北京
9月17日，由中铁六局路桥公司承建的利咸高速公路全线最长特大桥——荷花村特大桥顺利贯通，为后续桥面系施工奠定坚实基础。
利川至咸丰高速公路是国家重点规划项目之一，是湖北省“九纵五横三环”高速公路网中“纵九”线的重要组成部分，线路全长约85.4公里，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时。其中荷花村特大桥桥长2910米，桥面单幅净宽12.5米，是全线最长的一座特大桥，也是重要的控制性关键节点。
由于主河道所处区域地质条件较差，溶洞星罗棋布，汛期河水流速和水位变化大，桥梁施工难度较大。施工过程中，项目部采用冲击钻和旋挖钻相结合的成孔工艺，根据溶洞的大小和填充情况，回填片石、黏土等材料填充加固。对于溶洞较小、地质相对稳定的区域，优先使用旋挖钻进行快速成孔，提高施工效率；对于溶洞较大、地质条件复杂的区域，项目部用冲击钻成孔，通过冲击挤压的方式，使孔壁更加坚实稳定，采用钢护筒跟进的方法，确保孔壁稳定性。
据中铁六局路桥公司利咸项目部经理许彦介绍，在桥面铺装施工中，项目部创新研发并应用智能化桥面铺装标高控制工艺，通过超声波感应钢线标高实时调整摊铺机行走高度和铺装层标高，同时引入高频振动推板布料系统，使推板借助高频振动均匀摊铺混凝土并完成深层振捣，确保桥面铺装平整度和标高的精准控制，显著提升混凝土密实、提浆效果。相较传统施工方法，施工效率提升一倍以上，节约施工劳动力40%。
该项目建成后，将有效解决鄂西南地区群众出行难题，对完善湖北省高速公路网布局，构建鄂湘渝毗邻地区纵向快速通道，促进武陵山区资源开发、推动区域乡村振兴和经济社会发展具有重要意义。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 王栋）
来源：工人日报客户端
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