湖南一高速路收费站，为啥预收绿通车通行费？管理方：走ETC通道无法识别，核验无误不会扣费

9月16日，一湖南ip网友疑惑，其驾驶“三不超”的绿通车辆通过湖南三甲高速收费站，却要先收费，后退费。

视频中，男子大声询问，“三不超的绿通车辆是不是要收费？”多名收费站工作人员疑似试图解释，该男子不听，直言“三甲收费站，三不超的绿通车辆要收费。”

收费站电子屏显示，“川A”号牌车辆，扣费金额为789.85元，下方提示“请规范使用ETC”。高速收费站有标注“三甲”字样。

另一段视频显示，男子说，“三不超的绿通车辆，收费站称先收费，后退费，全国没听说这个规矩。”

评论区中，不少网友提醒道，绿通车辆上高速不建议使用ETC，可在进入高速时拿通行卡。

对此，视频发布者称，自己出收费站走的是人工车道，ETC已经拔掉了，但依然被先付后退款。此外，他提到，自己曾在其他省相信先付后退，结果收费站以各种理由拒绝退款。

9月17日，华商报大风新闻记者就此事联系到湖南高速路收费站管理方，相关负责人解释道，ETC车辆走绿通需要预扣费，是为防止有车辆冒充绿通车辆走ETC通道直接离开收费站。绿通车辆预扣费后，工作人员会对车辆照片、车主证件等进行上传记录，符合绿通标准系统将自动识别，就不会扣费。

“司机可能不太了解政策，我们给他解释，他可能自我保护意识强，不愿意听。”负责人解释道，如果司机在上高速时领取了CPC卡（高速卡），则不存在该问题，“ETC无法识别绿通车辆，所以需要工作人员检查。”“这位司机出收费站走的是混合车道，也有ETC，因此出现了预扣费的问题。如果司机没有停车，直接离开，栏杆下落就会产生实际扣费。”

该负责人进一步解释道，这位司机上高速时，是扫ETC进入的，离开收费站时，即便违规将ETC卡拔掉，系统也能感应到OBU设备，系统由此预扣费。但在申报绿通信息后，该车辆不会实际扣费，“我们今天联系了相关部门，确认是没有扣费记录的。”

负责人提醒道，驾驶绿通车辆的司机，一定要走人工收费通道，误使用ETC通道通行时，切不能直接通过收费站，“到收费站后，需要按照要求，在表格填写运输物品、车主电话等信息。如果不小心离开，时间很短，需要立即返回收费站申诉。时间久了，无法判断是否卸货，就难以享受优待政策。”

华商报大风新闻记者 张鹏康 编辑 李婧

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