巴基斯坦总统来中国，点名要看看成飞生产线，现场竖起了大拇指

巴基斯坦总统来中国点名要看，亲眼见识过成飞生产线后，当场竖起了自己的大拇指。

日前，巴总统扎尔达里前往四川成都，成为首位点名参观成飞生产线的外国元首。对此，印度舆论风声鹤唳，担心巴基斯坦再从中国获得强援。

«——【·扎尔达里的特殊行程·】——»

2025年2月的成都平原还带着初春的寒意，巴基斯坦总统阿西夫·阿里·扎尔达里的专机却在双流国际机场划出一道温暖的弧线。这是他自2024年3月再次当选总统后的首次正式访华，行程中最引人注目的安排，是成为首位点名参观成飞生产线的外国元首。

成飞厂区的安保级别随着总统车队的驶入悄然提升。扎尔达里身着深色西装，在中航工业负责人陪同下步入装配车间时，目光被眼前的工业景观牢牢吸引：128台AGV小车沿着智慧物流系统的“数字轨道”精准投送物料，数控机床在5G网络调度下完成0.002毫米级的精密加工，数字孪生系统实时演绎着现实与虚拟的二重奏。

这座2024年获评“工信部卓越级智能工厂”的现代化车间，正在重新定义全球航空制造的标准。在歼-10CE战斗机总装线前，扎尔达里驻足良久。

工作人员介绍，这款配备有源相控阵雷达和“太行”发动机的4.5代战机，在2025年5月的两次军事行动中，以超视距打击能力击落3架印度“阵风”战机，自己却无一损失。

总统办公室随后发布的声明透露，扎尔达里特别关注了歼-10CE的数据链系统——通过无缝衔接的战场信息网络，战机可在不开雷达的情况下接收预警机或地面雷达的目标指令，实现“静默猎杀”。

«——【·中巴军工合作的结晶·】——»

如果说歼-10CE展示了中国航空工业的尖端实力，那么枭龙战斗机的生产线则承载着两国20余年的合作情谊。2009年，成飞专家组在巴基斯坦卡姆拉地区冒着50℃高温援建总装线的场景，至今仍被巴方技术人员津津乐道。

如今，这条生产线已实现本土化率超过60%，巴基斯坦技术工人在中方专家指导下，正逐步掌握复合材料机翼制造等核心工艺。在枭龙Block3的座舱模拟器前，扎尔达里戴上VR眼镜体验了模拟空战。

当画面显示战机成功锁定“敌方”目标时，他摘下设备由衷赞叹：“这不仅仅是一架战斗机，更是中巴友谊的空中堡垒。”据巴方官员透露，此次参观期间，两国就枭龙Block4的联合研发达成初步共识，新型号将配备更先进的电子战系统和射程超过200公里的空空导弹。

值得注意的是，成飞还向扎尔达里展示了翼龙-2无人机的生产线。这款在中东战场屡立战功的察打一体装备，已在巴基斯坦陆军中形成战斗力。

2024年11月，巴军使用翼龙-2成功摧毁俾路支省的恐怖分子训练营，精准打击画面通过卫星实时传回北京总部，成为两国军事技术协作的经典案例。

«——【·印度的焦虑·】——»

在印度引发了连锁反应。《印度斯坦时报》以“中国军工的巴铁跳板”为题，担忧巴基斯坦通过获得歼-10CE和枭龙Block3，将在克什米尔地区形成空中优势。

文章援引印度空军退役中将卡普尔的分析：“阵风战斗机虽然单价高达2.4亿美元，但在超视距空战中却被歼-10CE压制，这暴露了法国武器系统的致命短板。”印度的焦虑并非空穴来风。

2025年5月的空战中，巴基斯坦飞行员通过地面雷达组网和预警机数据共享，在120公里外就锁定了印度“阵风”编队。而印军战机由于缺乏类似的协同作战能力，直到导弹逼近时才收到告警信号，导致3架战机被击落。

更令印度军方不安的是，成飞正在为巴基斯坦升级现有的F-16机队，通过换装国产雷达和电子战吊舱，这些服役超过30年的老战机将焕发新生。面对压力，印度试图通过军购扭转劣势。

据《印度防务新闻》报道，莫迪政府计划斥资150亿美元采购100架五代机，目前正与俄罗斯商讨引进苏-57E的可能性。但分析人士指出，印度斯坦航空公司连“光辉”战斗机的量产都困难重重，短期内难以形成规模战斗力。

这位经历过政治风雨的领导人深知，此次访问留下的不仅是技术合作的备忘录，更是中巴全天候战略伙伴关系的又一里程碑。在这个充满不确定性的时代，成飞生产线上的每一次脉动，都在重塑着南亚次大陆的力量平衡，也在书写着国际关系的新篇章。