风口财评｜破解压款困局，打造协作共赢供应链

9月15日,中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》(简称倡议),就不利用大企业优势地位侵害供应商利益,致力于构建“整车-零部件”协作共赢发展生态,共同推动汽车产业高质量发展提出倡议。倡议直指行业供应链中长期存在的账款支付乱象,为破解“大企业压款、中小企业承压”的内卷困局提供了重要指引,折射出行业规范发展才能行稳致远的共同期待。

近年来,中国汽车产业在新能源化、智能化浪潮中实现跨越式发展,产销规模连续多年位居全球首位。然而繁荣背后,供应链上下游的利益分配失衡问题逐渐凸显。部分整车企业凭借市场优势地位,在与零部件供应商合作中设置“霸王条款”,不仅延迟账款支付成为常态,更有甚者通过延长付款周期等方式转嫁经营压力。

这种不平等的合作模式,让大量中小供应商陷入“订单越多、资金越紧”的恶性循环——为满足整车企业的生产需求,供应商需垫付原材料采购、生产线扩建等巨额成本,而长期拖欠的账款又导致企业现金流断裂风险陡增,最终不得不缩减研发投入、降低产品质量以维持生存,形成“劣币驱逐良币”的怪圈。这不仅消耗了供应链的整体活力,更制约了中国汽车产业核心技术突破的步伐。

汽车产业作为国民经济的支柱产业,其供应链的规范发展不仅关乎行业自身的行稳致远,更对推动实体经济高质量发展具有重要意义。当前,全球汽车产业正处于转型升级的关键时期,新能源汽车、智能网联汽车等新兴领域的竞争日趋激烈,而核心技术的突破和产业链的稳定,离不开供应链上下游企业的协同合作。

如果整车企业与零部件企业之间始终存在“不平等合作”,零部件企业长期处于“供血不足”的状态,那么中国汽车产业就难以形成真正的核心竞争力。相反,通过规范支付体系,构建协作共赢的供应链生态,将激活整个产业链的创新活力,让中国汽车产业在全球竞争中占据更有利的位置。

当然,规范供应链支付体系并非一蹴而就之事,还需要企业积极响应行业倡议,落实协作共赢理念,助力中国汽车产业在规范发展的道路上行稳致远,实现向“汽车强国”的跨越。

（大众新闻·风口财经评论员 王贝贝）

编辑：宋光耀