与时代赢家“鼎”峰相见，仰望U8L 鼎世版凭什么？

撰文 / 龙诗慧、梁斯君

编辑 / 兰雨

全球高净值人群的梦想车库，此刻又多了一辆来自中国的“鼎世臻品”。

9月12日，一家私家直升飞机“空降”深圳比亚迪总部，飞机刚降落，阿联酋王室成员Tareq就迫不及待直奔仰望U8（参数丨图片）L鼎世版的发布会现场。在一番了解仰望U8L 鼎世版的性能和配置后，他直接刷卡全款下单。这位平时以猎隼、高定游艇为伍的阿联酋王子，对中国品牌的智能汽车很是热情，一看到仰望U8L 鼎世版，就赞口不绝“我很喜欢！”

回望2023年年初，当仰望品牌横空出世时，所有人都简单认为，这不过是借新能源转型的东风制造流量和热点，但2年多时间过去了，仰望给世界呈现的“中国智造”顶级实力，一次又一次刷新世界对“新能源豪华车上限”的理解。从成为阿联酋迪拜王子、约旦王后、乌兹别克斯坦总统的座驾，到以472.41km/h刷新纽北极速，再到被时代赢家所热爱，1万多位仰望车主中，近80%为企业家等高净值人群......顶级豪车只认西方LOGO的思维早已打破，“中式豪华”在市场有了知名度和定价权，正引领世界豪华的新朝向。

而当U8硬派越野SUV、U9超级跑车、U7旗舰级轿车等为豪华细分市场赋予极致价值时，最难攻破的“全尺寸行政豪华SUV”将被如何定义？要知道这里盘踞的对手都不简单，都是路虎揽胜、迈巴赫 GLS、劳斯莱斯库里南等超级“老大哥”。以仰望为代表的中国汽车品牌，怎么用一辆全尺寸SUV，去和任何一家传统豪华品牌比肩，甚至超过他们呢？

的确，循规蹈矩的借鉴何谈超越呢？当时仰望面世即成为焦点，源于它选了一条完全不一样的路——通过易四方平台，把整车的驱动控制彻底电驱化，从底层重新搭建豪华智能车的逻辑。如今在金字塔尖上造U8L鼎世版，以“鼎级安全、鼎级体验”的创新和来自东方“鼎级豪华”的文化自信，重构这时代全尺寸行政豪华SUV该有的价值。每推进一步，哪怕是一寸都很难，但听起来正是仰望会去做的事情。

“鼎级”安全+体验的价值

当全球首创全铝大车架，搭载在仰望U8L鼎世版上，中国汽车又到了改写豪车历史的关键时刻。

铝合金用料，并且关键部位选用7系铝材，在保证车身刚性的同时，也有效控制了整备质量，而且而且碰撞防护能力大幅提升，乘员舱的侵入变形能减少30%，全铝大车架对一辆旗舰的好处显而易见。但在此之前，仰望的工程师没有任何经验可以借鉴，在传统豪华车上更没有参考系， 只能用一轮又一轮的技术，验证完成了全铝大车架的设计。

毫无疑问，引领行业进入大车架高精度、高集成度、高精密化设计的时代，是旗舰应有担当。依靠“技术鱼池”的深厚储备，技术创新再次颠覆百万SUV的驾乘体验，在仰望U8L鼎世版上比比皆是。比如云辇-P+智能液压车身控制系统，采用双阀液压减震器，相比传统减震器，能更快更准地调节，很好过滤路面颠簸的同时，更好的抑制侧倾。让U8L既保留了U8的越野能力，同时在悬架舒适性上更进一步。

还记得2023年仰望U8上市时，可实现四电机独立驱动的“易四方”给市场极大的震撼，而在仰望U8L鼎世版上，易四方也得到升级。

车辆能实现四轮扭矩矢量精准控制，四个轮边电机可独立正反向输出扭矩，在复杂路况下，都能实时、精准地分配动力，确保车辆极致的操控稳定性。应急浮水、高速爆胎稳停、原地掉头等强大的场景拓展和安全冗余，在U8L鼎世版上同样具备。其中，原地掉头功能在仰望U8L鼎世版上进一步优化，在城市狭窄道路或越野困境中，能灵活完成360度转向。

在动力上，仰望U8L鼎世版也足以傲视各位“前辈大佬”，整车最大功率880kW，最大扭矩1520N·m，零百加速可达3.5秒。而在此基础上，仰望U8L鼎世版采用专属刀片电池，CLTC综合续航里程升级到1160km。开得快，同样刹得稳，仰望U8L鼎世版上配置了更轻更强的碳陶刹车盘， 刹车盘性能在 1400℃ 高温下都不衰减，有效提升高速或雨雪天气的制动性能。

而在辅助驾驶技术方面，仰望U8L鼎世版同样是不计成本投入，标配“天神之眼 A”驾驶辅助三激光版，全车有40个智能高精传感器，高快领航、城市领航、易四方泊车等智能化体验自然没有缺席。

“鼎级”安全，“鼎级”驾乘体验，正颠覆着那个论资排辈的旧世界。要知道碳陶刹车、后轮转向、在“老大哥”那可都是得花大价钱选装，而且循着旧世界找，是找不到全铝大车架、应急浮水等这些前所未见的“黑科技”，仰望U8L鼎世版重新定义了百万级行政旗舰该有的样子，这也是越来越多见惯顶级豪车的消费者， 愿意将仰望U8L鼎世版列入购车名单的原因。

“鼎世”的张力何在？

如果说仰望U8是开出去越野，那么仰望U8L 鼎世版是坐出去显身份，面向高端用户商务接待和高品质多人户外出行而生的一辆行政级座驾，除了出众的机械素质，还必备什么特质？

一语记之曰：守住豪华的本心，给高净值人群带去独一无二的价值。

比如“鼎”天立地的气场，仰望U8L 鼎世版以千年底蕴的“鼎”转化为方正线条，勾勒出威严沉稳的气场，标志性的鼎型大灯更是点睛之笔；无论是大黑金，小黑金专属的黑漆描金工艺，还是23英寸的八孔锻造轮毂，无不透露出尊贵、纵览四方的中式美学；车尾取消备胎，加入“天地门”，不仅让行政旗舰SUV的体量感十足，实际用途也大，“天门”遮挡烈阳风雨，“地门”为小酌、休憩观景提供从容的独处空间。

也比如细致入微的感官体验，仰望U8L 鼎世版采用2+2+2布局，显露出中式美学、现代设计和奢华舒适的最绝妙融合。内饰延续中轴对称美学，取意“飞流直下三千尺”的瀑布曲面屏，灵感源于庐山的黑棕与紫灰两种配色，都是东方意蕴的含蓄表达。二排双零重力座椅支持150°大躺角，配备脚托与18点按摩系统。再加上来自北美五大湖地区的Nappa真皮，四门门板与副仪表台处镶嵌的柚木或黑胡桃木，舒享体验的同时，尊属感比“老大哥”还要细腻。

再比如，DiLink300智能座舱很懂国人的心，仰望U8L 鼎世版全球首发侧窗分区调光玻璃技术，二排车窗、二排角窗、三排车窗的智能感光隐私车窗，可独立控制并自适应环境亮度调节。国人喜爱的“冰箱+电视”也有最“鼎”的表达，中央岛台集成智能冰箱及双折叠桌板，后排配备21.4英寸电动折叠吸顶屏，也有全球首款量产3纳米工艺的MT8678座舱芯片，确保多屏系统流畅运行。再配合丹拿铂金证据系列32扬声器音响系统，既满足多样的出行需求，也能打造私密的沉浸式移动空间。

车厘子观察

不破的只有勇敢无畏

“请仰望坚持中式豪华的路线，用中国自己的文化元素，造真正属于中国人的豪华车。”

在仰望U8L鼎世版的发布会上，有一面墙上写着用户对仰望品牌的寄语。这在豪华品牌并不多见，仰望又以这种前所未有的方式，与用户保持聆听。

的确，中国及全球的高端豪车市场用户，已从尝鲜走向理性，传统老大哥“金身”已破，豪华车市没有永远的护城河，有的就是对用户和时代大潮的敬畏，和对市场的快速响应。时代一边给品牌提出更极致的要求，但破局的方式也通达，一个孜孜不倦努力，又一直听劝，一直坚持自己本心，又勇敢探索技术边界的豪华品牌，才是市场所乐见的。

回望仰望2年以来的成功，这样一个坚持在中式美学、顶级豪华、智能化颠覆、用户体验等锚点上做突破的豪华品牌跃跃而起，与时代赢家们惺惺相惜。

如今，在仰望U8L 鼎世版身上，这股以创新推动制造业高端化，以技术创新重构百万价值，以极致追求颠覆驾乘体验的探索精神，表现得更勇敢而纯粹。

高山仰止，放怀天地。这是时代赢家们的处世哲学豪华，不也正是仰望U8L鼎世版的魅力所在么？