30.98万起！享界S9T的「破圈」，是旅行车的「新生」

国内新能源市场早已进入「红海厮杀」，但有个细分领域始终像「小众孤岛」般存在，而这座孤岛便是「旅行车」了。要知道，在过去豪华燃油旅行车一年销量难以破万，同时，新能源旅行车也多聚焦在 30 万以下市场，直到鸿蒙智行抛出「王炸」享界 S9T，才让行业看到了「破圈」的可能。

其实享界S9T早在今年的8 月 18 日就已开启预售，根据官方发布的消息显示，享界S9T预售24小时就实现了订单突破2万辆的成绩，基本上远超头部豪华燃油旅行车1年的销量表现，哪怕是放在当下新能源旅行车市场，也以罕见的爆品身份实现了后来居上，当之无愧成为行业现象级的存在。

在时隔1个月后，9月16日，享界S9T正式迎来上市，新车共推出6款车型，增程版车型售价为30.98-34.98万元，纯电版车型售价为32.98-36.98万元，截至 9 月 16 日正式上市，累计小订已突破 4 万。那么，享界S9T为何能打破「旅行车是小众品类」的固有认知呢？

这才是旅行车该有的颜值

旅行车的核心魅力，在于「走在路上就是风景」，享界 S9T 用「寰宇美学」把这点做到了极致。不同于同级竞品的「运动化堆砌」，它从宇宙星辰中找设计灵感，每一处细节都透着「精致感」。

尽管享界S9T的外观整体延续现款享界S9设计，但依旧堪称是一场视觉盛宴，完美诠释了 「优雅与动感并存」的设计哲学。其前脸部分采用了封闭式格栅设计，并采用全新「寰宇之星」车标当视觉中心，值得注意的是，新车可选择不同深浅徽标，当光线照射时就像星星反光，比传统金属标多了一份质感。

此外，新车的前脸两侧配备了楔形的星河大灯，中间由一根贯穿式灯带衔接，而灯腔内部则采用璀璨星钻工艺，并融入10000+个切割折射面，点亮后瞬间释放出夺目的光芒，为整个车头注入了灵动的气息。更为惊喜的是，这套大灯组还搭配了全新华为车语系统，集数字照明、智能交互、个性娱乐功能于一体，能够实现迎宾投影效果、智能遮蔽和捕捉等功能，此举不仅科技感十足，更直接将仪式感直接拉满。另外，前包围还采用了宽大尺寸的梯形通风口，这无形中增强了前脸的运动氛围。

至于车身颜色方面，新车提供仙踪绿、流光银、寰宇红、浩宇蓝、鎏金黑和深空灰共6种车身颜色，充分满足消费者多元化的需求与审美。

从侧面看，享界S9T采用了猎装车车身造型，其身姿极为优雅迷人。流畅的腰线自车头贯穿至车尾，勾勒出一种蓄势待发的力量感。而车顶的弧线处理得也是恰到好处，既保证了车内头部空间的充裕，又呈现出一种轿跑式的溜背效果，尽显时尚与动感。此外，新车还提供了年轻消费者喜欢的纯平侧窗、无框车门、隐藏式门把手以及电子外后视镜（可选配）。

值得注意的是，在轮毂方面，新车标配20英寸多辐星辉轮毂（高强度，低风阻），并提供20英寸多辐星炫轮毂（高强度，低风阻）、21英寸星辉锻铣轮毂（高颜值，高性能）、以及20英寸黑曜星炫轮毂、21英寸黑曜星辉轮毂选择，满足用户个性化需求。至于车身「三围」尺寸部分，享界S9T长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距为3050mm，相比三厢车身结构的享界S9除车身高度增加6mm外，其他数据保持一致。

而相较于前脸和车身侧面，尾部设计同样令人印象深刻，其配备了全新的「星云（参数丨图片）尾灯」，其灯组上方还带有镀铬装饰条，这在无形中增加了一丝精致感，此外，这套灯组里还藏着多层映射结构，刹车时仿佛星云在流动，白天辨识度高，晚上点亮后又不刺眼。值得关注的是，在新车的灯组上方为新品牌「STELATO」英文标识，同时左侧为「北汽新能源」，右侧尾灯下方则为「享界S9T」，这分别表明品牌、厂商、车型身份。

当然，除了好看外，实用也是享界S9T的一大看点，这是因为新车使用了加大角度的掀背尾门，如此的设计为其带来了更加出色装载以及储物能力，充分满足了家庭出行以及长途旅行的需求。

科技与舒适能完美交融吗？

如果说外观是享界S9T的「颜值担当」，那么内饰和空间则是其「内在魅力」的集中体现。享界S9T的内饰颜色拥有「赤茶橘」、「松露棕」、「白沙杏」、「琥珀棕」4种内饰颜色可选，全方位满足用户现代年轻，传统奢华，沉稳大气等个性化需求，而在内饰材料方面，享界S9T同样诚意十足，新车不仅拥有全系Nappa 真皮 + 天然实木 + 全皮质软包的组合，同时，享界S9T座椅还全系配备舒云座椅，这套座椅不仅采用10层结构设计，20mm高弹海绵，坐上去像「陷进沙发里」，并且通风、加热、 10 点按摩等功能一应俱全，并支持多向电动调节。此外，副驾零重力座椅也是其一大「杀手锏」，125° 舒展角能让膝盖和心脏平齐，长途坐车不腰酸，比同级的「半躺座椅」 更放松。

当然，作为旅行车，空间表现也是享界S9T的核心优势。车内总乘坐空间高达1962mm，后排空间突破1000mm，即使身高1.9米的乘客也能舒适乘坐，并且新车的储物空间也是一大惊喜：全车不仅拥有30 个储物格，中控台下有隐藏式加密格，放钱包、证件不怕丢；同时新车纯电版还拥有38L超大容积电弹电吸前备箱，2个登机箱能装下也不在话下；此外，新车后备箱常规达到了729L，可装载 3 个 28 寸行李箱 + 1 个婴儿车没问题，更为惊喜的是，新车后排在一键放倒后舱内储物空间还能拓展至1677L，装下全尺寸自行车、露营装备都轻松。

当然，享界S9T还有些「贴心配置」，例如6.2L 压缩机冷暖箱，夏天能冰可乐，冬天能热奶茶；9 块双层夹胶隔音玻璃，80km/h 行驶时噪声才 54.2dBA，，就算车速达到了120km/h光滑路面，行驶噪声也才达到60.2dBA，这个效果比百万级豪车还安静。

而在消费者关心的科技配置方面，新车前排采用全新寰宇座舱设计，同时搭载了全新一代16.1英寸智能中控大屏+12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸副驾娱乐屏组合，以及两侧的智能电子外后视镜内屏让整体内饰科技感十足。值得一提的是，新车的车机还内置了鸿蒙智能座舱4.0，并会配备小艺智慧助手，其可以自定义组合车内的空调、灯光、车窗、香氛、音乐等。影音方面，华为悦彰音响卓越系列（27个扬声器构建7.1.4声道声场）和智能投影巨幕系统2.0 的组合（32英寸升降式投影幕布，原生1080P画质）让座舱秒变移动剧院。

辅助驾驶方面，享界S9T首批搭载华为ADS 4，配备1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、1套3分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，4个车外麦克风，共计36个高精度传感器，可支持高速/城区领航辅助驾驶、智能泊车、全向防碰撞4.0等功能。

在安全配置方面，享界S9T车身采用六横八纵结构，高强钢+铝合金占比达81.4%，同时，前乘员舱核心骨架结构，还采用100%潜艇级热成型钢，创新的双腔双管复合结构，加厚加强A柱，车门及前后门盖100%铝合金。此外，新车还全新配备9 个安全气囊 + 2.14 米超长侧气帘，碰撞时 360° 保护乘员。在电池安全方面，电池拥有 15 层硬核防护，其底部 5 层特种防护 + 全高压热失控不蔓延技术，就算是托底、碰撞都不怕，在中汽中心测试中享界S9T成功完成整车「螺旋翻滚 + 正面碰撞」后，车门仍能正常开启。

此外，在软性安全方面新车还搭载鸿蒙ALPS健康座舱，采用可吸附降解材料、前后双负氧离子发生器、24小时智能新风系统等，抑菌率>99% ，新车无异味，为用户健康护航。

动力方面，享界S9T将会提供纯电和增程动力可选，其中增程版搭载1.5T四缸增程器，最大功率为118千瓦，驱动电机的峰值功率227千瓦。续航方面，提供容量为37千瓦时和53.4千瓦时电池组可选，CLTC纯电续航最高354km，CLTC综合续航1305km。而享界S9T纯电版提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版搭载最大功率227千瓦驱动电机；四驱版系统综合功率385千瓦，百公里加速预计4秒。续航方面，全系匹配100千瓦时电池组，CLTC纯电续航分别为801km、701km。

底盘方面，享界S9T搭载华为途灵平台，采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并标配空气悬架和CDC可变阻尼减震系统。

作为鸿蒙智行战略升级后的首款旅行车，享界S9T的上市不仅进一步丰富了品牌的产品阵容，更打破了「旅行车是小众品类」的固有认知。毕竟在当前的新能源中大型旅行车市场，享界S9T凭借其独特的产品优势，与同级别其他车型相比中，它还是在外观设计、内饰豪华程度、动力性能以及智能安全配置等方面，均展现出显著的竞争力。

但是，目前旅行车在国内市场的普及程度仍然相对较低，消费者对于这一车型的认知与接受度仍有待提高。因此，在未来的市场竞争中，享界S9T仍面临着一定的挑战。它能否引领这一细分市场走向大众化，开启全新的发展格局，仍需要时间和市场去进行验证。