长城汽车董事长魏建军——在保定，向世界和未来发声

□保定日报记者 苏兰生

　　为保定打call，这是魏建军对家乡的浓情表露。

　　应长城汽车邀请，参观长城汽车的各地客人近日饶有兴致地走进直隶总督署，观看这座全国保存较为完好的清代衙署。

　　这是长城汽车开放日的一个参观环节。在此次难得的深度探访中，客人们感悟了一家保定企业向上生长的力量，感受超越期待的产业生态，刷新了对这家跨国车企的认知。

　　今年7月，长城汽车走过35周年。在参观中，人们驻足直隶总督署门前，仰望着历久传承、历经变迁的一对全国最高旗杆，体味到一种坚韧精神和文化自信。长城高端品牌——魏牌汽车就将大旗杆融入logo设计，这映射出长城汽车董事长魏建军对故乡的尊重与敬仰。

　　1964年，魏建军出生于保定，后在北京的部队大院长大，自小养成浓重的家国情怀和顽强坚持的品格。1990年，他接手长城工业公司，很快使这家总资产300万元、亏损200万元的企业起死回生。

　　创业开了头，就不再回头。

　　此后，他用坚韧和热爱一步步演绎了长城汽车的造车神奇。在开放日上，长城汽车公司的一位员工说，魏建军始终有“三不原则”：不偏离自己的造车初心、不偏离自己对汽车的热爱、不偏离自己的故土。

　　的确，故乡情深。

　　他在多种场合和媒体社交平台，会用朴素的乡音宣介家乡。在祖国大西北荒漠，他带领技术团队体验汽车的沙漠越野性能时，特别展示手中的驴肉火烧，称赞其香味独特，吃一个就能顶饱。每年长城汽车智能工厂马拉松赛事，他还特意安排，在完赛场地现做现吃驴肉火烧。

　　这只是他家乡情结浓重的点滴。作为车界知名掌舵人，他推介家乡富有亲和力和高流量。自然，这也与长城汽车产业地位和企业声誉有关。

　　沿市区宽平的朝阳大街，一路向北到大王店，眼前是车味十足的现代化工业园区。这里，长城汽车的智能整车流水线，高标准环形试车跑道等现场让人赞叹。周边，聚集着多家为长城汽车配套的国际知名零部件工厂。

　　除了整车生产线，零部件工厂的参观也引人入胜。

　　至今，长城汽车零部件企业的模具开发、电子电器、电池、发动机、铸件等研发生产设备国际一流，也都握有国际先进的科技绝活儿。比如，长城系的蜂巢汽车科技、精工汽车、诺博汽车系统3家公司已跻身全球零部件百强榜单。这不仅为长城汽车，也在为车圈中其他企业提供着新能源、智能化技术支持。

长城集团已获得授权专利近3万项，今年上半年获授权专利2962项。图为一位参观者拍摄长城汽车专利墙。保定日报记者苏兰生 摄

　　35年，魏建军领航企业一次次技术突围，也不断翻开新的一页。

　　1996年长城汽车开始生产皮卡，在汽车市场实现了“中国半数皮卡长城造”的优绩；2002年长城SUV带起国内SUV热销，至今哈弗车一直是市场领跑者；2016年WEY品牌诞生，成为市场上新能源、智能化转型的标杆车型，其技术迭代派生的坦克品牌，也在引领国内乃至国际市场。还有，灵魂摩托问世被越来越多的目光注视。

　　长城汽车还在用产品宽系列角逐市场，整车涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV和摩托车等几大品类，多家海外工厂建成投产。魏建军早就有着全球化思考，长城汽车的“研、产、销”国际布局在快速落地。

　　中国造车依次走过国外援建、引进技术、自主创新、产品出口之路，当今呈现快速的海外建厂、技术输出之势。今年8月16日，长城汽车巴西工厂整车开始下线，成为将自研的Hi4技术带到南美、产品辐射南美的重要基地。

　　魏建军说：“长城汽车要做的就是走出国门，拓展更广阔的海外市场，打造有全球竞争力的产品，成为具有全球影响力的品牌。”

　　参观中，一座爬满绿植的工厂被长城员工称作“老一部”，长城汽车造车就从此出发。今天，这座“老厂”周边的市容市貌因“车”而改变。

　　从“老一部”西行，分布长城汽车总部、长城汽车技术中心、蜂巢能源、精工汽车模具、曼德电子电器等长城系子公司，还有“长城家园”高档社区、汽车主题的“爱情广场”、高品质教育服务的“爱和城”……从“厂”到“城”的变化，让人看到不一样的“长城”。

　　心系远方、面向未来。“35岁不是简历的结束，而是人生履历的新开始！”盘点既往，魏建军说：“最好的年纪，不是过去，而是现在。”

　　他，依旧35年来每天早上7时30分到公司上班；仍旧坚守热爱、继续向前。

（如需转载，请注明出处）