外媒：伊朗押注歼-10C战斗机，“猛龙”或将重塑中东空中力量平衡

仅仅只是伊朗可能采购中国歼-10C“猛龙”战斗机的消息，就为本已风起云涌的中东空中力量竞赛注入了新的紧迫感，从以色列到沙特阿拉伯的战略规划者们感到不安，美国的地缘政治耐心也面临新的考验。

本文是马来西亚《亚洲国防安全》网站于2025年9月16日发布的一篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

几十年来，伊朗空军被迫在一张令人窒息的制裁网络下运作，机队长期由冷战时期的“老古董”组成，如今这些飞机更像是带着翅膀的博物馆展品。

在这些“老古董”中，最具代表性的F-14“雄猫”仍是巴列维王朝时期与华盛顿关系的最后见证。虽然伊朗凭借独创的维护方式保持着F-14的飞行状态，但这款战斗机毕竟是上世纪70年代的平台。在隐身和传感器融合主导的时代早已力不从心。

除了“雄猫”，伊朗仍在服役的还有F-4“鬼怪”和F-5“虎”，这些战斗机曾在越南战争和冷战时期令人生畏，但在以隐身技术、有源相控阵雷达和远程精确制导武器为主导的战场上却完全处于劣势。

制裁、消耗和国际孤立迫使伊朗工程师成为“拆机大师”，他们依靠黑市零件、自主改装和逆向工程，让这些战斗机“过保”后还能继续飞行。但无论多么善于拆解拼装，也难以弥补伊朗空军与对手之间巨大的能力差距。

以色列空军拥有隐身的F-35I，这是一款在传感器融合和电子战方面无可匹敌的第五代战斗机，而海湾合作委员会多国空军则装备了先进的F-15SA、F-15QA、“台风”、“阵风”以及F-16E/F Block 60和F-16C/D Block 70战斗机。

在这样的环境下，伊朗空军的战斗机不仅落后，甚至在战略上也显得无足轻重。

这时，中国成都飞机工业集团研制的歼-10C“猛龙”便进入了讨论中心。

作为一款四代半多用途战斗机，歼-10C配备了先进的航空电子设备、强大的有源相控阵雷达、电子战系统，并且能够兼容中国最尖端的多款空战武器，而价格却远低于西方同类产品，且不附带政治条件。

从纯粹的战术角度来看，歼-10C对伊朗空军而言几乎是一次质的飞跃。

歼-10C配备了现代化的玻璃座舱、用于网络中心作战的先进数据链、数字电传操纵系统，以及一套能让伊朗飞行员在对抗现代化对手时同时执行超视距（BVR）和视距内（WVR）交战的雷达系统。

伊朗空军现役战斗机装备的都是机械扫描雷达，探测范围有限且抗干扰能力差。而歼-10C的有源相控阵雷达则提供了更远的探测距离、多目标跟踪和电子对抗能力，能够在激烈的空中对抗环境中生存下来。

但歼-10C真正的杀手锏，在于能够携带霹雳-15空空导弹。

霹雳-15是中国近10年前研制的一款超视距空空导弹，最大射程超过200公里，采用双脉冲火箭发动机，在末端飞行阶段仍能维持高速度。

配备霹雳-15后，伊朗飞行员将能在敌方老旧机队发现目标前率先攻击，彻底改写地区空战规则。西方分析师将霹雳-15与美国AIM-120D和欧洲“流星”导弹相提并论，后两者都被视为现代超视距作战的标杆。

如果伊朗空军装备了搭载霹雳-15的歼-10C，以色列与海湾国家战斗机将不能再无所顾忌地行动。仅凭威慑力就足以改变作战规划，尤其对以色列而言，先发制人打击伊朗核设施的战略正是建立在绝对制空权假设之上。

以色列的纵深打击学说历来依赖其穿透敌方空域、压制防空系统、摧毁战略目标的能力，正如1981年打击伊拉克奥西拉克反应堆和2007年摧毁叙利亚阿尔基巴尔设施时所展示的那样。但面对配备霹雳-15导弹的歼-10C战斗机，这些任务的复杂性将急剧上升。

这场冲击波同样将席卷整个海湾地区。

沙特阿拉伯和阿联酋已经在F-15SA“攻击鹰”战斗机、“台风”战斗机、“阵风”战斗机上投入巨资，如果伊朗引进歼-10C和霹雳-15，这些国家很可能加速采购“流星”和AIM-12D空空导弹，并配套先进的电子战吊舱，维持自己的优势。

这种军备竞赛动态凸显了地区安全困境：伊朗每前进一步，海湾国家就对应反制，形成持续升级的循环，最终军火商盆满钵满，地区安全却日趋动荡。

归根结底，问题不只是伊朗能否获得歼-10C，而是能否将之整合、维护并有效运用到足以挑战以色列与海湾国家数十年的空中优势。如果成功了，过去伊朗空军被视为沙阿时代化石化遗产的日子或许将成为历史。

“猛龙”的到来或许会成为催化剂，迫使以色列、沙特和美国重新思考中东空中棋盘的规则。