江西
创作声明：本文为虚构创作，请勿与现实关联
声明：本文基于真实历史事件改编，部分情节和对话经过艺术加工，旨在呈现事件的完整面貌。
"快！别让任何人靠近！"
"这到底是什么船？怎么保存得这么完好？"
"你们看那些木箱...87年了，竟然..."
"住嘴！现在不是说这个的时候！"
海滩上，几十个人围成一圈。中央躺着一艘巨大的木质货船，船体黝黑发亮，仿佛刚刚出厂。海事专家张教授握紧双拳，额头冒汗。
"所有人后退三米！"
当地渔民老李不服气："凭什么？这船是我发现的！"
"因为..."张教授看了一眼船舱深处那些整齐排列的木箱，声音颤抖，"这艘船不应该出现在这里。"
01
台风"海燕"过境三天后，东海渔村的海滩上出现了一个庞然大物。
老李像往常一样清晨出门捡拾海货。海浪退去，露出大片礁石和海藻。他弯腰捡起几只海螺，突然愣住了。
前方五十米处，一艘巨大的船只横卧在沙滩上。
船身长约四十米，三桌桅杆，典型的上世纪初货船造型。最令人震惊的是，这艘船保存完好得不可思议。漆黑的船身没有一丝锈迹，甲板上的绳索依然紧绷，连桅杆上的金属扣环都闪闪发亮。
老李揉了揉眼睛，以为自己看花了。
他小心翼翼地走近，发现船头刻着几个模糊的字母："S.S.FORTUNE"。下面还有一行小字："1936"。
1936年？老李倒吸一口冷气。那不是87年前吗？
他掏出手机拍了几张照片，然后拨通了村委会的电话。
"主任，海滩上出现了一艘古船..."
"什么古船？你是不是台风把脑子吹坏了？"
"真的！您快来看看！"
半小时后，村主任带着几个人赶到现场。看到那艘船的瞬间，所有人都说不出话来。
"这...这怎么可能？"村主任围着船转了一圈，"87年的船，怎么能保存得这么好？"
消息很快传开。上午十点，县海事局的车队赶到了现场。
海事局长王建国下车后，第一眼就被震惊了。他从事海事工作三十年，从未见过如此完好保存的古船。
"立即封锁现场！"王建国大声命令，"任何人不得靠近！"
"凭什么封锁？"老李不满地说，"这船是我发现的！"
"因为这涉及文物保护和海事安全。"王建国解释道，"我们需要专家来鉴定。"
下午两点，省海洋大学的专家组赶到现场。领队是张教授，海洋考古学权威，五十多岁，戴着厚厚的眼镜。
张教授看到船只的第一眼，就感觉不对劲。
"这艘船的保存状态太异常了。"他对助手小王说，"按理说，木船在海水中泡了87年，早就应该腐烂殆尽。"
小王点头："教授，您看船体表面，连虫蛀的痕迹都没有。"
张教授戴上手套，小心翼翼地触摸船身。木质表面光滑如新，甚至还能闻到淡淡的桐油味道。
"这不符合常理。"张教授皱眉，"除非..."
"除非什么？"
"除非这艘船一直处在某种特殊的环境中，完全与外界隔绝。"
专家组开始详细检查船只。船头的铭牌确实写着"S.S.FORTUNE 1936"，下面还有建造厂商的标识。
张教授拿出放大镜仔细观察："这是英国格拉斯哥造船厂的标记。"
助手查阅资料后报告："教授，我查到了这艘船的记录。S.S.FORTUNE号，1936年建造，同年在东海海域沉没。"
"沉没原因呢？"
"档案记录是遭遇台风沉没，船上有十二名船员和大量货物。"
张教授若有所思："既然沉没了，怎么会完好无损地出现在这里？"
傍晚时分，更多专家赶到现场。海洋生物学家、材料学专家、历史学者，甚至还有几名国外的考古学家。
大家对这艘船的保存状态都感到匪夷所思。
海洋生物学家李博士说："按照正常情况，木船在海水中最多能保存二十年。这艘船却像刚下水一样。"
材料学专家陈教授检测了木材成分："奇怪，这些木材的纤维结构几乎没有变化，就像被什么东西完全保护起来。"
夜幕降临，专家们在船边搭起了临时营地。强烈的探照灯照亮了整艘船，在黑夜中显得格外神秘。
张教授站在船头，陷入沉思。他从事海洋考古二十多年，见过无数沉船，但从未遇到如此诡异的情况。
"教授，要不要进入船舱看看？"小王建议道。
张教授摇头："明天再说，晚上光线不好，容易出意外。"
其实，他心里有种莫名的不安。这艘船太完美了，完美得让人害怕。
02
第二天一早，专家组开始进入船舱勘察。
船舱门保存完好，木制的门把手甚至还有包浆的光泽。张教授轻轻推开舱门，一股陈旧的空气扑面而来。
舱内的景象让所有人震惊。
货舱整齐地摆放着数十个木箱，每个都有半人高，表面没有一丝腐朽的痕迹。箱子上刻着编号和一些模糊的标记。
"天哪..."小王忍不住感叹，"这些箱子保存得也太好了。"
张教授小心翼翼地检查着每个箱子。木箱用的是上等的柚木，接缝处用蜡封好，外面还裹着一层防水的油布。
"这些箱子密封得很好。"张教授说，"难怪能保存这么久。"
历史学者王教授查阅资料后说："根据档案记录，这艘船当年装载的是一批特殊货物，从香港运往上海。"
"什么特殊货物？"
"档案上没有详细说明，只写着'贵重物品'。"
张教授数了数，货舱里一共有四十三个木箱。每个箱子都标着编号，从001到043。
"这么多箱子，里面装的到底是什么？"年轻的考古学家小李好奇地问。
"不管是什么，都已经过去87年了。"张教授谨慎地说，"我们需要向上级汇报，请示如何处理。"
消息传到省里，立即引起轰动。省文物局局长亲自赶到现场，随行的还有公安、海关等多个部门的专家。
文物局长看到这艘船后，也是满脸震惊："这简直是奇迹啊！87年的船，保存得比博物馆里的文物还好。"
公安部门的刘科长比较谨慎："我们需要确认这些货物的性质，万一是危险品呢？"
海关专家老陈说："从外观判断，这些应该是当年的商业货物。但具体内容，必须开箱才能知道。"
现场陷入争论。有人主张立即开箱查看，有人认为应该先做全面的安全检测。
张教授站在一旁，心情越来越沉重。作为专家，他的直觉告诉他，这些箱子里装的东西不简单。
"各位，我建议先查阅更详细的历史档案。"张教授说，"了解清楚这批货物的来源，再决定如何处理。"
文物局长点头："张教授说得对。我们不能冒险。"
当天下午，档案专家从省档案馆调来了相关资料。
档案显示，S.S.FORTUNE号确实是1936年沉没的。船只属于一家英国贸易公司，经常往返于香港和上海之间。
"这里有一份更详细的货物清单。"档案专家老赵说着，拿出一份发黄的纸张，"货物编号001到043，每个箱子的重量和大概内容都有记录。"
张教授接过清单，仔细查看。突然，他的脸色变了。
"怎么了？"文物局长关切地问。
张教授没有立即回答，而是重新看了一遍清单，然后抬头看向货舱里的木箱。
"如果这份清单是真的..."张教授的声音有些颤抖，"那这些箱子里装的东西，比我们想象的要复杂得多。"
"到底是什么？"
现场突然安静下来。所有人都意识到了问题的严重性。
如果这些真的是珍贵文物，那它们的价值将是天文数字。而且，这些文物的来源和归属，必然涉及复杂的历史和法律问题。
"我们必须更加小心。"文物局长严肃地说，"这件事需要上报国家文物局。"
夜里，张教授独自一人坐在船边，翻看着那份发黄的清单。月光洒在船身上，让这艘古船显得更加神秘。
他心里有种不祥的预感。这些文物为什么会出现在这艘船上？它们的真正来源是什么？而这艘船又为什么能如此完好地保存87年？
一连串的问题让张教授彻夜难眠。
03
第三天，国家文物局的专家组抵达现场。领队是著名的文物鉴定专家程教授，六十多岁，在业内享有很高声誉。
程教授看到这艘船后，也被震撼了。
"我从事文物工作四十年，从没见过保存如此完好的古船。"程教授对张教授说，"这简直就像时间静止了一样。"
海洋物理学家也赶到现场，开始研究船只的保存机制。
"这艘船一定是在某种特殊的海洋环境中保存的。"海洋物理学家孙博士分析道，"可能是深海的无氧环境，或者是特殊的海流。"
地质学家补充说："这片海域确实有些特殊。海底有大量的泥沙沉积层，形成了天然的保护屏障。"
"但这还不足以解释木材的完好保存。"材料学专家陈教授说，"我检测了船体木材，发现它们几乎没有任何老化迹象。"
"会不会是因为密封性太好？"年轻的化学家小张提出假设，"船体密封，货舱密闭，形成了一个相对稳定的微环境。"
程教授摇头："单纯的密封还不够。一定还有其他因素。"
专家们开始对船体进行更详细的科学检测。他们发现，船体表面有一层极薄的保护膜，成分复杂，似乎是某种特殊的防腐材料。
"这种材料我从没见过。"化学家小张惊讶地说，"它的分子结构很特殊，具有极强的防腐和防水性能。"
"会不会是当年的造船技术？"有人猜测。
"不可能。"造船专家老林摇头，"1936年的技术水平远达不到这个程度。这种材料即使在现在也很难合成。"
专家组陷入困惑。这艘船的保存状态已经超出了科学常理。
与此同时，对货物清单的研究也有了新进展。
档案专家发现了更多相关资料。
"我找到了这家贸易公司的更多信息。"老赵说，"这家公司名叫'东方贸易行'，老板是一个英国人，专门从事艺术品贸易。"
"都是什么样的艺术品？"程教授问。
"根据记录，主要是中国古代的字画、瓷器、青铜器等。"老赵翻看着资料，"而且，这些艺术品大多来自...私人收藏。"
"私人收藏？"程教授眉头一皱，"具体是什么私人收藏？"
老赵犹豫了一下："资料显示，这些艺术品大部分来自当时的一些...特殊渠道。"
现场气氛顿时变得紧张起来。
张教授明白了老赵的意思。1936年，正是中国内忧外患的时期。那个时候，大量珍贵文物通过各种渠道流失海外。
"如果这些文物真的是通过非正常渠道获得的..."程教授的脸色变得严肃，"那这件事的性质就完全不同了。"
文物局长也意识到了问题的严重性："我们需要更详细的调查。"
当天晚上，专家组召开紧急会议。
"根据目前掌握的信息，这批文物很可能是当年流失海外的中国文物。"程教授总结道，"如果是这样，那它们就应该归还中国。"
"但是，我们还需要确认文物的具体内容和价值。"张教授补充道，"只有开箱查看，才能得出准确的结论。"
"开箱存在风险。"保护专家提醒道，"这些箱子密封了87年，贸然打开可能会对文物造成损害。"
"那我们该怎么办？"
程教授沉思了一会儿："我建议先选择一个箱子进行试验性开启。选择保存状态最好的，损坏风险最小的。"
大家同意了这个方案。
第二天，专家组开始准备开箱工作。他们选择了编号为001的箱子，这个箱子位于货舱最干燥的角落，保存状态最好。
开箱前，专家们做了充分的准备工作。他们搭建了无菌操作台，准备了各种保护设备，还请来了文物修复专家待命。
"一旦开箱，就没有回头路了。"程教授对所有人说，"大家都要小心。"
张教授站在一旁，心情复杂。作为考古学家，他当然希望揭开这些文物的神秘面纱。但同时，他也担心开箱后会发现什么不愿看到的真相。
一切准备就绪。
04
开箱的消息很快传开，引来了更多关注。
当天上午，遇难船员的家属代表赶到现场。领头的是一位七十多岁的老人，叫李德华，他的祖父当年就在这艘船上工作。
"我祖父李福生，当年是这艘船的大副。"李德华激动地说，"船沉没的时候，他才二十八岁，留下我奶奶和我父亲。"
张教授同情地看着老人："您祖父的遗物可能还在船上。"
"我不要遗物，我只想知道当年到底发生了什么。"李德华眼中含泪，"我们家三代人都想知道真相。"
除了船员家属，还有几名法律专家也赶到现场。
"这批货物的归属问题很复杂。"律师王建明说，"如果确实是中国文物，那归属权应该属于中国。但如果当年的贸易是合法的，那情况就复杂了。"
"关键是要确定文物的来源。"另一名律师补充道，"如果是通过正当渠道购买的，那就是合法贸易。如果是盗窃或抢劫所得，那就是犯罪。"
文物局长皱眉："问题是，87年过去了，很多证据都找不到了。"
媒体记者也闻讯赶来，但被严格控制在现场外围。这件事已经引起国际关注，几家外国媒体也派记者前来采访。
"这可能是本世纪最重要的考古发现之一。"一名外国记者对同行说，"如果里面真的是珍贵文物，那价值将无法估量。"
下午三点，开箱仪式正式开始。
现场聚集了数十名专家、官员和相关人员。每个人都屏住呼吸，等待着历史真相的揭晓。
程教授亲自操作，小心翼翼地割开了箱子外围的封蜡。
"密封状态很好。"程教授一边操作一边说，"里面应该保存得不错。"
封蜡剥离后，露出了箱子的木制盖板。盖板上刻着"001"的编号，下面还有几个小字。
"这些字是什么意思？"有人问。
懂英文的专家看了看："写的是'Handle with care'，意思是小心搬运。"
程教授继续操作，慢慢打开盖板。
随着盖板的开启，一股陈旧的气味飘散出来。里面用丝绸包裹着什么东西，保存得相当完好。
"里面好像是画轴。"程教授小声说。
他轻轻掀开丝绸包装，露出了一幅古代字画。画轴保存完好，上面的字迹清晰可见。
程教授仔细端详着画作，脸色逐渐变得严肃。
就在木箱即将开启的关键时刻，一位年迈的海事专家突然制止了所有人的行动。他颤抖着指向箱子上一个不起眼的标记，脸色瞬间变得煞白。
"等等...这个标记...我在档案里见过..."
"怎么了？只是普通的货物标识吧？"
"不...你们不明白...如果我没记错的话，这批货物..."
老专家的话戛然而止，他拿起放大镜仔细观察着箱子表面，越看脸色越难看。其他专家也凑了过来，当他们看清那个标记的真正含义时，所有人都倒吸了一口冷气。
而当第一个木箱被小心翼翼打开的瞬间，在场所有人都被眼前的景象震惊了...
