官宣：获批多年，安徽这条长108.6公里的高速公路计划12月开工！

环评审批，是一个项目前期的关键，也是决定项目能否实施的前置条件。如鼎鼎大名的“长赣高铁”项目，导致其迟迟不能开工建设的最大因素就是“卡”在环评。所以说，如果一个项目环评顺利获批，就意味着该项目已经具备开工条件。而环境影响报告书全文公示，则意味着项目正式进入环评审批阶段，生态环境部门对项目作出是否批准项目建设的决定。

目前，关于安徽省高速公路建设迎来了一个重磅消息：历经多年前期论证与审批，安徽省南北向又一条交通大动脉——宁国至枞阳高速公路（S40）终于敲定了建设“时间表”。日前，池州市交通运输局正式发布了《宁国至枞阳高速公路池州段环境影响报告书》。其中，就提出项目拟于2025年12月正式开工建设，建设期三年，预计2028年底建成通车。

这一官宣消息，意味着这条酝酿多年的交通要道终于实现从图纸走进现实的目标，同时也让皖南与皖中百姓期盼已久的 “快捷通道” 终于迈入实质性推进阶段。作为《安徽省交通运输 “十四五” 发展规划》中的重点工程，S40 宁国至枞阳高速公路的开工，不仅是对多年前项目获批规划的落地，更将填补区域路网的重要空白。根据规划，宁国至枞阳高速公路分为三部分建设：

池州段：全长约46.2公里，估算投资102.86亿元，路线起于青阳县竹溪村（接在建泾青高速），经青阳南、九华高铁站北、贵池墩上，终点与池州长江公铁大桥南岸引桥相连。据悉，项目环评全文公示后，初步设计已获安徽省交通运输厅批复，施工招标正同步启动。

铜陵段：全长约19.7公里，估算投资43.36亿元，路线起于池州大桥北岸引桥，经枞阳汤沟、郊区老洲，终于横埠互通接G3京台高速。项目特许经营协议已列入铜陵市2025年交通“攻坚清单”，力争年内完成社会资本方签约并开工。

宁国至泾县段：全长约42.7公里，项目起于汪溪街道办事处北侧与宁宣杭高速交叉，自东向西途径港口镇北、新田镇南、周王镇南、蔡村镇北，终点位于琴溪镇东侧与在建宣泾高速交叉。目前工可报告已编制完成，规划选址、土地预审等专题正加快推进，预计2026年上半年具备开工条件。

根据资料显示，目前池州、安庆乃至合肥等城市前往杭州的主要高速公路行驶路线需绕经宣城或黄山。这些行驶路线不仅绕行距离较长，同时节假日期间易拥堵；此外，部分路段隧道、桥梁多，限速变化频繁，且需多次转换，继而影响整体通行效率。而宁国至枞阳高速公路的规划建设将有效地解决这些问题，同时具有重大的意义：因为宁枞高速是皖南地区 “承东启西” 的关键通道，东西衔接芜黄高速与京台高速，南北串联池州长江公铁大桥等过江枢纽，不仅缓解区域交通压力，更将加速沿线青阳、枞阳等地资源开发，推动皖南山区与沿江经济带协同发展，助力长三角一体化战略落地。