增程豪华轿车标杆 别克至境L7究竟有何魅力？

随着中国新能源市场的快速发展，自主品牌纷纷轻装上阵换道超车，而合资品牌也在加速转型，但想让一些合资大企业快速转型，并不容易。而在这些合资车企中，别克在转型的道路上展现出了前所未有的决心与魄力。从“全球车型本土化”到“中国定义，中国研发”，别克真正将主动权交给了中国团队和用户。这种转变也让别克汽车获得了更多来自中国用户的认可与信赖。从近两年来看，别克旗下不少车型都展现了不俗的市场竞争力，而在新能源领域，别克也迅速调整战略，推出了基于“逍遥”架构打造的至境L7。

从定位来看，别克至境L7定位高于别克现有的轿车产品序列，瞄准豪华增程市场，价格将在20-30万元区间，精准切入市场空白。作为别克冲击高端新能源市场的重磅之作，至境L7不仅具备越级豪华配置，还搭载了别克“真龙”增程技术，与小米SU7（参数丨图片）、小鹏P7的纯电+运动路线不同，至境L7这套增程系统可以实现302公里纯电续航。增程汽车的纯电续航超过300公里，在当下市场并不多见，这也意味着用户日常通勤基本可以做到仅依靠纯电驱动，彻底消除用户对续航焦虑的顾虑。

动力方面，也是上汽通用的一次突破。别克至境L7采用了上汽通用别克全栈自研的增程式动力系，配备了1.5T混动专用发动机作为增程器，电动机的功率达到了252千瓦，0-100公里/小时加速时间仅为5.9秒。接近60L的大油箱配合大电池，使其综合续航里程超过了1400公里，可以轻松从北京开到上海，中途无需补能，彻底改变了传统燃油车与纯电车型的出行局限。此外，真龙增程还直击增程技术痛点，以满亏电一条龙、亏电无感知的千里“真”电感体验，完美破解当前增程技术的“亏电动力焦虑、续航能耗焦虑、噪音焦虑、寿命焦虑”等行业痛点。

补齐合资车智驾短板 智驾体验拉满

至境L7的座舱设计展现了“科技与豪华”的理念，整体设计一改别克以往的风格，采用了环抱式布局，搭配15.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，并且提供了50 英寸全景 AR-HUD 系统，三块屏幕带来多屏交互体验，用户可以更方便的获得车辆的信息。比如，得益于50英寸全景AR-HUD系统，驾驶者无需低头即可清晰获取车速、导航、驾驶辅助等关键信息，并与前方真实道路环境实现融合显示，提升了驾驶安全性。

为了提升座舱的视觉效果，别克至境L7还采用了怀挡换挡方式，让传统档把区域更加简洁，同时释放了更多储物空间。配合贯穿式空调出风口以及无线充电等，这些细节都体现出别克至境L7在座舱实用性上的细致考量。

在智能体验上，别克至境L7同样有两大杀手锏。第一个是搭载了高通最新一代SA8775P芯片，芯片的NPU神经算力达72 TOPS，在屏幕的交互体验方面与新势力拉平，甚至流畅度更胜一筹。得益于这一行业领先的芯片和AI大模型技术支持，至境L7的智能座舱不仅支持多屏联动，还能实现深度语音交互、融合触控等，且在-40°C至125°C工况下表现稳定，不会受车辆所处环境温度而影响流畅度，保障中控屏幕和语音识别的流畅度。

在智能互联方面，系统兼容Apple CarPlay、华为Hicar等主流手机互联，让移动设备与车载系统无缝衔接。并支持手机远程操控车辆，可以一键设置车辆的座椅、空调、音乐等状态，不需要一个个去调整，2秒内即可完成复杂场景的预设。特别值得一提的是，该系统还配备了哨兵模式，能够对车辆进行24小时不间断实时监控。

第二个杀手锏就是Momenta R6飞轮大模型。作为业内领先的智能驾驶解决方案，Momenta R6飞轮大模型基于“强化学习”技术，配合激光雷达，可以实现端到端的辅助驾驶，提供城市NOA、一键泊入等全场景辅助驾驶功能。并且具备持续学习和自我优化能力，通过30亿公里的实战里程，不断从不同路况中学习，从而提升自身对复杂交通环境的适应与应对能力。能够应对用车场景中常见的近距离加塞、“鬼探头”、盲区遮挡等危险路况。

安全是检验豪华的首要标准

当下，不少消费者依然选择传统燃油车，其重要原因就在于传统燃油车在安全性能上的长期积累和可靠表现。作为合资车企的别克，在安全技术领域同样有着深厚积淀，别克至境L7将这一优势延续至新能源车型中。

别克至境L7定位豪华智能增程轿车，不仅要在车内为用户提供豪华舒适的驾乘体验，更要在车身安全方面做到极致。官方称在碰撞标准和企业测试法规当中，至境L7有多达60项验证，验证数量是国标标准5倍，C-NCAP标准近3倍，可以看到新车在安全方面做到了“超标”验证，为用户的安全保驾护航。

别克的奥特能平台电动车型上市两年来，已累计行驶超过15亿公里，实现了0自燃的安全纪录。至境L7搭载的“真龙”增程系统，采用了全新研发的奥特能电池，进一步将安全系数提升，做到了360°多重防护、可耐受1000+℃高温的多重阻隔散热。

而在用户担心的电池衰减问题上，“真龙”增程系统的奥特能2.0增混电池通过技术升级，实现了超3700次全充全放循环的寿命设计，做到了纯电续航64万公里低衰减，用户不用为电池的长期使用而担忧。

综合来看，此次，别克至境L7的推出，是上汽通用杀入增程市场的重要一步，标志着其在新能源领域的全面发力。作为至境系列的首款车型，至境L7承载着别克对豪华与智能的双重诠释，并通过超长的纯电续航，为增程汽车市场树立了新的标杆。作为别克在新能源时代关于智能豪华轿车的答卷，至境L7如果能给出一个合理的价格，将对同级竞品形成有力冲击。