宁波宁海机场、嘉兴南湖机场……浙江一批交通工程迎来新进展

　　宁海通用机场正式命名为“宁波宁海机场”、嘉兴南湖机场通过行业验收、杭衢高铁实现全线通电……近期，浙江一批交通工程迎来新进展，将为你的出行带来哪些便利？一起来看↓↓

宁波宁海机场

　　近日，宁海通用机场获中国民用航空华东地区管理局正式批复，同意命名为“宁波宁海机场”。

　　宁波宁海机场坐落于宁波市宁海县长街镇下洋涂区块，地处三门湾北岸，是宁波对接温台地区的“桥头堡”。作为宁波南部滨海经济开发区管委会、宁波南滨集团十四五规划期间的重点项目之一，宁波宁海机场项目总投资6.44亿元，预计2025年12月建成。

　　该机场不仅是宁波市首个开建的A1类通用机场，更是浙江省通用机场布局中的关键一环，标志着宁海在低空经济新赛道上取得重要阶段性进展。

嘉兴南湖机场

　　近日，嘉兴南湖机场迎来关键时刻——通过了行业验收，标志着嘉兴南湖机场向投运通航目标迈出决定性一步。

　　此次行业验收的通过，为机场今年底正式通航奠定了最坚实的基础。未来，它不仅是一座机场，更是嘉兴构建长三角黄金枢纽不可替代的核心支点。机场建成后，将与嘉兴“公铁海河”无缝衔接，彻底打通“最后一公里”，实现“上天入海、通江达海”的多式联运格局，极大增强长三角世界级机场群的协同效能，优化区域航空运输布局，为长三角一体化高质量发展注入强劲的嘉兴动能。

通苏嘉甬高铁

　　近日，在杭州湾北岸的嘉兴海盐陆路段，首榀混凝土预制箱梁成功架设到高铁主线桥墩上，标志着该段高铁正式转入架梁阶段，同时也为后续大规模架梁打通了运输通道。

　　据悉，杭州湾跨海铁路桥作为通苏嘉甬高铁浙江段的全线控制性工程，包括北、中、南三座航道桥以及跨大堤、海中、浅滩区引桥，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前正在建设的世界最长铁路跨海桥梁，建成后也将创下多项世界纪录，对世界铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。

杭衢高铁

　　近日，杭衢高铁杭州建德南牵引站220千伏外部供电工程正式投运，标志着全长131公里的杭衢高铁实现全线通电，为今年杭衢高铁开通运营奠定了基础。

　　杭衢高铁是联通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道。其正线全长约131公里，设计时速350公里，经杭黄高速铁路、合杭高速铁路接入杭州西站。

　　铁路建成后，杭州至衢州通行时间将缩短至41分钟，将有效缓解沪昆铁路运输压力，助力杭州西站枢纽发展，推进杭衢同城化，完善长三角交通网络，对促进浙西地区共同富裕具有重要意义。

沪杭高铁

　　近日，上海市公共资源交易中心发布新建上海至杭州高速铁路（以下简称沪杭高铁）先期开工工程施工总价承包及监理招标公告。根据公告内容显示，沪杭高铁先期开工工程计划今年9月开工。

　　此前，国家发展和改革委员会已批复新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告，线路长约223.8公里。沪杭高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，被列为国家“十四五”102项重大工程涉铁项目。

　　沪杭高铁建成后，从杭州西站乘坐高铁直达上海的耗时将进一步缩短，杭州市民去上海浦东国际机场乘坐飞机将更加便捷，长三角“同城效应”也将进一步强化。

双屿门特大桥（六横侧）

　　近日，由中国铁建大桥局承建的宁波舟山港六横公路大桥二期工程双屿门特大桥（六横侧）首个主塔顺利封顶。

　　双屿门特大桥连接六横岛与佛渡岛，主跨达1768米，建成后将成为国内最大跨度跨海桥梁。六横公路大桥由多座桥梁及连接线构成高速公路通道，其中包含双屿门特大桥、青龙门特大桥两座世界级跨海大桥，建成通车后将进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络，推进浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济发展。

甬舟铁路西堠门公铁两用大桥

　　近日，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥册子侧边跨钢梁全部完成架设。西堠门公铁两用大桥钢梁标准节段长24米、宽68米，此次架设的合龙段C节段钢梁长42.5米、宽68米，重达1830吨。

　　西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛，是全线关键控制性工程。

杭淳开高速

　　近日，杭淳开高速公路13个土建施工标段中标候选人公示，标志着全线15个土建标已完成招标，项目进入全线实质性施工倒计时阶段。

　　杭淳开高速公路杭州段是国家高速公路网的重要组成部分，也是杭州“城西科创大走廊”西延和“交通西进”战略的关键支撑。项目主线全长约184.1公里，其中新建段长约163.3公里，利用千黄高速共线段长约20.8公里，计划2029年建成通车。

320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）

　　近日，320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）上跨申嘉湖杭高速段钢箱梁顶推施工正式启动，标志着该项目向全线贯通迈出了坚实一步。

　　该项目起于余杭-临平交界处，终点顺接104国道杭州至绍兴公路改建工程（运溪高架路）。项目采用双向六车道一级公路标准建设，“高架+地面道路”双层断面形式，高架设计速度80公里/小时，地面道路设计速度60公里/小时。

　　作为杭州都市区中环北段重要组成部分，该项目是杭州北部连接余杭、临平两区的交通要道，对缓解区域交通压力，带动沿线区域经济社会发展，优化杭州城市空间布局结构具有重要作用。

228国道慈溪北段

　　近日，慈溪北段（余慈大道城市北环至周浒公路段）首片箱梁成功架设，项目建设取得关键性进展，接下来将转入“下部结构+上部结构”同步施工阶段，开启建设“加速度”。

　　228国道庵东至余姚梨洲段工程北起前湾新区中兴一路，南至古乍线，全长33.3公里。该项目建成后，将在慈溪、余姚和宁波前湾新区之间串联起一条黄金经济走廊，打通长三角一体化发展又一条内部南北向“大动脉”，对完善区域内部路网，推动长三角更高质量一体化发展具有重要意义。

内容综合自浙江省交通运输厅、浙江交通、宁波发布、杭州发布、桐庐发布等