拉来中免入局厦门海上世界 招商商管为文商旅产品线找帮手

观点网 2022年动工建设的厦门海上世界5号地块，即将于2026年完成建设，步入最紧张的招商运营阶段。

据了解，5号地块是厦门海上世界发展的最后一期土地。这意味着这个耗时10年，总投资、总体量超过百亿元、百万平方米的"双百"项目也将迎来"收官之战"。

就在此时，招商蛇口为项目再拉来一位帮手。

9月17日，在北京的签约仪式上，招商蛇口旗下商业地产投资运营和管理核心平台招商商管，与中国旅游集团中免股份有限公司旗下中免(北京)商贸有限公司的战略合作框架协议落笔签字，标志中国免税行业的龙头企业中免集团正式入局厦门海上世界。

根据协议，双方首期将围绕厦门海上世界5号地块开展深度合作，整合招商商管的综合开发与运营能力，以及中免商贸在免税、旅游零售、国际品牌资源等方面的核心优势，对项目实行精准定位、统一规划、整体运营。

厦门海上世界收官

资料显示，厦门海上世界整体起步于2015年。当年9月，招商蛇口联合厦门港务控股集团，通过招拍挂的方式以43.7亿元成功竞得了厦门湖里区邮轮母港片区南侧的"2015G15"地块

该地块土地面积约16.33万平方米，由7个子地块构成，建筑面积超过100万平方米，性质为办公、商业、酒店及文化综合商住用地。

在外界看来，厦门海上世界是招商蛇口将其成熟的"前港-中区-后城"综合发展模式向深圳以外区域复制的又一步，旨在借鉴深圳海上世界的成功经验，在厦门打造一个全新的世界级滨海综合体。

据了解，该项目总投资超过160亿元，分为三期开发，将建成高端旅游目的地以及厦门最大的百万平方米级城市综合体，涵盖邮轮泊位、候船楼、高端商业、酒店、文化、室内娱乐、写字楼等多种物业业态。

具体分为约36.6万平方米甲级写字楼；约22万平方米零售商业；约7.48万平方米文化娱乐设施；约8.3万平方米酒店集群；约5万平方米邮轮母港航站楼；27.8万平方米地下建筑。

厦门海上世界三期规划图，图片来源：厦门日报官方公众号

后续，定位为智慧办公集群的项目一期即1、2、3、4号地块，包括甲级写字楼和商务配套商业，于2016年9月正式动工，陆续于2020-2021年落成竣工并交付使用。

主要包含航站楼和项目内占地最大的商业中心（购物中心一期）的6、7号地块则在2022年落成，商业部分在2023年10月实现开业。

其中，厦门海上世界一期商业定位潮玩打卡地，集合了山海摩天轮、室内海洋王国、冰雪乐园、空中卡丁车公园等特色业态，以及超20%首店品牌。据悉，开业初期项目就实现开业率达92%，并在3个月内便达成满租状态。

而项目三期即5号地块，涵盖总部写字楼、购物中心二期及豪华酒店群、文化娱乐街区等业态。地块于2022年11月动工，最新预计在2026年整体建成。

按照规划，购物中心二期心定位为国际、精品、时尚为主流业态的高品质地标消费中心，将与一期购物中心形成互补。

酒店集群板块则预计引入多家福建首进的五星级豪华酒店。据福建日报2023年2月报道，当时厦门海上世界已签约国际知名酒店管理公司，计划引进3个酒店品牌。

拉来中免入局

总体而言，厦门海上世界是一个依托厦门国际邮轮母港的超级综合体项目，邮轮经济是其最核心卖点之一。

资料显示，邮轮商业综合体是商业地产中一个极其特殊的细分品类。

它与传统商业项目的区别在于，邮轮商业综合体是一个以"邮轮母港"为流量引擎和核心功能，深度融合口岸通关、旅游集散、目的地消费和城市休闲功能的"微城市"平台。

其业态配置不是为了满足日常需求，而是为了创造非日常的体验和旅游消费。

邮轮商业综合体的核心资产是邮轮所带来的爆发性旅游流量。一般而言，一艘大型邮轮可搭载数千名游客，他们的抵离为项目带来了国际化的消费人流。这部分游客消费意愿强，尤其是在免税商品、纪念品、特色餐饮和短时娱乐项目上。

同时，这类项目本身作为城市地标和滨海公共空间，通过引入大型娱乐业态、特色餐饮和滨水景观，也能吸引本地市民前来"微度假"，从而平衡非船期的客流，保证项目的日常活力。

目前，国内发展邮轮商业综合体的项目不多，招商商管旗下的"海上世界"系列产品，可以说是该行业的领先者。

据介绍，"海上世界"是招商商管除招商花园城之外的拳头核心产品，被认为是招商商管构建差异化战略发展的王牌。

这条产品线定位"城市欢乐场"，主打"滨海文旅+城市微度假"概念。每一座海上世界均依托邮轮母港经济，联动政府和多方资源，引入特色业态，注重提供旅游吸引力、文化赋能和沉浸式体验。

深圳海上世界是"海上世界"产品线的起源和标杆。该项目毗邻深圳国际邮轮母港，以标志性历史文物"明华轮"为中心，保留了蛇口历史人文和山海自然风貌。

在此基础上，招商蛇口将其"前港-中区-后城"综合发展模式注入"海上世界"产品线，使其成为以邮轮母港为流量入口，带动商业、办公发展，再推动城市配套（居住、文化、生活服务）建设，实现港、产、城联动的大型城市综合体。

深圳海上世界首期于2013年开业，并迅速成为深圳文商旅融合的城市地标。

随后，招商商管将"海上世界"分别带到厦门、上海，它们同样是邮轮业蓬勃发展的城市。其中，上海海上世界紧邻亚洲最大邮轮母港--上海吴淞口国际邮轮港，体量超24万平方米，已于2024年9月开业。

回到厦门海上世界，厦门国际邮轮母港作为国内四大邮轮母港之一，2024年接待邮轮31艘次，旅客吞吐量9.47万人次，旅客吞吐量同比增长320%。而2025年全年预计接待邮轮47艘次，预计同比增长51.61%，旅客吞吐量11万人次，预计同比增长16.16%。

邮轮经济越发蓬勃，邮轮母港优势正加速释放。在厦门海上世界最后一块"拼图"5号地块即将落成之际，中免的入局将帮助提升项目的零售能级和客群吸引力，填补区域在国际品牌、免税消费的空缺。

资料显示，中免过去在邮轮免税和邮轮商业综合体的打造上亦颇有经验，例如2024年与上港集团签约合作建设上海国际邮轮旅游度假区.

而此次与招商商管签约的中免商贸，则为中免集团全资子公司，是承担中免集团有税业务的核心载体，主要开展国内大中型机场、高铁站、高速公路服务区、景区、旅游零售综合体等业务场景的旅游零售业务。

据了解，中免商贸目前已针对旅游零售市场开发了高化品牌集成店"俪乐廊"、特色精品集合店"CO-LAB"、精品品牌店"熊猫家"等自有零售品牌，并与众多国际知名品牌建立了良好的业务合作关系。

换句话说，中免商贸在交通枢纽商业运营、国际品牌资源整合等方面具有优势，无疑能为厦门海上世界增添重要的竞争筹码。

另外，招商商管与中免的合作也有望复制到其他项目。根据协议，深圳太子湾片区、上海海上世界等招商商管旗下重点文商旅项目已被列入双方合作规划。

免责声明：本文内容与数据由观点根据公开信息整理，不构成投资建议，使用前请核实。