时速350公里新沪杭高铁，环评即将批复！

9月18日，生态环境部发布了《关于新建上海至杭州高速铁路环境影响评价文件拟进行审查公示》。项目环评报告即将进入批复阶段，将为初步设计批复和全线年底开工奠定基础。

此前8月30日，新建上海至杭州高速铁路先期开工工程施工及监理招标公告发布，沪杭高铁先期开工段计划今年9月底正式开工。

其中上海先期开工工程招标范围包含沪杭高铁DK0+000～DK2+700段（含四团站）站前工程2.70公里；还建浦东铁路3.84公里；改建芦潮港支线铁路站前工程0.50公里。

浙江先期开工工程招标范围包含沪杭高铁嘉桐特大桥（DK112+201.59～DK124+081.56）站前工程11.880公里。

新建上海至杭州高速铁路（曾用名：沪乍杭高铁）是“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成、沪昆通道东段的辅助通道。项目是长三角高铁网络中缺失的东南向直连通道，与既有的沪昆高铁、沪苏湖高铁等形成互补。其建设将进一步优化长三角交通网络，打通“东方枢纽”上海东站南下“断头路”，提升浦东机场的对外辐射带动能力。

根据公示，国家发展改革委于今年8月以《发改基础〔2025〕1094号》文件批复项目可研报告。项目建设单位为国铁集团（中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部），环境影响评价单位为中国铁路设计集团有限公司。

项目包括正线、联络线及相关工程。正线起自上海市奉贤区四团站，经上海市奉贤区、金山区和浙江省嘉兴市、杭州市，终至杭州西站。

全长197.45公里（上海54.24公里、浙江143.21公里），为高速铁路，设计速度为350公里/小时；设车站8座，其中新建4座，改扩建4座；新建牵引变电所4座，改建1座。联络线工程包括金山铁路联络线11.45公里、沪甬联络线8.52公里，设计速度为160公里/小时。

项目总投资683亿，其中环保投资18.47亿。建设工期为4年。

全线设车站9座，其中新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座车站，利用上海东1座车站。

信息来源：铁道建设规划&网络综合。点赞关注@苏酿酒业股份​，了解更多！