油车换成电车，销售朋友拼命劝我别买比亚迪，得知真相我震惊了

最近遇到了选择障碍：我想把家里的燃油车置换成新能源，身边一位做汽车销售的朋友却极力劝我放弃原定的比亚迪，转而考虑特斯拉。

他抛出一连串硬件配置：“特斯拉的玻璃是圣戈班，和劳斯莱斯、宾利同款；刹车卡钳是布雷博，百万级豪车配置；大灯来自海拉…这些全是一线大厂。”我说我觉得福耀玻璃也挺好，而且比亚迪很多技术都是自研的，我比较钟意！他摇摇头说我“中毒了被洗脑了”[捂脸]。

随后他问起我的预算，我说20万左右，其实心仪的是比亚迪汉EV——外观设计挺吸引我，配置也够用。他却直言：“如果你花十来万可以考虑比亚迪，但预算到二十来万，真不如加点钱直接选特斯拉呢。”甚至说我这个选择有点“太表面肤浅了[捂脸]

说实话，特斯拉确实品牌响、用料好，但我觉得买车终究是选自己喜欢的。难道不是谁开谁做主吗？

数据背后的选择困境

因为他的话，我又上网查了些这两家的数据惊呆了！

发现这两家的竞争挺有意思：

- 比亚迪在2024年全球营收达到了约1070亿美元，上半年全球销量更是突破了214.6万辆，其中纯电车型约占一半，海外业务增长迅猛。

- 特斯拉2024年营收为977亿美元，但其纯电动汽车销量（约179万辆）略高于比亚迪的176万辆纯电车型。不过特斯拉在自动驾驶研发上投入巨大，其FSD系统虽然目前仍需要驾驶员随时准备接管，但积累了海量的真实路况数据。

特别是比亚迪在欧洲市场表现亮眼，2025年4月其在欧洲多个核心市场的销量已经全面超越特斯拉，例如在西班牙、意大利等国销量增长显著。特斯拉则凭借其全球超充网络（超5.5万个超级充电桩）和持续的OTA升级能力构建了自己的护城河。

该怎么选？

面对朋友的强烈建议和数据，我还是拿不定主意，有咨询了几个人他们告诉我：

- 如果你看重性价比、丰富的产品线和持续攀升的市场表现，比亚迪确实是一个吸引力十足的选择。其刀片电池等技术也解决了行业一些痛点。

- 如果你痴迷于前沿科技、强大的品牌光环和独特的自动驾驶体验（尽管仍需驾驶员负责），并且预算更充裕，特斯拉可能会让你心动。特斯拉在AI芯片、超级计算等方面投入巨大。

是啊！最终车子是自己开的，适合自己的需求和喜好才最重要。朋友的建议固然重要，但最终的决定权还是在你自己手里。

我怎么还是觉得选比亚迪好一点呢[笑哭]

“各位友友，你觉得20万预算，比亚迪汉EV和Model 3，谁更值？欢迎留言建议～”

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