我买的车 究竟谁说了算？

在邯郸有事找清晨热线

四年前，王先生想购买一辆客运车从事运输行业，但个人名义无法办理相关手续，便与邯郸天泰旅游汽车有限公司达成协议：王先生以公司名义购车，自己作为实际出资人，每月向公司缴纳1000元管理费，同时以公司名义办理车辆保险等相关业务。

如今王先生急需用钱，打算卖掉这辆客车。他在张家口找到买家后，对方要求将车辆从邯郸过户到张家口。现王先生想解除与天泰旅游汽车有限公司约定办理提档过户时，公司却拒绝了。

天泰旅游汽车有限公司工作人员 周女士：根据公司现有规章制度，车辆档案不能提取。现在公司也在想办法解决，看能否从邯郸寻找买家。需明确的是，本次合作关系变更仅涉及车辆承包主体调整，车辆所有权仍归属公司所有。

王先生的客车到底能否提档？相关政策如何规定？

市行政审批局环保城管科 范同志：车辆过户到外地的业务一直可正常办理，已有其他公司成功办理过类似业务，流程上没有障碍。由于车辆相关手续登记在公司名下，现在是王先生想卖车，公司不同意。

此情况，王先生只能和公司协商吗？

市交通局执法监督科 霍同志：在交通局登记信息中，天泰旅游汽车有限公司为车辆所有人，王先生的情况属于“个人借公司名义购车运营” 。目前，该车辆运营符合相关法规。需要明确的是，王先生与公司之间的约定属于内部协议，仅在双方之间产生效力。另外，车辆登记与运营模式的合规判定规则为：若车辆登记在个人名下却以公司名义运营，此情形才属于违规行为。

截至记者截稿前，天泰旅游汽车有限公司只同意王先生找邯郸本地买家，不同意提档至张家口。

王先生：协商的结果是如果车辆能卖到邯郸，就尽量卖到邯郸。如果邯郸没有买家，坚持卖到张家口，也得带着公司的名字卖出去，继续以公司名义运营。

王先生面临的窘境，是“挂靠购车”模式下的权益纠纷。明明是实际出资人，却因车辆登记在公司名下，失去了对车辆的处置自主权，这不仅让个人财产权益受损，也体现出此类合作中的权责模糊问题。

王先生借公司名义购车运营有其不得已，如今想卖车过户却遭公司拒绝，公司拿内部规章当挡箭牌，而监管部门未能及时规范企业行为化解纠纷，说明对挂靠经营乱象监管的缺失。现实中，也许还有很多个像“王先生”类似情况，让车主陷入维权的两难处境。在采访过程中，行业监管部门一句“不归我们管”显然是说不过去，扫清行业乱象，还需建立更有效的监管和纠纷处理机制。对此事，我们还将持续关注。

（记者：张清）

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