广汽功臣肖勇让位，埃安、杨龙能否相互成全？

殷爽、敖志一加盟广汽，分别担任昊铂品牌营销官、传祺品牌营销官的新闻，闹得大街小巷都知道。广汽要出力抓营销这个事，盖不住了。

时下，作为品牌营销本部的负责人黄永强，最头疼的不在于昊铂与传祺，而在于被“网约车”追随半生的广汽埃安，究竟要使用怎样的招数，才能彻底摆脱这个标签。

都说解铃还须系铃人，而今，系铃人陆续退隐或调任。如果非要以这样一句古话作为行事的准则，那死死贴在广汽埃安身上的“网约车”三个字，该追随完这一生。

广汽功臣肖勇让位

继殷爽、敖志一加盟广汽的1个多月后，广汽集团番禺总部再次传来消息，现任广汽商贸总经理助理的杨龙，将接替肖勇，出任广汽埃安副总经理以及埃安营销本部负责人。

网上公开的资料显示，自冯兴亚上任以来，开始对广汽集团进行架构大调整，2025年1月，广汽即推进自主品牌营销领域的整合改革，公开招聘人员。即使认识到营销能力的羸弱，招聘工作却始终迟缓，直到杨龙调任埃安，关乎于广汽集团三大自主品牌的营销架构，才趋向完善。

作为广汽旗下最为重要的面向新能源汽车市场的品牌埃安，销量下滑之际，在人事任命上，也是显得十分慎重。数据显示，1-8月份，广汽埃安累计销量154119辆，同比下滑17.31%。

具体到车型，埃安RT上市之初月销超过7000多辆，如今月销维持在4000辆上下；冯兴亚担任广汽集团董事长后的埃安首款新车UT，虽然定价不高，但5000辆上下的月销，和竞品有着天渊之别。

自品牌创立以来，肖勇一直投身于这个广汽不吝投入的新能源品牌，可惜的是，早期走网约车路线虽然快速崛起，但形象损坏下，面对大浪潮时，没法以足够的品牌力和竞争对手对抗。成了网约车，败了网约车，老将肖勇终究让出位置。

埃安、杨龙能否相互成全？

埃安营销押注杨龙，有着多年“听炮火声”经验的他，又是否能帮助埃安换上一身没有旧时味的衣服？

资料显示，杨龙其人，此前曾在广汽本田、广汽三菱担任销售类工作。2016年，杨龙升任三菱汽车销售（中国）有限公司执行副总经理，全面负责三菱在华进口车业务整合与销售战略，且在2016年11月，开始担任广汽三菱销售公司董事长。

然而，2018年成为广汽三菱的关键节点，产品更新停止、本土化进程缓慢，销量开始断崖式下滑。2023年，广汽埃安正式接盘广汽三菱工厂。

现在的问题是，广汽三菱的工厂虽被埃安接盘，但埃安也过着紧巴巴的日子，多次推出重磅新车，最后又是收效甚微，产能一定程度上的闲置，逃不掉了。

另外，杨龙虽是一位“听炮火声”的管理者，不过在任上，广汽三菱因销量低迷而退出市场，落得工厂被埃安接盘的结局。而今，杨龙调任埃安，又将能使出什么杀手锏，挽埃安之将倾？

客观地说，杨龙过去的业绩，谈不上亮眼，埃安在营销上押注杨龙，而杨龙想要“一飞冲天”，又得寄托埃安。两者能否相互成全？

结语：炮火声，太重要

有较为丰富的营销经验和经销商经验，而且经历过大起大落的杨龙，或许是埃安营销变革路的不二人选。

要知道的一个情况是，今年1月，即在广汽集团品牌营销本部成立之际，肖勇以埃安营销本部负责人出现在公众面前。也就是说，在营销层面，此前的人员基本到齐，现在为何还要迅速调整，听见炮火声关键，长期都听着炮火声更是关键。

那么，“长期都听着炮火声”的杨龙，是否真会给埃安带来变化？