从实力对比而言,俄罗斯完全有能力拿下整个乌克兰,只不过因北约和欧盟的深度介入,导致俄罗斯深陷乌克兰冲突泥潭难以脱身,也是这场冲突持续3年多仍未结束的主要原因。现如今,俄罗斯虽说已经在这场冲突中掌握了战场和谈判场上的主动权,但想要彻底赢得这场冲突还存在某些未知变数。
要说这北约援乌的 “生命线”,还得是那些连接波兰的铁路线。德国铁路公司早就专门腾出 343 节平板车厢,每天留着两个时间段,就用来给乌克兰运武器。从波罗的海港口卸下来的军火,先经德国铁路转到波兰,再通过边境城镇普热梅希尔送进乌克兰,莱比锡到乌克兰这条线跑得飞快,成了军援运输的主干道。热舒夫机场更是忙得不可开交,每天有二三十架运输机起降,美国的波音 747、德国的 A-400 都在这儿卸物资,仓库堆得满满当当,转运的车队能排成长龙。这些武器一到前线,就成了乌军跟俄军对峙的本钱,这也是俄乌冲突拖到现在的重要原因。
俄军刚开始没找准重点,后来才醒悟过来,从 2024 年 4 月起开始系统地拆乌克兰的铁路网和能源设施。他们不瞎炸,专挑运军用物资的列车和铁路枢纽下手,先用卫星和侦察机盯紧了,情报一准就发射远程导弹。
去年 4 月 25 号左右,在切尔卡瑟州斯米拉地区,一列装着北约军火的军用列车就被俄军的 “匕首” 高超音速导弹盯上了,这导弹从黑海舰队发射,飞得又快又准,乌克兰的防空系统根本拦不住。导弹直接命中列车,当场就炸了,还引发了一连串殉爆,车上的炮弹、导弹全成了炮灰,连轨道都炸变形了,信号设备也瘫了,这趟军火算是跟列车一起 “同归于尽” 了。没过几天,顿涅茨克州的铁路枢纽也被巡航导弹击中,桥梁塌了,修都得修几周。
现在俄军打铁路线的套路越来越熟,不光炸列车,连变电站也一起端。9 月 17 号那天,乌克兰铁路公司就在社交平台上喊苦,说因为俄军大规模袭击变电站,开往敖德萨和第聂伯罗的列车全延误了。乌铁路部门负责人亚历山大・佩尔佐夫斯基都愁坏了,说这又是一个针对铁路系统的复杂袭击之夜。从 7 月开始,俄军就没停过手,专挑关键枢纽站下手,无人机同时盯着变电站、车辆段和车站打,精准度越来越高。没办法,乌克兰只能把储备的柴油机车调出来救急,可这么一来,柴油消耗得更快了,运输速度也慢了不少。
除了炸铁路,俄军还盯上了北约在乌克兰的商业和能源设施。美国在乌克兰的大型电子厂、土耳其的能源设施,都挨过俄军的炸。这意思很明显,就是要让北约知道,在乌克兰境内帮乌军的忙,就得付出代价。俄罗斯早就放话了,任何出现在乌克兰的北约武器或者军事人员,都是俄军合法的打击目标,说到做到。
为了给这些行动撑腰,俄罗斯和白俄罗斯最近搞了场 “西方 - 2025” 联合军演,七千兵力在白俄罗斯境内、俄罗斯加里宁格勒州还有波罗的海一带演习,连 “锆石” 高超音速导弹都试射了,普京这是在警告北约:别轻举妄动。有意思的是,这次军演还来了 23 个国家的观察员,其中居然有美国军官,白俄罗斯国防部长还跟他们握了手,说 “可以研究他们感兴趣的任何东西”。可嘴上说得客气,演习课目里照样有核战条件下打击假想目标的内容,明摆着是给北约划红线,谁敢直接参战就得掂量掂量。
俄军这一套组合拳下来,效果确实挺明显。北约对乌克兰的支持看着热闹,其实军援已经没以前大方了。乌克兰前线部队的将领都承认,炮弹短缺成了大问题,整个前线都缺 122 毫米和 152 毫米口径的苏式火炮弹药,外国援助一减少,前线立马受影响。欧盟本来答应到明年 3 月底前给乌克兰 100 万发炮弹,结果现在看来顶多能给 48 万发,差得远呢。乌军没办法,只能收缩战线,有些地方已经转攻为守,前线士兵连休息都得不到保障,战斗力自然受影响。
泽连斯基最近也放软话了,说希望特朗普能帮忙促成停火,乌克兰已经做好准备,甚至愿意无条件跟特朗普和普京谈。这话说出来,其实就是承认单凭乌克兰自己撑不下去了。毕竟铁路线老被炸,北约的武器送不进来,手里没家伙事儿,再硬气也没用。虽然乌克兰也反击过,用无人机炸过俄罗斯境内的铁路,但规模和效果跟俄军比差远了,顶多算是给自己出口气。
现在看来,俄军算是把这场仗的门道摸透了:只要掐断铁路这条 “生命线”,北约的援助进不来,乌克兰前线撑不了多久。所以俄军表面上跟乌军在前线对峙,实际上把重点放在了炸铁路、断补给上。这招虽然不能立马结束战争,但慢慢让北约的援乌热情降温,让乌克兰失去抵抗的本钱。北约要是不加大援助力度,乌克兰恐怕真撑不住;可要是援助给得太多,又怕惹毛了俄罗斯,毕竟 “西方 - 2025” 军演摆着呢,核战课目可不是吓唬人的。
这么一来,俄乌冲突就陷入了新的僵局:俄军掌握着战场主动权,但要彻底拿下乌克兰还得花时间;乌克兰想停火又怕丢面子,只能指望美国帮忙;北约想帮又不敢太使劲,怕引火烧身。这场仗打到现在,炸铁路线成了俄军的破局关键,接下来就看北约能不能顶住压力,继续给乌克兰输血了。但不管怎么说,俄军这三年没白打,总算找到对付北约援乌的管用招数了。
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