广东
近日，“秋老虎”威力正猛，湖湘大地被炽热的空气笼罩着。湖南岳阳路口铺站，银白色的油罐车整齐排列，宛如一条蓄势待发的钢铁“油龙”，数十节罐体在阳光下泛着刺眼的金属光泽。铁路调车场地表温度达45摄氏度，热浪顺着地面往上翻涌。
长沙车务段路口铺车站调车班组2号连接员胡威站在油罐车旁，手中紧紧拎着铁鞋，安全帽的系带被汗水浸湿，汗水在后背洇出大片深色的汗渍。他的眼神却始终专注而坚定，紧紧盯着眼前的工作区域。
“5道东头车辆距警冲标60米！”对讲机里传来路口铺车站调车班组1号连接员汪杰检查线路后略显嘶哑的喊声。胡威抬手抹了把脸上的汗水，朝不远处的汪杰挥了挥手：“走，干活！”
油罐车的调车作业得比普通货车更谨慎、仔细，尤其要防范任何细微的疏忽。调车岗位上工作了20年的胡威，每当遇到“高温天气+油罐车”的组合，更会打起十二分精神。
“10米、5米，停车！”胡威弓着腰，身体几乎与滚烫的铁轨平行，双眼紧盯着缓缓靠近的两节油罐车。车钩咬合的刹那，发出金属碰撞声。在申请进入车挡启用防护后，他小心翼翼地凑近检查，仔细确认车钩连挂是否妥当，随后又弯腰进入车挡，熟练地连接好风管，并俯身查看底部的输油管阀门是否关紧。
15时，调度通知挂车。机车连挂好后，胡威带着徒弟开始了最后的检查工作。他们一节节车厢查看，观察每一节罐车的外观是否有损伤、车钩是否牢固、风管是否密封、闸链是否完好、折角塞门是否关严。直到确认万无一失，胡威才向信号楼汇报车列复检完毕。
车站值班员在确认列车具备开车条件后，通知外勤发车。列车缓缓启动，拖着一长串银灰色的油罐车，宛如一条“钢铁长龙”，缓缓驶出调车场，向着远方蜿蜒而去。
夕阳西下，余晖洒在调车场上，镀上了一层金色的光晕。胡威摘下手套望着渐渐远去的列车，眼神中既有如释重负的轻松，又有一如既往的坚定，转头对徒弟说：“咱们这活儿，安全最重要，出不得半点纰漏。”
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文图：记者 唐小平 通讯员 胡亚雄 李悦
编辑：袁也
审核：赵岳 徐媛
监制：曾佳梅
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