方式生产,低碳生物燃料可大量减少温室气体排放量。一些研究表明:若该行业实现规模化发展,到2050年,澳大利亚有望减少约2.3亿吨二氧化碳当量的排放。同时,国内生产也加强了燃料安全性,降低了对进口燃料的依赖,保障供应链的稳定。除了气候效益外,该产业承诺创造数十亿美元的经济价值,并为各区域提供数以千计个工作岗位。
挑战:生物燃料的环境效益取决于原料的种植和加工方式。如果种植过程二氧化碳排放量增多、或乱砍滥伐、或是生物多样性减少,其净效益将会不尽人意。除此之外,原料与粮食作物对土地资源的争夺是另一大风险。实现规模化生产需在提炼、资质认证和基础设施方面提供资金。目前,可持续航空燃料和可再生柴油的生产成本仍居高不下——意味着政府政策和市场需求将会影响其推广速度。
工党最新公告
澳大利亚工党政府宣布的“11亿澳元清洁燃料计划”,将在未来10年内实现拨款,助力澳大利亚提升可再生柴油和可持续航空燃料的生产能力。澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯形容这一倡议为“澳大利亚制造的未来”的核心部分,并补充道:“我们希望确保澳大利亚处于这一全球性转变的前沿,减少排放,同时增加本国高质量就业岗位。”
这笔资金彰显了政府在解决交通和工业领域排放问题、开拓新出口机遇方面的坚定决心。政府估计,到2050年,低碳燃料产业规模有望增长至360亿澳元,减少数百万吨碳排放,并为澳大利亚带来长期经济收益。
对领导层和行业的期望
政策确定性对于吸引私人投资至关重要。制定可持续性的标准、燃料资质认证和清晰的源头保证,将会增强行业信心。原料的可持续性也十分关键,如果处理得当,澳大利亚有望将农业残留物和废弃物转化为应对气候问题的解决方案,而不是一种负担。
建设所需的提纯、融合和分销设施需要时间,但是尽早行动是关键。若要实现澳大利亚的气候目标,到21世纪30年代中期,低碳燃料必须实现规模化生产。
加强燃料安全
低碳生物燃料为澳大利亚提供一个宝贵的机会——不用等下一代的技术成熟,就能减少部分最难减排领域的排放量。工党承诺的11亿澳元资金,让该道路比以前更为清晰。如果该燃料能可持续性地生产,它们或将成为澳大利亚清洁能源未来的基石——大幅减少碳排放、加强燃料安全、在最需要就业岗位的地方创造工作岗位。
编译:朱芳菲(新能源部)
审校:徐肖飞(新能源部)
编辑:朱芳菲(新能源部)
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