合资B级车的“压力测试”：2026款海豹07DM-I 14.98万起售

9 月 15 日，比亚迪 2026 款海豹（参数丨图片） 07DM-i 正式上市，以 14.98 万 - 18.68 万元的售价区间与六重购车礼遇，打响中大型轿车市场价值重构战。这款基于全新一代插混平台打造的车型，将云辇 - C 智能阻尼系统、激光雷达辅助驾驶、TSC 爆胎稳定控制等豪华配置纳入全系标配，以 “入门即满配” 的姿态，重新定义 15-20 万级车型的价值标杆。

2026款海豹07DM-i，不仅是一次产品迭代，更是一次面向主流市场的“技术饱和式攻击”。从14.98万元起售的定价策略来看，比亚迪显然意图以极强的成本控制与配置下放能力，彻底打破中高端插混轿车的原有竞争格局。

数据显示，当前 20 万以上家用车市场中，增程式车型占据绝对优势，而插混车型因技术复杂性陷入 “高端失语” 困境。比亚迪通过第五代 DM 技术的迭代，实现 3.2L 超低亏电油耗与 230km 纯电续航的双重突破，既解决了增程式车型的高速能耗焦虑，又以 1585km 综合续航覆盖全场景出行需求。这种 “无短板” 的技术整合能力，源于其全产业链自研优势 —— 从刀片电池到 DiPilot 系统的垂直整合，使其得以将豪华车才有的配置下探至主流市场，形成 “技术研发 - 成本控制 - 市场扩张” 的正向循环。

从产业视角看，海豹07DM-i的推出体现了比亚迪两大战略意图：一是通过“技术平权”实现高端配置大众化，将以往仅出现在30万元级车型上的云辇-C、激光雷达智驾、冷暖冰箱等配置全面下沉至15万-18万元区间；二是以第五代DM技术为核心，强化“低油耗+长续航”的技术标签，在巩固插混市场领导地位的同时，进一步挤压燃油车市场份额。

尤其值得关注的是，比亚迪首次在18万元以内车型搭载激光雷达智驾系统（DiPilot 300），并承诺泊车辅助场景安全兜底——这一举措不仅提升了产品竞争力，更显示出比亚迪在智驾领域实现规模化应用的信心。这意味着，智驾系统的竞争正从“有无问题”走向“体验与责任承诺”的新阶段。

海豹07DM-i的定价与配置策略将迫使合资品牌及新势力车企重新评估中大型轿车的产品定义方式。以往依靠品牌溢价或单一长板配置竞争的模式难以为继，“科技普惠”正在成为新一轮市场竞争的核心逻辑。

从 14.98 万的起售价到重塑市场标杆的野心，海豹 07DM-i 的上市不仅是一款产品的迭代，更是中国汽车产业技术实力的宣言。在新能源渗透率突破 55% 的今天，它以 “看得见的豪华配置 + 摸得着的技术普惠”，让更多消费者享受到产业升级的红利，而这或许正是新能源时代最具价值的行业变革。