这10款日本混动超车，速度竟超越你的肌肉车！

10款比你的肌肉车更快的日本混合动力车

肌肉车曾经是谈论原始动力的主角——但日本最新的混合动力车正在迅速改变这一局面。这些车不仅仅是节油车。它们的设计旨在提供强大的扭矩、快速的加速，以及那种让大型V8车望尘莫及的工程技术。

无论你是在看轿车、跨界车还是运动紧凑型车，这些日本混合动力车的表现远超你的预期——在某些情况下，甚至超过了传统肌肉车的性能极限。

丰田RAV4 Prime

它看起来像一款家庭SUV，但RAV4 Prime的动力可不容小觑。其插电式混合动力系统输出302马力，从0加速到60英里只需5.5秒——比许多V8车还要快。

配备全轮驱动、灵活的操控和42英里的电动续航，它的性能和效率兼具。RAV4 Prime证明了你不需要一辆耗油车就能获得真正的性能。

雷克萨斯RX 500h F Sport Performance

雷克萨斯在RX 500h上全力以赴，将一台涡轮增压2.4L发动机与电动机结合，提供366马力和406磅英尺的扭矩。这可不仅仅是快——它还很精致、平衡，起步时更是出奇地迅速。

这款混合动力车不仅吸引眼球——它动力强劲，抓地力强，并提供肌肉车常常忽视的舒适性和控制感。

本田雅阁混合动力旅行版

雅阁混合动力旅行版为这个以日常使用著称的车型注入了活力。其204马力的动力系统即时提供扭矩，让它的加速感比数字所暗示的更快。

本田还对悬挂进行了调校，增强了操控性，让雅阁拥有了运动轿车般的操控感。你可能想不到，这样的性能居然能达到接近44英里每加仑的油耗。

丰田GR卡罗拉混合动力

丰田在GR卡罗拉混合动力车中注入了拉力赛车的基因，将一台涡轮增压1.6升三缸发动机与电动助力结合，提供超过300马力的动力。它小巧、迅速，设计上便于快速过弯。

全轮驱动和轻量化底盘赋予了它强大的抓地力，而激进的外观设计则为其增添了魅力。这是你能开到的最有趣的混合动力车之一——它轻松应对狭窄的道路。

马自达 CX-90 PHEV

马自达的 CX-90 PHEV 驾驶感受更像一款后驱运动轿车，拥有 323 马力和 369 磅-英尺的扭矩，动力十足，加速迅猛。

后驱为主的全轮驱动系统、豪华内饰和灵敏的转向使其比大多数 SUV（无论是混合动力还是非混合动力）更让人享受驾驶。它是为那些仍然关心汽车在路上感觉的驾驶者而设计的。

日产 Ariya e-4ORCE

Ariya e-4ORCE 是日产的高扭矩混合动力动力怪兽。双电机输出 389 马力，让这款电动跨界车在五秒多一点的时间内从零加速到时速六十。

凭借锐利的设计和强劲的直线加速，Ariya 为您提供瞬时动力和顺滑而稳健的驾驶感受。虽然它的声音没有肌肉车那么吼，但动力却一点也不差。

本田 CR-V 混合动力运动旅行版

不要忽视CR-V混合动力车。Sport Touring车型搭载了一台2.0L发动机和双电动马达，提供204马力，起步时的加速感比你想象的要快。

它确实高效，但操控性也很好，外观锐利，动力出乎意料的强劲。 如果你想要实用的动力，又不想牺牲日常的舒适性，这款车绝对是个不错的选择。

丰田皇冠铂金混合动力Max

皇冠铂金混合动力Max摒弃了老派轿车的设计，转而追求更流线型和更快的设计。它搭载一台2.4L涡轮增压发动机和电动马达，提供340马力的强劲动力。

丰田为其配备了全轮驱动和与动力相匹配的大胆设计。这不是你父亲的混合动力车——它是一款大型、自信、适合高速公路的轿车，在红灯前轻松超越肌肉车。

讴歌Integra Type S混合动力

讴歌Integra强势回归。Type S混合动力车为涡轮增压的2.0L发动机增加了电动辅助，动力输出超过300马力。

凭借精确的操控、灵敏的转向和经典的轿跑感觉，Integra Type S 不仅仅是快速——它还很有趣。这是一款适合真正喜欢驾驶的人的混合动力车。

斯巴鲁 Crosstrek 混合动力车

Crosstrek 混合动力车将 2.0L Boxer 发动机与插电式混合动力技术和全时四轮驱动相结合。它不仅能节省燃油，还能轻松应对泥土小径、雪地和复杂地形。

它在数据上并不是最快的，但在实际使用中，它的多功能性超越了许多肌肉车。再加上电动扭矩，它会以意想不到的方式让你惊喜。