广汇集团在新疆奔驰店全面被取消授权|早报

【汽车服务世界】第1792期早报

各位汽服同仁，大家早上好！

每天2分钟，新闻全掌握！

美好的一天，从汽服早报开始~

今日要闻：

1、奥迪CEO支持2035年禁售燃油车，未来10年内仍将销售；

2、京东汽车与采埃孚售后深化战略合作，共筑商用车后市场数智化新生态；

3、广汇集团在新疆奔驰店全面被取消授权；

4、一汽奥迪一4S店“押证融资”，20余车主遭遇提车难；

5、2025年8月新能源车渗透率48%同比增23%燃油车增1%；

行业动态

1、奥迪CEO支持2035年禁售燃油车，未来10年内仍将销售

近日，奥迪CEO格诺特·多纳发表声明，奥迪将保持战略灵活性，未来7至10年内仍会继续销售燃油车。尽管奥迪原计划在2026年推出最后一批内燃机新车，并从2026年开始过渡到纯电动品牌，但多纳表示，2026年前推出的新车型将继续生产销售至2033年。奥迪将逐步淘汰内燃机生产，并最迟在2050年实现零排放。
奥迪的立场与宝马、奔驰等反对2035年燃油车禁售令的车企不同，多纳明确支持欧盟2035年起禁止销售新燃油车的法规，并认为放宽禁令的呼吁适得其反。他强调，电动汽车是减少二氧化碳排放的唯一真正解决方案，认为电动汽车技术更先进。奥迪的这一决策反映了其对电动化转型的坚定承诺，同时也显示了对当前市场和政策环境的灵活应对。（来源：一电快讯）

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

2、京东汽车与采埃孚售后深化战略合作，共筑商用车后市场数智化新生态

2025年9月15日，京东汽车与采埃孚销售服务（中国）有限公司（以下简称“采埃孚售后”）正式签署深化战略合作谅解备忘录。此备忘录的签署，将是双方自2023年开启乘用车后市场战略合作后的又一次重要跃升；未来，双方将依托各自核心优势，在商用车后市场服务领域开展深度合作，共同打造高效、智能、一体化的服务生态，为行业发展注入新趋势、新动能。

采埃孚售后与京东双方签约合影

京东汽车依托线上渠道、高效的物流体系以及丰富的商用车运营资源，能够为合作提供线上流量支持、数据支撑以及完善的供应链保障。采埃孚是全球顶尖的商用车技术提供商，凭借丰富的全球技术资源、深厚的本地市场经验，覆盖广泛的全国ZF[pro]Service采服汇商用车服务网络、领先的数字化智云平台和智检001诊断工具，在商用车检养修、配件供应等领域具备深厚的技术积累和服务经验。

此次双方携手，旨在整合资源、优势互补，破解商用车后市场服务效率低、成本高、管理不透明等痛点。

3、广汇集团在新疆奔驰店全面被取消授权

奔驰官网显示，目前，其在新疆的授权经销商仅分布在乌鲁木齐一地，且只剩下3家授权经销商，分别是：乌鲁木齐庞大兴驰汽车销售服务有限公司、新疆之星汽车有限公司、新疆利星行汽车有限公司。

这也意味着，作为曾经的奔驰汽车重要经销商集团合作伙伴的广汇汽车，其在新疆运营的奔驰店，或已经全部被取消授权。据相关媒体报道，广汇汽车此前已经有多家奔驰4S店关停或被取消授权。

据悉，广汇汽车在新疆地区至少有5家奔驰店，集中在2013年-2014年期间成立，其中成立时间最早、规模最大的，是位于乌鲁木齐的新疆天汇华驰汽车销售服务有限公司。

4、一汽奥迪一4S店“押证融资”，20余车主遭遇提车难

多位一汽奥迪车主近日向记者反映，其在北京大兴一汽奥迪4S店北京兴奥晟通汽车销售服务有限公司（下称“兴奥晟通公司”）购车并付款后，4S店交车却一再拖延。目前有20余位车主陷入提车困局。

据车主们反映，交车问题系该4S店疑似资金链断裂——将车辆合格证抵押银行后无力赎回。对此，兴奥晟通公司相关负责人解释称，店内遇到暂时性资金困难，正在陆续赎回车辆合格证。而截至发稿，一汽奥迪方面未作出回应（来源：新京报贝壳财经）

新能源

5、2025年8月新能源车渗透率48%同比增23%燃油车增1%

9月15日，乘联分会秘书长崔东树发布数据显示，2025年8月汽车总产量达到275万台，同比增长11%。其中，新能源汽车生产量为133万台，同比增长23%，市场渗透率达到48%；相比之下，燃油车生产量为142万台，同比增长仅为1%。今年1-8月，汽车总产量为2083万台，同比增长11%；新能源汽车生产量为938万台，同比增长31%，渗透率为45%；燃油车生产量为1145万台，同比下降2%。

崔东树指出，尽管当前外部环境复杂严峻，行业稳增长任务艰巨，但车市以旧换新补贴政策对2025年车市产生了显著效果。尽管上半年车市增速为11%，但下半年预计将逐步进入减速周期。他期待未来有关部门能出台更多长效政策，如减免购车人员个税、推动新能源车下乡、优化C7经济型电动车驾照申领等，以拉动购车消费，促进经济增长。（来源：一电快讯）

6、新能源车险承保盈利现曙光

新能源车险“高增长、高赔付”的现象正在发生改变：业务延续高增长，但头部险企逐步走出承保亏损、实现盈利，同时行业赔付率同步改善。业内人士认为，未来，新能源车险作为车险增量市场主力军的状态将持续。随着新能源车险存量规模持续壮大，车险定价更加市场化，新能源车主的车险价格和风险将更加匹配，新能源车险行业性承保亏损的现象将逐步改善，但实现行业性承保盈利尚需时日。（来源：证券日报）

7、华为携手北汽升级战略共同体，享界品牌三年投200亿打造智能汽车生态

9月16日，享界汽车与华为宣布合作升级，双方打造“车企+华为科技全生态”的战略共同体。华为车BU与广汽丰田合作也将升级为全栈方案，计划两年内推出三款新车，其中2027年的两款车型将全量搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱。此外，享界计划明年推出MPV、SUV车型，对标丰田埃尔法（参数丨图片），并计划推出S9大改款、MPV，以及鸿蒙智行首款硬派SUV。

北汽与华为合作的五大专属体系，旨在实现体系化升级，非简单资源叠加。享界计划3年投入200亿资金，围绕设计、智能辅助驾驶、智能座舱、品质安全四大核心领域推进技术迭代。双方还将组建享界事业部专属团队，以“战略共同体”模式协同作战，实现从产品设计到终端销售服务的全链路协同。北汽强调，与华为的合作已从“合作车企”转化为“生态共生”，显示出双方深度的战略互信和合作成熟度。（来源：一电快讯）

8、小米汽车销量逼近万台超越问界成新势力亚军

9月16日，中国造车新势力的周交付量更新显示，零跑汽车以单周1.3万辆的成绩稳定夺冠，预计本月交付量将再次超过5万辆。小米汽车以约0.98万辆的成绩紧随其后，其中SU7和YU7分别交付5173辆和4616辆，累计交付已突破3万辆。鸿蒙智行以10440辆的总量超过小米，但若单论问界品牌，则以8600辆的成绩排在小米之后，位列第三。问界M8和M9分别交付4770辆和2520辆，而即将换代的M7也有470辆的交付量。智界品牌换新上市后，总量有所提升，R7和S7分别交付640辆和340辆。享界汽车的S9交付500辆，而尊界S800作为百万级豪车，单周交付达到360辆，表现亮眼。小鹏汽车以8140辆的交付量排在第四，最畅销车型为M03，新上市的P7也表现不俗。理想汽车以8060辆的交付量位列第五，尽管曾经的销冠地位有所下滑，但随着全新i6的上市，有望在20万级纯电SUV市场掀起波澜。（来源：一电快讯）